На японках иммы редко попадаются. Им хватает центрального замка. Двери закрыл - вот и вся противоугонка :)
И ни разу в жизни не видел японку с сигнализацией, поставленной в япии.

сигнал тахометра
 

На некоторых Ниссанах сигнал тахометра можно поймать на блоке управления АКПП.

Видел и много :-) Они выглядят примерно вот так , модуль на стяжках где то в районе бардачка ,все соединения через клеммы переходники ,тупая топорная работа ,один раз правда поимел CLIFFORD на кукурузере 100 там была ну просто мега жесть ,блок со всеми подключениями и блокировкой висели прям на проводах замка зажигания... :-) Иммо на японцах встречаются всё чаще и чаще , примерно с 2002 года выпуска

Добавлено через 1 минуту

зачем его там искать если можно его поймать с блока EFI ?

Уточню - если блок EFI находится в моторном отсеке, то сигнал лучше взять с блока TCM, который находится в салоне.

Попробуй замерять на аккуме ток даже цешкой в момент включения зажигания и в момент запуска ключом. Если в момент прокрутки стартера будет менее 11 В, то Томагавк 9010 не заведет, а вот 9030 ловит даже при 9.5 В.