Срабатывает звуковой сигнал(бибикает).
На телефон идет звонок тревоги.
На брелке мигает передний бампер(полоска перед бампером).

ну так надо переставить блок сигнализации на другое место(как положено по инструкции)

наверное дело не в блоке (ибо с дхо работает все как надо) а в настройках. раньше все работало как надо но.. то багажник исправляют.. то не отключалась машина с дхо итд. и после каждого приезда что то поправляют а что то перестает работать.
Вот такой вопрос - подхожу к машине нажимаю кнопку на двери(уменя в слейве сигналка) срабатывают замки ..а сигналка нет(если в этот момент открыть двери то сработает сирена) я так понимаю это из за того что сигналка не видит метки(хотя я стою у двери.. в 40 см от rf приемника). А почему она не видит метки? если в режиме хендсфри она у меня метку до 50 метров видела а уж с 10 метров так вообще всегда открывалась и закрывалась.(из за это ипоменял на слейв).
Багажник кстати по такой же схеме то работает то нет. Открываю багажник ..вся машина закрыта и только багажник для погрузки открывается(моргнув при этом аварийкой) а иногда открывается и сирена начинает орать.. так поимаю таже шляпа что и с дверьми - не видит метки.

возможно что сигналка приклеена к какому-то блоку, в котором при влюченных фарах щелкают какое-то реле и этого может быть достаточно для срабатывания датчика движения...
А по слейву- надо обратиться к установщику либо самому подключиться к сигналке,

Еще вот такой вопрос. В режиме поддержки зажигания - ВСЕГДА СРАБАТЫВАЕТ СИГНАЛИЗАЦИЯ. симптомы как и выше описано. сирена, мигает перед капотом датчик(на брелке). как исправить програмно(раньше все работало и датчики они не трогали. прошивку обновляли и что то с включенным светом мудрили)

Подскажите кому нибудь удалось подключить к 3930 - Webasto Thermo top c не штатную с 6-пиновым разъемом по шине k-line ?

sergofan18, Да и не раз!!! Правда первый раз тоже помучился...
Заметил такую хрень: после настроек системы и перезапуска по питанию, выхода с LIN нет, т.е котел не запускает...
Если на LIN системы с подключенным котлом, подать команду запуска по этой же шине, с компа, с таймера, или просто запустить котел аналогом - то после этого котел по LIN/W-bus начинает работать...
Получается что для LIN 3930 нужно какое-то обучение или первоначальный толчок!
Еще, не всегда, получалось "активировать" так: запускаю котел по аналогу, шины котла и Пандоры соединены, потом делаю перезапуск по питанию системы 3930, далее выключаем аналоговое управление котла и пробуем Пандорой - по телефону! (С брелка управления нет).

Коллеги подскажите!
Комплект 3930, для установки на авто нужно обновить до 1.94.
Подключаю к компу, но загрузчик определяет ее как 3950??? И естественно не дает обновить...
Если я загружу прошивку 1.94 от 3950 - будет ли система работать???
P/S
На корпусе наклейки с надписью 3930 и брелки, метки, прописанны/работают.

Должно все работать ,3910-3930-3950-3970 по сути одна и та же система только разная комплектация.Не понятно, зачем их разделили прошивкой .

по 39хх тоже много вопросов.
3930 ставил себе для начала. стоит вертикально (в инструкции ведь нет требований таких) очень жестко, замучался с определением Аварии, датчиком движения и наклона, поставил их в 0, т.к однажды машина начала названивать ночью. Авария до сих пор пишется в историю событий, за поездку минут в 15 авария записывается где-то 10 раз.

порой rmd6 ставится чуть ли не из-за наличия входа тахометра только в нем. нельзя назначить какие-нибудь каналы как входы и выходы одновременно для слейва по штатке.

на кнопочной турбо машине подключеной по аналогу, машина глушится только если поработает минуту, если я только завел машину, опустил поднял ручник, ставлю в охрану, замки закрываются, но сирена не квакает, сигнала глушения на кнопку нет. если всё то же самое, но машина поработала минуту, то при постановке квакает и через минуту глохнет.

при подключении еще и рмд6 получается слишком громоздко.
спорная система, есть много плюсов, но и минусов хватает. интернет приложение для себя не особо оценил.