У меня управление вэбасто через телефон работает,а вот через брелок пока не знаю как.

Через телефон.. там блок какой то дорогущий надо докупать. вроде нашел информацию что через минитаймер можно к сигналке цеплять. напрямую нельзя

Den37, 39хх поколение управляет котлом напрямую своими силами по LIN

Авто мазда сх5 мкпп.
Проблема в том что дистанционный запуск работает не корректно.
Машина заводится с брелка, работает секунд 30 глохнет, затем следуют безуспешные попытки сиги ее снова завести, в конце срабатывает сигналка (отключаю), машина стоит с включеным зажиганием и закрытыми дверьми. В чем проблема подскажите.

не стал создавать лишнюю тему, но может кто подскажет по поводу DXL 3950, хочу подключить сигнализацию (выход LIN) к webasto thermo top C по W-BUS (Установлена не штатно)

Нашел инструкцию что надо подключить желтый провод (№2) от подогревателя к проводу от сигнализации LIN, а так-же запрограмировать пункты:

ll-6.1 (разрешено)

ll-6.8 (разрешено)

что и было сделано, но запуск с брелка принудительного включения не происходит, почему ?

Добавлено через 8 минут

Предполагаю что контроль запуска двигателя неправильно настроен или вообще не подключен (я имею ввиду провод который идет на тахометр, или возможно сигналка не обучена, в мануале написано что ее обучать надо), сам еще разбираюсь =)

SrDidexпосле разрешения "Вебасто",нужен перезапуск по питанию.

Добавлено через 1 минуту

Alex_2013,
Проверьте обход иммо.

Добрый день, уважаемые форумчане!

Подскажите пжл, в чем может быть проблема и как ее решить. Ответа на свой вопрос здесь, к сожалению, не нашел. В сети есть многие пользователи, у которых аналогичная проблема, но ответа не увидел.

Авто: HYUNDAI Elantra 2013 г.в., МКПП, 1,8 л.с.
Сигнализация: Pandora DXL 3930

Итак,когда ставлю на автозапуск: останавливаюсь, ставлю на ручник, вытаскиваю ключ, выхожу из машины. Иногда перед тем, как поставить на охрану, нажимаю на штатную кнопку, находящуюся на двери водителя, чтобы разблокировать все двери. Нажимаю на кнопку 1 брелока, ставится под охрану, двигатель глохнет, замки запираются, а потом сразу открываются, при этом на брелоке отображается закрытый значок о том, что машина поставлена на охрану. Но почему-то двери не закрыты,(то есть,машина под охраной все,дергаю за любую дверь,она открывается,и при этом срабатывает сирена, горит внутрисалонная лампа, которая включается при открытии любой двери. При этом тут же отключаю сигнализацию,закрываю дверь,ставлю опять на охрану,(но без автозапуска). И все в порядке.двери на замке, внутрисалонная лампа потухает постепенно, машина под охраной. И потом автозапуск срабатывает.

Мне кажется, что после этих действий: останавливаюсь, коробка на нейтрали, ставлю на ручник, вытаскиваю ключ, двигатель работает, выхожу из машины, нажимаю кнопку 1 брелока (постановка на охрану), машина не только должна ставиться на охрану, но и запирать все двери соответственно.

В дилерском центре HYUNDAI, где устанавливали сигнализацию, мне сказали, что после постановки на охрану, открывает замки дверей штатная сигнализация. И как данный вопрос решить, непонятно.

Спасибо за содействие и понимание! :)

adware, на хундаях и киа всегда отпираются двери после выключения зажигания, убирается через дилерский сканер либо включить пункт на сигналке - запирать двери после глушения двигателя в охране

Понял, спасибо за ответ! И соответственно эти два возможных пункта делаются на штатной сигнализации?

http://manuals.alarmtrade.ru/11/urov...ralnyiy-zamok/
На Пандоре надо разрешить пункт I.5.11 и она будет закрывать замки повторно после глушения двигателя

Большое спасибо! :) Будем разбираться.

перезапуск по питанию не помог.

установил на приору (!) - гемора при установке было достаточно, теперь новый косяк - при автозапуске холодного авто включается тревога по датчику движения (уровень 25),причем в охране авто можно спокойно катать метров 10 потихоньку и не сработает.

по ходу Вас немного поимели , брелок должен быть однозначно, как и радио реле тоже, звонит она потому что блок по ходу не закреплён-болтается сига видит аварию - вот и отзванивается, про вход на сайт всё просто - под защитным слоем карточки (её ведь Вам отдали) пароль-логин

samarik, сработка датчика при автозапуске на новой плотформе уже было несколько случаев, сейчас тестируют новую прошивку, но пока не выявили проблема софтовая или в железе конкретных экземпляров

Убавил чувствительность до 01 - история та же.Зла не хватает - владелец в гневе
Предлагаю суперальтернативное решение проблемы: программно отключать датчик движения на время автозапуска

что посоветуете делать?

блок пандоры установите горизонтально и порог датчика движения верните назад на 60 т.к. при автозапуске только он остается работать.
P.S.
или ждите новой прошивки.

P.P.S.
также получил кучу гемора при установке 3930
от службы поддержки ноль пользы, особенно добил ответ "А МЫ НЕ ПРОВЕРЕЛИ РАБОТАЕТ ЛИ РЕЛЕ ВМ-105 С ДАННОЙ СИГНАЛИЗАЦИЕЙ"

Ориентацию блока менять, проявлчется в основном, когда блок стоит вертикально.

105 работает

так что же сигналка срабатывает не от своего датчика движения,

Добавлено через 1 минуту

блок горизонтально по центру почти на полу

исходя из общедоступной информации косяк однозначно в програмном коде. 3930 вышла позже 5000new возможно у нее такойже акселометр http://shop.alarmtrade.ru/news/ID_246.html. Попробуйте всетаки вернуть пороговое значение датчика в заводское и поэксперементировать с положением блока сигнализации. Ну и про борьбу с акселометром для айфон полно информации в интернете.

Я тоже не хотел раскапывать сигналку а сначало пытался загрубить датчик движения Непомогло.
Кстати скоро выдет новая прошивка для 3930 (спашивал у нашего представителя)

Ну в итоге получилось что-ли добиться какого результата?

Да получилось. Установили строго горизонтально и все заработало.

это обнадеживает

samarik,
Более десятка поставил - нет проблем с датчиками!
Блок на кузове, горизонтально.

Это глюк именно 39-ой? Поставил очень много (кроме этих) Пандор, с ориентацией блоков никогда не заморачивался - все всегда работает. Главное это жесткая фиксация.

После ваших слов подозрение падает на сам автомобиль (напомню-Приора). Раньше тщже проблема была с таким авто но с Пандектом, и ещё с дизельным LC-150 тоже с Пандектом

Вышла новая прошивка отпишитесь кто поставил

снова трудности с 3930
 

После 2 -х месячных поездок к официальным дилерам пондоры (одно делают второе убивают) решил все делать сам.
на данный моемент такая затыка - работает турботаймер.. после отключения (с дхо) машина полностью выключается. Если включен ближний или дальний свет... после работы турботаймера.. срабатывает сигналка. Подскажите плиз как исправить. (если честно я уже так намучался с этой сигнализацией. До этого был 10 летний блек баг- все работало как часы ,много лет. Эта же сигнализация-3930- модель новая . ну не может же быть настолько все плохо... последняя надежда на установщиков.. если уж сам не доведу до ума...сниму к ... и поставлю снова блекбаг)

Срабатывает - как ?
Что показывает брелок?
Что говорит телефон?

Срабатывает звуковой сигнал(бибикает).
На телефон идет звонок тревоги.
На брелке мигает передний бампер(полоска перед бампером).

ну так надо переставить блок сигнализации на другое место(как положено по инструкции)

наверное дело не в блоке (ибо с дхо работает все как надо) а в настройках. раньше все работало как надо но.. то багажник исправляют.. то не отключалась машина с дхо итд. и после каждого приезда что то поправляют а что то перестает работать.
Вот такой вопрос - подхожу к машине нажимаю кнопку на двери(уменя в слейве сигналка) срабатывают замки ..а сигналка нет(если в этот момент открыть двери то сработает сирена) я так понимаю это из за того что сигналка не видит метки(хотя я стою у двери.. в 40 см от rf приемника). А почему она не видит метки? если в режиме хендсфри она у меня метку до 50 метров видела а уж с 10 метров так вообще всегда открывалась и закрывалась.(из за это ипоменял на слейв).
Багажник кстати по такой же схеме то работает то нет. Открываю багажник ..вся машина закрыта и только багажник для погрузки открывается(моргнув при этом аварийкой) а иногда открывается и сирена начинает орать.. так поимаю таже шляпа что и с дверьми - не видит метки.

возможно что сигналка приклеена к какому-то блоку, в котором при влюченных фарах щелкают какое-то реле и этого может быть достаточно для срабатывания датчика движения...
А по слейву- надо обратиться к установщику либо самому подключиться к сигналке,

Еще вот такой вопрос. В режиме поддержки зажигания - ВСЕГДА СРАБАТЫВАЕТ СИГНАЛИЗАЦИЯ. симптомы как и выше описано. сирена, мигает перед капотом датчик(на брелке). как исправить програмно(раньше все работало и датчики они не трогали. прошивку обновляли и что то с включенным светом мудрили)

Подскажите кому нибудь удалось подключить к 3930 - Webasto Thermo top c не штатную с 6-пиновым разъемом по шине k-line ?

sergofan18, Да и не раз!!! Правда первый раз тоже помучился...
Заметил такую хрень: после настроек системы и перезапуска по питанию, выхода с LIN нет, т.е котел не запускает...
Если на LIN системы с подключенным котлом, подать команду запуска по этой же шине, с компа, с таймера, или просто запустить котел аналогом - то после этого котел по LIN/W-bus начинает работать...
Получается что для LIN 3930 нужно какое-то обучение или первоначальный толчок!
Еще, не всегда, получалось "активировать" так: запускаю котел по аналогу, шины котла и Пандоры соединены, потом делаю перезапуск по питанию системы 3930, далее выключаем аналоговое управление котла и пробуем Пандорой - по телефону! (С брелка управления нет).

Коллеги подскажите!
Комплект 3930, для установки на авто нужно обновить до 1.94.
Подключаю к компу, но загрузчик определяет ее как 3950??? И естественно не дает обновить...
Если я загружу прошивку 1.94 от 3950 - будет ли система работать???
P/S
На корпусе наклейки с надписью 3930 и брелки, метки, прописанны/работают.

Должно все работать ,3910-3930-3950-3970 по сути одна и та же система только разная комплектация.Не понятно, зачем их разделили прошивкой .

по 39хх тоже много вопросов.
3930 ставил себе для начала. стоит вертикально (в инструкции ведь нет требований таких) очень жестко, замучался с определением Аварии, датчиком движения и наклона, поставил их в 0, т.к однажды машина начала названивать ночью. Авария до сих пор пишется в историю событий, за поездку минут в 15 авария записывается где-то 10 раз.

порой rmd6 ставится чуть ли не из-за наличия входа тахометра только в нем. нельзя назначить какие-нибудь каналы как входы и выходы одновременно для слейва по штатке.

на кнопочной турбо машине подключеной по аналогу, машина глушится только если поработает минуту, если я только завел машину, опустил поднял ручник, ставлю в охрану, замки закрываются, но сирена не квакает, сигнала глушения на кнопку нет. если всё то же самое, но машина поработала минуту, то при постановке квакает и через минуту глохнет.

при подключении еще и рмд6 получается слишком громоздко.
спорная система, есть много плюсов, но и минусов хватает. интернет приложение для себя не особо оценил.