Если установлен HM-05 и сел аккумулятор...
 

Что в этом случае делать? Как отрыть капот для того, чтобы сменить аккумулятор на новый? И что делать, если машина с хозяином где-нибудь на Ахтубе за 1500 километров от сервис-центра?

Интересно мнение установщиков и (или) разработчиков.

1. Знать куда выведены страховочные тросы от замков капота (если выведены).
2. Иметь выведенные куда-нибудь провода резервного питания.
3. Зарядить штатный аккумулятор через прикуриватель (помнится даже пытались такие пуско-зарядные устройства выпускать).

Лучше конечно дополнительный механический замок с ключём. Который открывается через переднюю решетку.

А это как? Поподробней пожалуйста.

Это никак. На Жигулях разве что получится. Попробуите Lexus зарядить через прикуриватель. Это всё детские идеи.

Как раз Lexus RX300 и надо. :) :) :)

Не надо, прошу вас!!!

при некурящем водителе - ноу проблем :-)

Hydrazin, Прикуриватель обычно коммутируется напрямую замком зажигания без промежуточных реле и это позволяет повернуть замок в положение ACC и получить прямой доступ к аккумулятору. Нужно только помнить, что в цепи присутствует предохранитель на, обычно, 10А и ток надо ограничивать.

Сразу видно, что вы никогда не ездили на дорогих машинах. Не знаю как на этом, но на многих Лексусах нет ключа зажигания, они запускаются кнопкой, причём только при наличии у водителя чипметки.

Во вторых, даже если и есть ключь, кто гарантирует, что эта зарядка не спалит его контроллер двигателя? Я на стоянке не рас наблюдал, как неродивые хозяева дорогих машин слушали совета диспетчера стоянки (старого деда) и запускали свои мешины с помощью огромного трансформатора с полупериодным выпрямителем. Так вот когда они его подключали к машине, начинала трещать сирена с частотой 25Гц, и после этого машинак умерала (не у всех конечно но случаи были). Я для интереса как-то померял напряжение на их пуско-зарядном блоке и там оказалось 20 вольт!!! Делайте выводы.