Ну отсюда не видно. Лучше вдоль штатных тянуть.

+1)
А сделать надо все соединения вот по такой схеме
http://support.starline.ru/topic/529...yi-dvigatelya/

Если под капот вытащены только серый провод к сирене и оранжево-серый к- концевику и датчику, то ЖЕЛАТЕЛЬНО проложить дополнительный провод прямо от блока сигнализации ДО ДАТЧИКА, соединив его "минус" с черным проводом сигнализации (в 18-контактном разъеме) возле блока сигнализации...

Датчик http://www.ultrastar.ru/951/1378 предварительно надо проверить - при комнатной температуре (+20...+25 градусов) сопротивление должно быть 10...12 килоОм, при нагреве уменьшаться, при охлаждении - увеличиваться... А если надо, то и купить новый...

Спасибо , сегодня буду лечить )))

Ну можно на файло-обменник какой нибудь, типа file.mail.ru
Если у вас есть почта на mail.ru то без проблем file.mail.ru

RA9UBD, https://cloud.mail.ru/public/ATfz/6tm4KyRyZ
https://cloud.mail.ru/public/LKJD/8cNPxbYAh
https://cloud.mail.ru/public/Godv/fU5sWLSRM
вот только вопрос , почему три то провода , зачем нужен желтый . если всё завязано на оранжево сером , ну и черный возможно на массу

На ваших фотках, вообще ничего не видно...

А на брелке, турботаймер активирован? Иконка ТУРБО горит черным?

По идее, должно у вас быть подключено вот так:
https://cloud.mail.ru/public/6835/oBpUE1wau

Цвета проводов, возможно могут быть другие. Они могут меняться, наращиваться.
Смотреть нужно на месте что у вас там.
Концевик капота, РАЗОМКНУТ если капот ЗАКРЫТ.
ЗАМКНУТ - если капот открыт. Соответственно чистить его бесполезно. Он если разомкнут, то пофиг ржавый он или нет.

Я уменьшил размер просто , да активирован , но провода так и не соединены, мастера заняты , на фото три провода от сигналки видимо , черный тонкий , оранжево-серый тонкий и желтый толстый , а под интеркуллером куда провода уходили только толстый желтый , ни остатков черного ни оранжево-серого нет

Смотрите схему.

Там может быть у вас еще контроль работы двигателя из под капота взят.
Нужно смотреть куда идет серо-черн от блока сигнализаци. Если под капот то нужно искать куда он подключен.
Возможно он был нарощен каким то другим цветом.

ясно , спасибо !

Добавлено через 3 часа 39 минут

В общем , желтый провод оказался контролем работы двигателя , который и был действующим , все остальные черный и оранжевый просто висели в виду отсутствия датчика температуры двигателя .. спаявшись с желтым проводом какой то из двух висевших давали не верную инфу ...сейчас все работает , провод поместил в термо трубку и гофру , надеюсь больше не развалится :-\ всем спасибо

Я вам там выше, ну ту схему дал, вы да же ничего не написали по этому поводу. Хорошо что сами разобрались.
А схема такая:
https://cloud.mail.ru/public/JTQm/WgHBJvMeT