Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Спасибо за подсказки!
1.Концевик двери работает исправно, насколько можно судить по включению - включению света в салоне.
2. Сигнализация передаёт управление на замок (я так считаю), потому как цикл она не дорабатывает, а закрывает двери через несколько секунд (точно не засекал).
А вот в узел концевика ручника лазил, снимал центральную консоль, может что там и нарушил, надо проверить. Коробка автомат, так что на подготовку к автоподзаводу этот концевик никак не влияет. Так, стоп! Так значит он в схеме вообще не завязан! И на блокировку дверей никак влиять не может

Нам важно знать не то как концевик двери управляет светом, а как сама сигналка реагирует на открывание\закрывание двери.
Метод проверки элементарный - включить зажигание при закрытой двери - светодиод гореть не должен. Открыть дверь - светодиод должен начать мигать. Если не мигает - проблема в цепи концевика двери.

__________________
АСЦ StarLine в НН

Вам кто сигналку ставил?

При коробке автомат, по идее ручник не подключают, только педаль тормоза.
А возможно что у вас вообще контроль тормоза никуда не подключен. При кривых установках, такое бывает...
То что концевик двери у вас работает исправно, это еще ни о чем не говорит, тут важно, как подключен контроль дверей. А он может быть подключен неправильно.
Судя по тому как у вас все криво работает, у вас КОСОРЫЛЕЙШАЯ установка, которая встречается на 50% машин!

А вот вы когда вставляете ключ в замок зажигания, она у вас встает на охрану, или просто закрывает ЦЗ? Возможно просто встает на охрану. Потому что там есть такая ф-ция автоматическое закрытие ЦЗ. В общем что бы вам что то советовать, нужно проделать ряд экспериментов, и вам задание найти кнопку ВАЛЕТ в машине.

Хорошо, по экспериментируя ещё, потом отпишусь. Где кнопка "валет" я знаю. Да и раньше сигнала работала на отлично, без косаков. Если машина была заведена дистанционно, то без включения зажигания при нажатии на педаль тормоза двигатель глохнет.

Если двигатель заведён дистанционно, то после включения зажигания от замка обязательно нужно нажать тормоз для передачи управления зажиганием от ЦБ сигналки на замок. Брелок при этом отпиликается, что "ЦБ всё передал".

__________________
АСЦ StarLine в НН

Нет это не влияет, что вы там нажимали.

А у вас эта ситуация один раз произола?
Или последнее время так?
А тут раз, как только на форуме спросили, сразу все ок?

Повторялась два дня, теперь все нормально. Большое спасибо всем за то, что откликнулись!

Значит еще раз повторится.

Добрый день,машинка(джетта 5) после 2-ух недельного простоя в гараже заводится и через секунду глохнет,на приборке надпись SAFE,батарейки во всех брелках новые(сигналка и ключи),был севший аккумулятор,его я перед запуском соответственно зарядил.Как решить проблему?

Здравствуйте, Андрей57.
Надпись
говорит о проблемах с разрешением пуска мотора. Это может быть и по цепям штатного иммобилайзера и по цепям основных датчиков мотора...
Неплохо бы прочитать коды ошибок через систему диагностики автомобиля. Они наверняка есть и они подскажут - что именно не нравится машине.
Что касается
то ПЛОХО - главное, что плохо - я подчеркнул... При плавной засаде аккумулятора много чего нехорошего могло произойти на борту VW... А немцы при ФАТАЛЬНЫХ ОШИБКАХ не сбрасывают их сами - только ТЕРЕТЬ СКАНЕРОМ,,,
Если сигнализация отпирает-запирает машину и корректно показывает все состояния всех дверей-капотов-багажников-тормозов-зажиганий (читайте в инструкции сигнализации раздел - САМОДИАГНОСТИКА), то её пока оставьте в покое
Неплохо бы еще понять - почему он сел за две недели...

Вызывайте автоэлектрика-диагноста. Скорее всего - он поможет.
Если всё-таки с его участием машина так и не будет заводиться, то самое большее, что Вы можете сделать без участия специалистов по сигнализациям - разобрать обшивки рулевой колонки и снять с замка зажигания рамку-транслятор-наброс, одетую на замок зажигания от ОБХОДЧИКА ИММОБИЛАЙЗЕРА. Если это поможет - то копать надо в сторону обходчика, если не поможет - в глубь электроники автомобиля... С привлечением соответствующих специалистов, а не САМОлечением...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.