Да

О как ! Как узок пласт .

монжно например, привязать к статусу открытого замка (положение собачки) канал, настроенный как вход блока тайм канала.
в действиях т.к., по событию сработки данного входа указать - закрыть цз, условия - в охране (и/или отсутствии метки).

Еще раз: в этом режиме Пандора контролирует концевики, а не запрещает открытие ЦЗ. Т.е. машина стоит с открытым ЦЗ, закрытыми дверями и Пандора думает, что все хорошо.

В теории можно. Наверное. Но это должен делать я как простой пользователь? АлармТрейдУрал, например, заявили, что этим не занимаются. Производитель в картах установки им это не указал. А сами они в цифровую шину лезть отказываются.

И с эта "маленькая" проблема актуальная для многих моделей Hyundai/KIA начиная с Солярисов/Рио (и выше), коих в нашей стране огромное количество.

А при чем здесь цыфравая шина ?

Без понятия. Передаю слова работника сертифицированного сервисного центра Пандоры...
P.S. поправка: даже не "сертифицированного", а "фирменного"

Так оторвите управление цз при отсутствии метки . Погасите RF .

Уже три варианта .поставьте защиту на разъем двери- четвертый . И при чем здесь Пандора в качестве производителя ?

Наверное за эти варианты нужно было доплачивать ?

BaxPK, силами сигнализаций Pandora на KIA/Hyundai можно реализовать полноценную защиту от вскрытия и угона автомобиля. Я заявляю это с полной уверенностью и ответственностью. В первую очередь, это зависит от профессионализма установщика (не проводокрута). Во вторых, от выбранной вами модели сигнализации. Чем больше ваших "хотелок", тем дороже должна быть сигнализация, поскольку для реализации всех "хотелок" понадобятся большее количество входов и выходов, которых нет в достаточном количестве как на пример на бюджетной DX-6X. И естественно, за реализацию всех ваших "хотелок" нужно будет заплатить гораздо больше, чем за стандартную установку по карте монтажа.
И техподдержка здесь абсолютно не при делах, поскольку они ни на минутку не в курсе что к чему подключено и как запрограммировано. Об этом знает только установщик. Поэтому они и отсылают вас в установочный центр, где вам устанавливали сигнализацию. И именно они (работники установочного центра), должны связываться с техподдержкой если у них что-либо не получается реализовать, а не вы, который понятия не имеет как устанавливается и программируется сигнализация ( оно вам и не нужно знать, в принципе).
А если быть откровенным до конца, следует признать что во многих установочных центрах редко можно встретить добросовестного, профессионального установщика. Хороший специалист не станет работать на "дядю". Перед тем, как отдать машину на установку, вам стоило прозондировать почву на предмет поиска толкового установщика по "сарафанному" радио. Наверняка в вашем или близлежащем городе таковой имеется. И за свою работу он затребует гораздо больше чем за установку по карте монтажа.

TexPitStopauto, вот это мне и не понятно. Фирменный установочный центр. На сайте Пандоры он один на весь Екатеринбург. Но что на выходе: отдал 40000р. и получил систему уровня AliExpress. Теперь, судя по форуму, я (далеко не автоэлектрик) сам должен докупить бтр-101 и врезать его в силовой провод в двери дабы обрубить управление ЦЗ в охране путем настройки таймерных каналов? При этом рискуя гарантией на авто и на Пандору, т.к. я (или "дядя Вася") не сертифицированный автоэлектрик. Ну это же полнейший изврат! Тем более производитель может решить вопрос на программном уровне... На минутку, это в системе, которая позиционирует себя как премиум.

P.S. в довесок стоит сравнить с тем же старлайном, в котором в гибкой логике есть соответствующие условия и действия, чтобы закрыть данную проблему без врезаний в проводку.

BaxPK, вы слышите только себя и в упор не желаете осознавать, что сами виноваты в создавшейся ситуации.
Перед тем как отдать машину на установку сигнализации в ваш "фирменный" установочный центр, вы озвучили свои пожелания приёмщику или установщику? Если нет, тогда вы получили стандартную установку за определённую фиксированную сумму, с которой вы согласились, раз оставили им машину.
Если-же вы озвучили свои "хотелки", а они, в свою очередь, пообещали их реализовать, но не выполнили своё обещание, вы вправе потребовать возврат средств с демонтажем системы за счёт установочного центра.
И не стоить сравнивать Pandora со Star Line. Это системы разных производителей с разным функционалом, со своими достоинствами и, возможно, со своими недостатками (по моему личному мнению, у Star Line недостатков поболее). Если вы считаете, что Star Line на порядок лучше, почему не установили его продукт? Позвольте за вас ответить: да потому что вы не стали утруждать себя в тщательном выяснении функционала сигнализаций различных брендов перед выбором системы, а повелись, скорее всего, на вывеску фирменного установочного центра. Если я ошибаюсь, прошу меня простить.
А на счёт фирменного установочного центра, скажу следующее... Сертификат соответствия выдаётся в первую очередь специалистам-установщикам, которые проходили обучение в учебных центрах. Благодаря этим обученным установщикам, установочный центр получает статус фирменного. Со временем сертифицированные установщики уходят на вольные хлеба и установочный центр набирает новых рабочих (без сертификата). Вот они и прикручивают провода по картам установки, прикрываясь вывеской фирменного установочного центра.
Перед тем как отдать машину на установку вы поинтересовались, имеет ли установщик именной сертификат или нет? Если не поинтересовались, тогда вы получили в итоге то, что называется в простонародье, "халтурой".
Тщательней нужно выбирать специалистов, так как вы выбираете лечащего врача... Пока от знакомых и друзей не узнаете все плюсы и минусы хирурга, ни за какие коврижки не ляжете под нож. И вывеска медицинского учреждения никак не повлияет на ваш выбор.