DXL 3930
 

По данной системе интересует
1 Дальность связи брелка с блоком и блока с брелком?
2 Какой используется радио тракт (5000NEW, 3900, 3700)?
3 схема подключения (для ознакомления).

Вобщем очень сильно хочу заменить свою 3900ю на совместимую по подключению и функционалу с нормальной дальностью связи!

Дальность сопоставима с работай брелока от DXL 5000 ,вот схема http://garage22.ru/d/70253/d/shema-pandora-dxl-3930.pdf (прошу прощения за качество).

Pavlucsha,
Хрень какая то. На схеме разъём Х9 основной, а в тексте (внизу) это 4-х пин р-м для Фортина и т.п.
Ещё косяк, р-м Х7 на схеме, на рисунке превращается в Х8.
Надо править.

Pavlucsha,
Спасибо!
К ней подключается RMD-5? В какой разъём?

Похоже я понял кто пишет мануалы для АТ:)

В разъём подключается только RMD-6 , RMD-5 подключаем без разъёма как обычное реле для развязки силовых цепей (например, для автозапуска, блокировка двигателя).

Сегодня дали 3930, потестив на столе понял, дешевый вариант 3900й с простым брелком и такой же дальностью связи.
Не мой вариант!
Буду надеятся что у 5000new дальность будет лучше.

В 3930 намного лучше метки, потому что 560v2 были полный мрак! А про брелок шифт даже вспоминать не хочется.

Если есть GSM я вообще не вижу смысла в дальности брелока, я его вообще перестал носить с собой, для контроля откр/закр использую PUSH, в течении 2-3 сек доходит, а вот качество работы меток, намного важнее...

Так вроде бы метки в 3900 победили....и ща все гуд.

Pauk1971, так только кажется. .. даже новые партии жрут и засыпают, а корпус вообще шляпа, два раза открыл/закрыл и менять.

Вчера поставили мне 3930, пока ехал домой, за два часа мне раз 15 позвонила сигналка и сказала "Хозяин в опасности", что это такое в инструкции не слова, думаю отваливаются улучшенные метки. Вообще пока больше разочарования от сигналки. Новый GPS чип не подружили, так как нужна прошивка чита, а она только через "свисток". Радиореле нет в комплекте, доп. брелка нет в комплекте. Инструкция не полная, за полной отсылают на сайт, там пусто. Написал утром в тех. поддержку письмо, в ответ тишина. Пандоре вообще что-ли на пользователей начхать?! Кодовый обходчик не подключился, подключили обычный. Как войти на сайт нет ни слова, как подключить Pandora.info опять не слова. Хотя поддержка заявлена, но как подключить не ясно. До установщика ехать 200 км, вообщем сильно пожалел что взял это, не буду говорить что... Для сравнения есть сигналка StarLine на другой машине, там только что не облизывают. Есть свой форум, абсолютно адекватные люди. Есть все инструкции и схемы, у Пандоры все с точностью наоборот. Хотя сама сигналка нравиться, но почему так много косяков?!

Просто установщик Ваш халтурщик.
Прошивка обновляется по USB без проблем, но даже и на самой первой НАВ-03 спокойно прописывается.
Владелец в опасности никак не связано с меткой - это встроенный акселерометр регистрирует превышение перегрузки ускорения и считается что владелец попал в ДТП, собственно это хреново закрепленный блок...

Спасибо!

Уже позвонил на горячую линию и все выяснил, буду брать паяльник и пытать установщика, хотя они машину мне отдавали уже в 22.30, возможно и накасячили, но не со зла. :)

В принципе все придирки к установщику, система не виновата. А может подскажите, куда ставить новый совмещенный с индикатором Valet? На приборке оставить?

Вообще он предпологается только для программирования, т.е. скрытно...

Спасибо! Заеду к установщикам, переделают. Сигнализацию об аварии убрал, но в истории теперь постоянно висят аварии на сайте, как-то не красиво... можно ли вообще убрать эту фичу из контроля охранки?

Всем здравствуйте! Поставили мне вчера 3930.
В инструкции ни слова о том как включить режим Hands-free. Указано лишь, что делается это программированием (с брелка?). На сайте с мануалами дополнительной инфы нет. Кто знает как включать/отключать режим? Где че почитать? Куда звонить? :)

Делается с компа через Лоадер, тут.

Чего-то по ссылке только описание возможностей и режимов, а как их включить то? Вот нашел инструкцию среди мануалов, для 3930 подойдет или нет? http://manuals.alarmtrade.ru/15/rezhim-hands-free/

Или этой комбинацией клавиш в 3930 программируется что то другое? )))

http://manuals.alarmtrade.ru/categor...gnalizatsii-2/ смотрите тут, сегодня звонил в поддержку, сказали они практически одинаковые. Кстати неожиданно адекватные люди в гор. линии у Пандоры работают. Звоните туда, отлично все рассказывают.

В DXL 3930 c брелока можно управлять работай Hands-free и переводить систему в режим То. Для работы с брелоком можно пользоваться инструкцией от DXL 3210/3297 http://manuals.alarmtrade.ru/15/rezhim-hands-free/

Ребят, вопрос такой
ставил сегодня на новый ФОрд Куга с кнопкой старт-стоп, клиент попросил турботаймер. В настройках все выставил но никак не могу понять как же он включается при наличии кнопки. Если пытаться при работающем двигателе ставить на охрану - то просто запираются замки. Если пытаться нажимать 1 и 3 вместе коротко - то двигатель глохнет (зажигание при этом остается включенным - похоже глушит сработавшая блокировка), машина ставится на охрану с включенным зажиганием и остается в этом режиме бесконечно. Если включать режим поддержки зажигания (2 сек. первую кнопку) и потом ставить на охрану - то получается режим охраны с работающим двигателем.

Есть у кого нибудь версии, как быть?

зы еще косяк - не хочет работать в slave-режиме, хотя судя по табличке он поддерживается. И кстати полная версия dxl-loader'a не видит 3930 при подключении шнурком - по радиоканалу не пробовал. Пришлось использовать сокращенную версию.

А не пробовали звонить по горячей линии? Я лично, многие вопросы решил, при установке так же звонили туда раз шесть...

собственно как и на других пандорах: запустить двигатель, подождать больше минуты (АТ вроде сократил это время), имитировать поездку (перевести рычаг кпп в драйв\паркинг, опустить\поднять ручник), далее не нажимая на кнопку, выходим из машины и ставим на сигнализацию с помощью первой кнопки. в настройках НЕ использовать интеллектуальный тт!!!

Подскажите по программированию.
1. Где найти пункт I-2.6 "Включение аналоговых NO/NC блокировок при начале движения" в Лоадере.
2. О каком выходе под названием "CH4k" идет речь в меню Лоадера III-2 (Настройка выходов) ?

Пункт "Включение аналоговых NO/NC блокировок при начале движения" есть в Uploadeer_v_3_25 ,но доступен он только для DXL 5000New и DXL 3910 (на данный момент получается интересная картина для каждой системы подходит только свой Loader).

Pavlucsha, ваша инфо, как всегда, бесценна. Спасибо! Остается только вопрос к разработчикам: "почом" 3930 обделили? :)

Ну и по этому "CH4k" может есть у кого-то какие-то идеи?

Возможно, о кодовом канале, который находится в подкапотном модуле RHM-02.

Добавлено через 4 часа 32 минуты

Вышел новый DXL Loader 2.1.8.8 там уже есть пункт 1-2.6 .

Большое спасибо Вам за информацию и АТ за оперативность!

Проверяйте селектор АКПП ли ручник - Пандора должна видеть изменения - после этого турботаймер активируется автоматом. Что касается слейва - до в Куге и в Фокусе Титаниум он работает по второму нажатию со штатного брелка - с первого в Фордах штатка не встает.

Добрый день. Решил установить данную сигнализацию. Иногда машина в области и там прием gsm не очень хороший, а в комплекте поставки внешней антенны нет. Может кто поделиться информацией какую внешнюю антенну лучше использовать. И стоит ли отпаять внутреннюю при этом, а то ведь получиться две антенны в параллель.

у меня стоит две антенны, норм работает. Антенна стоит от 3700

Коллеги! У кого нибудь возникали проблемы со связкой 3930+ НМ05?
1.система не закрывает капот при Антихайджеке
2. После перевода системы в режим ТО с брелка, капот открывается, далее выводим с режима ТО в присутствии метки, метка пропадает капот закрывается и далее при появлении метки больше не открывается, откроется только если опять перевести в режим ТО или перепрописать НМ05 и так до последующего перевода в режим ТО
3.При отключении метки с телефона и включении обратно, происходит точно такая же ситуация что капот больше не открывается

У кого нибудь с таймерные каналы по событиям работают на рмд-6?
Если в таблице входы/выходы назначать каналы, то все ок, а по событиям - никак

Вчера доделали все косяки по установке, прошили сигналку последней прошивкой, исчезли постоянные уведомления об аварии, видимо был кривой алгоритм. ГПС приёмник nav-03 у меня оказался бракованный, поменяли на новый сразу увиделся системой и теперь работает. Хреново, что на нем нет ни одного индикатора, трудно понять вообще он работает или нет... и ещё был косяк, подвис ГСМ модуль, в течение двух недель в сигнализации не работал канал ГСМ, только брелок и метки. Вылечилось передергиванием питания сигнализации, надеюсь на новой прошивке такого не будет.

Здравствуйте!
Подскажите, пожалуйста по брелоку. Тот, который приехал с системой, сразу был отправлен производителю по гарантии (кнопки не имели хода). Спустя месяц мне пришел новый брелок с нормальными кнопками, но прописать его в 3930 ни как не получается. Что интересно: в 3700 он прописался с первой попытки.
Вопрос:
1. Мне прислали не тот брелок или в процедуре прописывания брелоков появились какие-то нюансы, не указанные в инструкции? Прошивка ББ 1.65.
2. При включении зажигания светодиод вспыхивает 1 раз оранжевым светом, потом 5 зеленым. Что это значит?

1. Не тот брелок
2. Прописан один пульт и 5 меток

Вам нужна 074 модель брелка, у вас 073.

Спасибо за ответы. Отвезу опять на замену.. :(
Подскажете еще: где на брелоке можно посмотреть его модель?

у 074 белая подсветка дисплея а не синяя