Здравствуйте, spec7.


Что именно Вы читали? Инструкцию от сигнализации? Она у Вас (инструкция) ЕСТЬ? Если нету - ищем ТУТ http://www.ultrastar.ru/8636/10331
Она должна заглохнуть ПРИ ПОСТАНОВКЕ НА ОХРАНУ. А перед этим между "автомобиль продолжает работать" и "открываю дверь" должно быть - ГОРИТ СВЕТОДИОД НЕПРЕРЫВНЫМ СВЕТОМ, а после "открываю дверь" -должно быть СВЕТОДИОД МИГАЕТ (сигналка видит открытую дверь и понимает - водитель пошел из машины), а после "закрываю дверь" до "ставлю на охрану" должно быть СВЕТОДИОД СНОВА ГОРИТ НЕПРЕРЫВНО - сигналка поняла - водитель покинул автомобиль. Для этого КОНЦЕВИК как минимум в проеме двери водителя должен быть ИСПРАВЕН - срабатывать при открытии двери...
И всё это называется ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ - подготовка к запускам мотора на машине с МКПП через сигнализацию, в том числе дистанционных - с пульта и автоматически - по температуре например, чтобы не получилось так, как зДЕСЬ

https://www.youtube.com/watch?v=CcFW-cQD1z0

Если экран брелока НЕ РАЗБИТ, то наверняка иконка ИММО (крайняя справа в ряду) - ТЕМНЕНЬКАЯ - включен режим ИМИТАЦИЯ ИММОБИЛАЙЗЕРА - после глушения мотора независимо от того - включался режим охраны или нет - сигналка активирует блокировки через 30 сек после отключения зажигания. И чтобы завести мотор - надо нажать кнопку 2 брелока - независимо от того - включалась охрана или нет...

Ни то ни другое - это шаловливые ручки пользователя - натыкавшего на брелоке и включившего режим ИММО. Читаем про КУРСОРНЫЙ способ управления И какие ИКОНЫ - зачем-что-почему...

Разбит.:-(
Пошел проверять светодиод.

Это многое объясняет. Заменить экран наиболее качественно и профессионально можно в ближайшем сервис-центре Ультрастар. Адреса ТУТ http://www.starline.ru/service-centers/
Но экраны меняют и радиомастерских и ремонтах сотиков, только экран надо раздобыть (в хорших таких контроках они и так есть). Только не надо уродовать брелок, присопливливая к нему ЭКРАН НА НОЖКАХ. Правильнее менять на такой же экран НА ШЛЕЙФЕ, как стоит в брелоке.
Это мало чем поможет. Режим ИММО,Ю насколько я помню никак светодиодом не показывается. Только режим ВАЛЕТ можно вычислить. Но это совсем не то пальто.
Тогда НАДО ПОПРОБОВАТЬ ВСЛЕПУЮ выключить этот режим иммо. (Его вполне могли и включить так же, пытаясь включить АВТОЗАПУСК и пролетев мимо иконки запуска).
Входим в курсорный способ -кн.3 ДЛИННО (до пилик), затем отпускаем и тут же её жамкаем коротко -ТЫНЦ. При целом экране начнет мигать первый квадратик-икона - мы вошли в режим.
После этого делаем ПЯТЬ коротких нажатий этой же кнопки с паузами 1 сек между ними - перемещаем курсор (которого не видим из-за разбитого экрана) на шестую позицию и после этого КОРОТКО ТЫНЦаем кнопку 2. Должна раздаться особая печальная мелодия отмены.
После этого НИЧЕГО НЕДЕЛАЕМ секунд 10-15 - ждем пока брелок не выйдет в основной режим -слушаем его звуки - он пиликнет по-особому...
Однако - если и кнопки уже изношены и работают неустойчиво, то это может и не получиться - одна из кнопок может всего один раз не сработать и всё коту под хвост. Поэтому экран надо заменить, а если потребуется, то и плохо работающие кнопки - тоже.
И это будет дешевле покупки нового оригинального брелока https://store.starline.ru/catalog/ak...e_trinket_a91/
. Китайскую копию-подделку не советую покупать. нередко они не работают уже сразу - не пишутся в систему,а но даже если заработает. то его работа Вас не порадует -дальность никакая, глюки, жрачка батарей и ... в любой момент может сдохнуть совсем...
Удачи.

Заменили дисплей. Всё так и было. Включен ИММО.:-|
Теперь всё работает как нужно.
Спасибо

ну и замечательно!

Старик. Здравствуйте. Нужен совет. Авто нисаан санни, 2003 года, АКПП. Изначально стояла сигнализация В9, была модернизирована (после покупки авто) в 2016 году на А91.
Проблема с автозапуском по температуре -10. Переодически сбрасывается автозапуск, грешил на датчик температуры, заменили на новый и переставили с головки блока на верхний патрубок охлаждения двс. Пока температура воздуха до -20 -25 запуск работает нормально, но температура упала до -30 и ниже автозапуск стал сбрасываться. Т.е. устанавливаю автозапуск по температуре, двс заводится, нормально прогревается, а в следующий раз когда температура понизилась до -10 по датчику иконка пропадает с брелка (брелок издает звуковой сигнали) двс не заводится. Никаких других сигналов на брелке не высвечивается.
Еще вопрос. Когда стоит автозапуск по температуре, в сигнализации есть минимальное время между запусками или нет?

Аккум говно. При вращении стартера, сильная видмо просадка по напряжению, и запуск отключется. Это то же самое что и аккум отключить на несколько секунд. ЗАпуск то же сбрасываетс.
Такая просадка при вращении стартера может от двух причин. Это или аккум стал слабеть, или стартер сильно много потребляет.
У этих санни там стартер стоит без редуктора. Не знаю как у вас, может и с редуктором. Но те которые без редуктора, у них изнашивает переднюю втулку, и якорь начинает задевать о статор. Редуктор подклинивает, и ток при работе стартера очень большой. Происходит сильная просадка, и запуск сбрасывается.

Аккум новый с осени, стартер в норме (то прошел). После того как иконка пропадает ставлю снова автозапуск по температуре, двс запускается. отрабатывает цикл и останавливается. Иконка на "месте" но приходит время запуска по температуре пиликает брелок и иконка пропадает. Вроде даже попыток запуска нет.

ХЗ из-за чего. Он пропадать еще может из-за плохого контакта по датчику температуры. Если будет кратковременный обрыв датчика, где то плохой контакт, то будет сбрасываться иконка.

Кажется нашел где косяк. Когда меняли датчик температуры (жена ездила к установщикам) общий провод посадили на блок двс. Тут на форуме читал нужно его обязательно на черный провод блока сигнализации подключать. Сегодня попробую новый провод прокину.

Добавлено через 54 секунды

Смутило то, что никаких ошибок не было.