Форум по автобезопасности -
автосигнализации

а что может быть: когда с м31 закрываешь двери, все нормально, а когда открываешь, он 3 раза с паузами 1 сек сигнал на открывание посылает? или это сигналка такой фигней занимается? если с сигналки брелка открывать/закрывать, то такого не происходит

Вас предупреждали О ВОЗМОЖНЫХ ПРОБЛЕМАХ из-за ВОЗМОЖНОЙ неполной совместимости М31 (современной системы) с А4 - давно снятой системы, не подвергавшейся коррекции ПО... Я так понимаю - команда на управление ЦЗ передается блоком M31 по шлейфу TX/RX (трехпроводная лапша с синими фишками)...


Потому что управление идет ПРЯМОЕ - к ЦЗ автомобиля подключена именно она...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

понятно. а как вы думаете, из а4 можно получить выход с массой при постановке на охрану, и отключением массы при снятии с охраны? думаю надо тогда отделить а4 от м31, и отдать управление дверьми на а4, а чтобы м31 тоже вставал в охрану при запирании дверей, нужен такой выход

Выход на внешнюю блокировку в режиме НЗ. Учтите, что и внутренняя (встроенная в блок ) блокировка тоже окажется в режиме НЗ. Если она сейчас у Вас используется и находится в режиме НР, то придется переделывать.


Пипец... ДЫРЯВОЙ системой охраны (вскрываемой граббером) дергать ДОСТОЙНЫЙ в плане взломостойкости блок GSM...
Может уже пора в магаз сходить за StarLine A61? Или лучше сразу А63 взять, как Вам это уже советовали , если не ошибаюсь...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

использован для блокировки бензонасоса. как то можно объединить?

я ищу провод массы, чтобы м31 тоже вставал в охрану, вместе с а4, соответственно дергать никто никого не будет, м31 всё равно не умеет дёргать актуаторы, а только показывать состояние, или посылать сигнал на а4

Послушайте, друг не хочет тратиться, и не имеет возможности, на а61, поэтому я пытаюсь выжать максимум из того, что есть. Если видите обстановку по другому, дайте знать, но без затрат в размере 6000 и выше. Спасибо за понимание!

1. Отказаться от блокировки.
2. Попытаться использовать диодную развязку - два катода - к проводу блокировки, аноды - один к реле, второй ко входу М31. Но может не заработать - блоку М31 может не понравиться "сосед"...

Это и означает - М31 ВСТАЕТ В ОХРАНУ ПО "ПИНКУ" (сигналу) с "дырявой" А4
то есть
еще как будет кое-кто кое-кого... дергать туда-сюда. А именно А4 будет пинать-дергать М-тридцать первого...

Вы уже выжали всё что можно. Теперь вы желаете БОЛЬШЕ, ЧЕМ ВОЗМОЖНО.

Кроилово неизбежно заканчивается попадаловом... Одно из правил жизни...
Пожалуй Вашему другу пора договариваться с его жабой - пора её согнать с того места , на которое она села и давит...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

а что если из м31 попробовать сделать полноценную сигналку? только с выходом на сирену, и функцией запирания/отпирания замков дверей через а4? что для этого можно сделать?

Ответ есть на старом форуме Стар Лайна. Скрестили А61 и М30. Функционал есть, но убожество еще то! А стоит ли?
Есть желание покопаться? http://www.starline.ru/forum/viewfor...1bd37b0 0ffd1 Правильное решение-замена под свои хотелки.

__________________
С уважением, Александр!

+100500 ТРИ РАЗА!!! Но человеку не имётся...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Всё уже сказано. Развлекайтесь, если Вам это интересно.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.