Сергей, я просто предположил (корейцы в последнее время кое что подглядывают у европейцев). Мое предположение проверить просто - если оно мимо - тогда ДА - надо рыть в сторону подключений и настроек дублирования замка зажигания. И про это я тоже написал...

Спасибо за совет, но блок управления отключен, кнопки не нажаты, А/С тоже выключен (лампа не горит). Колдовал ранее с нажатиями кнопок климата и тоже грешил на включаемый кондей, но что с ним, что без него - все равно срабатывает вентилятор....

Не могли корейцы в 2006 году сделать умный имошник, даже сейчас у них этого нет. Так что дело в чем-то другом.

Вполне согласен с Spec-yug. У корейцев до сих пор иммо не навороченный как на немцах или французах. И на замке зажигания не думаю что ошиблись с IGN 1 и IGN 2, так как и климат-контроль и движок висят на IGN 1.
Только одна мысль осталась... Может быть установщик искал какой нибудь сигнал в диагностическом разъёме под капотом (типа тахо или гены) и наткнулся на провод управления реле вентилятора?

Это Sorento BL. Там проблемы с электрикой могут быть уже в самой машине, например в залитом водой монтажном блоке у левого крыла. Или в проводке от блока управления двигателем в ногах пассажира и по пути в моторный отсек.

Можно предположить, с малой долей вероятности. Почему этих симптомов нет при запуске автомобиля ключом???

Разве что, может быть окислились разъёмы в правой передней кикпанели, в частности разъём Х-11:

Если бы IGN1 отключался при вращении стартера, то она вообще не завелась бы. Есть предположение, что IGN2 не отключается при вращении стартера. А у всех корейцев, оно отключается.

Короче проверить это нужно.

а если вернуться к началу установки - всё там очень интересно : https://support.starline.ru/communit...koya-dvornikov .
потом - https://support.starline.ru/communit...-immobilajzera .
сейчас - https://support.starline.ru/communit...iya-dvigatelya

https://support.starline.ru/communit...koya-dvornikov - проблема была в том, что электрик подрубил в БК управления дверьми ЦЗ силовой провод вместо слаботочного. Все решилось заменой блока комфорта.

https://support.starline.ru/communit...-immobilajzera - тупо глюк обходчика, ибо он не видел ключ при автозапуске. Подергивания и перемещения ключа в обходчике успеха не принесли. Заменил обходчик - ошибок больше не было.

https://support.starline.ru/communit...iya-dvigatelya - на офф сайте старлайна мне не помогли, потому что там, по моим наблюдениям, идет деление на кланы: те, кто ставил сам, и те, кто ставил у оф. представителя. Поэтому обратился на этот форум.

И вообще, зачем это тут выкладывать?

Добавлено через 5 минут

Блок предохранителей под капотом чистый, сухой, а контакты без окислов. Проверил все контакты всех соединений с фонариком. Продул компрессором. Так же проверил на чистоту соединительные фишки у ног пассажира. Но и там все превосходно и главное сухо.