Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Без разницы. Главное - не перепутать АНОД/КАТОД и оранжево-фиолетовый прицепить с ПРАВИЛЬНОЙ стороны...
Все уже жевано-пережевано ВЫШЕ.

Хороший вопрос. А главное "своевременный".

Чтобы был разрешен автозапуск - ДОЛЖНА БЫТЬ ВЫПОЛНЕНА ПРОГРАММНАЯ НЕЙТРАЛЬ:
1. Приехали, подняли ручник, поймали нейтралку.(на табло автомобиля зажглась СООТВЕТСВУЮЩАЯ лампочка).
2. Повернули и вытащили ключ из замка зажигания. Светодиод сигнализации ДОЛЖЕН засветиться непрерывным свечением, А МОТОР ПРОДОЛЖИТЬ РАБОТАТЬ.
3. ОТКРЫЛИ дверь - светодиод должен начать мигать.
4. Вышли и закрыли дверь - светодиод должен ПЕРЕСТАТЬ мигать, а МОТОР ДОЛЖЕН продолжать РАБОТАТЬ.
5. Нажали на брелоке ОХРАНУ ВКЛЮЧИТЬ. Одновременно с постановкой на охрану мотор должен ЗАГЛОХНУТЬ, Сирена КВАКНУТЬ ОДИН раз, а если управление Центральным Замком подключено, то ДВЕРИ ДОЛЖНЫ ЗАПЕРЕТЬСЯ.

Если мотор глохнет на шаге 2, то ИЛИ:
-неверно подключен оранжево-фиолетовый (выполнение шага 1)
- неверно подключен серо-черный провод контроля работы мотора или неверно запрограммирован ВАРИАНТ контроля (он не соответствует подключению серо-черного).
- неверно продублирован ЗАМОК ЗАЖИГАНИЯ толстыми проводами сигнализации.
5. Если на шаге 5 МОТОР НЕ ГЛОХНЕТ, то сигнализация не увидела, xnj дверь ОТКРЫВАЛАСЬ/ЗАКРЫЛАСЬ - неверно подключен сине-черный провод контроля дверей (например на фонарь с плавным погасанием) или он вообще никуда не подключен (оборван).

Я так понимаю классическая проблема по шагу 5... Тогда ПРЕЖДЕ ЧЕМ жать кнопку ПОСТАНОВКА на ОХРАНУ - дождитесь ПОГАСАНИЯ ФОНАРЯ в салоне (его надо перевести в положение, при котором он светит при открытой двери). Только после этого ЖМИТЕ кнопку ПОСТАВИТЬ НА ОХРАНУ. Что будет в результате?

РАЗУМЕЕТСЯ - оранжево-фиолетовый должен быть ПОДКЛЮЧЕН , и подключен ПРАВИЛЬНО.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,
да нет шаг 5 не в этом дело. у меня просто( остановился,выдернул ручник,поворачиваю ключ и машина глохнет). автозапуском пользовался полгода так что знаю как ставить. сделал вывод с ваших ответов и думаю дело в проводке. сине-черный провод оборван скорее всего. и у меня кстати плафон не выключается плавно,либо светит либо нет. а на открытые двери чтоб горел не делается почему то. раньше горел когда дверь открываешь и автозапуск в то время работал а вот сейчас не получается его поставить в то положение чтобы он горел при открытых дверях. и еще на брелке при постановке на автозапуск должно высветиться дымок а его нет вообще ничего нет

Добавлено через 37 секунд

Старик,
сначала посмотрю сине-черный провод. проверю его

Добавлено через 1 минуту

Старик,
и оранжево-фиолетовый прицепить с ПРАВИЛЬНОЙ стороны...
не понел. куда его прицепить? он у меня на маме штатного провода прицеплен. что то не правильно?

Добавлено через 5 минут

Старик,
а серо-черный провод КОНТРОЛЯ РАБОТЫ ДВИГАТЕЛЯ куда подцепляется? проверить его,может быть дело в нем.

Стас135, слишком много вопросов. Причем на большинство из них УЖЕ ДАНЫ ОТВЕТЫ...
ДРУГИХ Ответов не будет.
1. Оранжево-фиолетовый - ТАК КАК уже написано и СО СТОРОНЫ, с КОТОРОЙ НАДО ПО СХЕМЕ его подключения.
2. Сине-черный - на провода кнопок в проемах дверей. Вы заявили, xnj кнопки чистили. НО при этом свет у вас при открытии дверей не зажигается. Автоэлектрик ждет вас. Ну или почистите кнопки с той стороны, с которой это нужно сделать...
3. Серо-черный в Вашем автомобиле цепляется ЛИБО на коричнево-белый провод на приборной доске, и тогда в настройках ВТОРОЙ ТАБЛИЦЫ сигнализации нужно выставить контроль ГЕНЕРАТОР+, либо на коричнево-красный и тогда в настройках надо выставить ТАХОМЕТР .

То, что у Вас глохнет на шаге 2 говорит о том, о чем уже НАПИСАНО по поводу ШАГА 2. Потрудитесь прочесть. И ОСМЫСЛИТЬ.
До сине-черного еще далеко - это шаги 3-4-5...

Добавлено через 5 минут

Давайте начнем по-порядку!!!
Сделайте НОРМАЛЬНОЕ подключение оранжево-фиолетового. КАК? Схема в ссылках выше. Словесное описание - тоже ВЫШЕ. Если сами не можете понять - А КАК ЭТО - С ТОЙ СТОРОНЫ, С КОТОРОЙ НАДО - пригласите товарища (одна голова хорошо - две - лучше). Еще лучше, если товарищ изучал ЭЛЕКТРОТЕХНИКУ. причем НЕ ПРОХОДИЛ, а ИМЕННО ИЗУЧАЛ . Хотите начать изучать её-родимую (я про электротехнику)? Тогда ознакомьтесь вот с этим http://www.ultrastar.ru/24884
Может мы сможем разговаривать на одном языке. И вы поймете - ЧТО я Вам объяснял и ЧТО и КАК надо сделать/переделать...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,
концевики я полностью чистил где контакты. я выбираю причины которые более подходящие. потому что раньше все работало значит подключено правильно. в моём случае думаю просто отвалился либо провод сине-черный. либо другой какой нибудь. проверю провод на двери и поставлю диод на ручник. не поможет поеду к электрику. а оранжевый провод на концевик ручника подцеплен норм. не буду его трогать.
Старик,

Добавлено через 3 минуты

Старик,
индикатор не ггорит и не мигает,ни при открытой двери и включеном зажигании и выключеном. ни когда закрыл дверь. зато стал гореть иммобилайзер когда открыта дверь и включено зажигание мигает быстро а когда выключил зажигание мигает медленее. а закрыл дверь редко начинает мигать иммо. а индикатор только мигает когда открываешь машину или закрываешь и при стоянке на охране и все

Добавлено через 11 минут

НЕТ, НЕ ДОЛЖНО. И тут возможны ВАРИАНТЫ...
1. Установщики схалявили и сделали подключение контроля дверей на фонарь С ПЛАВНЫМ ПОГАСАНИЕМ СВЕТА. Если он у Вас именно такой, то ПОДОЖДИТЕ после постановки на охрану С ОТКРЫТОЙ ДВЕРЬЮ 30-45 сек (это ЗАПРОГРАММТИРОВАННАЯ ЗАДЕРЖКА на погасание фонаря). Если через это время сигналка покрякает четыре раза и нарисует на брелоке дверь, то так и есть...
пробовал при открытой двери поставить на охрану и ждать,ждал не одну минуту не стала крякать. значит что???? я уже запутался в ваших ответах))) оборван провод на контроли дверей? сине-черный правильно? и из за этого не будет работать автозапуск. даже если и неисправен сам фонарь салоный то все равно сига бы работала коректно? значит провод?

Не факт. есть ошибки подключения при которых ВРОДЕ КАК РАБОТАЕТ. И работает, пока все новое и и не "уставшее". А как только чуть где контакты подухудшились, что-то подгрязнилось - начинаются чудеса и проблемы...


Хорошая затея, особенно в связи с


МОЖЕТ БЫТЬ и провод, а может и кнопки, а может и проводка. ОСТАВИТЕ ВО ВСЕМИ ДВЕРЯМИ открытыми. Увидит сигнализация хоть так, что они НЕ ЗАКРЫТЫ. Если увидит, то по одной ОТКРЫВАЙТЕ и пробуйте - КАКИЕ ВИДИТ, а КАКИЕ НЕТ. Если вообще не увидит, то лезьте и ищите - куда прицеплен сине-черный провод сигналки и ПОЧЕМУ там НЕТ МАССЫ при открытии двери (чтобы сигналка думала, что дверь открыта - на сине-черном должна появляться масса.)

Давно надо было поставить диод, ЧТОБЫ ХОТЯБЫ на это не грешить.


Грамотный электрик/установщик сигналок РЕШИТ ВСЕ ПРОБЛЕМЫ. Там делов-то... Только я за Вас ничего СДЕЛАТЬ НЕ МОГУ. А советы мои Вы игнорируете. Только ПЕРЕСПРАШИВАЕТЕ раз за разом ОБ ОДНОМ И ТОМ ЖЕ...


Значит точно есть проблемы с контролем ДВЕРЕЙ. И надо разбираться с сине-черным. а то злодеи вскроют дверь, а сигналка - ни гу-гу, ни УА-УА...
Про шаги 3-4-5 ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ я молчу. Но у вас и шаг 2 не выполняется, а это совсем другие провода (оранжево-фиолетовый и серо-черный)...

Это мне неинтересно.

Вы скромно умолчали - ДЕЛАЛИ СБРОС НА ЗАВОДСКИЕ НАСТРОЙКИ или нет?

Так вот - если ДЕЛАЛИ - поздравляю. К тем проблемам, которые сами собой полезли с отвалившимися проводами будут еще проблемы с НАСТРОЙКОЙ серо-черного.


И у меня вопрос - Вы СОБИРАЕТЕСЬ ХОТЬ ЧТО-ТО делать. Или будете по клавишам долбить?
Если будете - то ДЛЯ НАЧАЛА ДИОД УСТАНОВИТЕ В РАЗРЕЗ ШТАТНОГО провода ручника по той схеме которая дана.
После того, как установите - проверьте шаги 1-5 ПРОГРАММНОЙ НЕЙТРАЛИ.
Если будет желание - найдите - КУДА сине-черный подключен.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Старик,
да все пока нет времени работы много,нахожу 5 минут чтоб вам написать о чем думалось и все. насчет настроек я не стал сбрасывать их на заводские. сегодня заметил( МАШИНА ГУДЕЛА СТОЯЛА,ОТКРЫЛ ДВЕРЬ ИММО ЗАМИГАЛ ТАК КАК ДОЛЖЕН МИГАТЬ ИНДИКАТОР,НО САМ ИНДИКАТОР НИЧЕГО НИРАЗУ НЕ МИГНУЛ. ЗАВТРА ЗАЕДУ В МАГАЗИН УЗНАЮ ЕСТЬ ХОТЬ ДИОД ИЛИ НЕТ. И ПРОВОД ПРОВЕРЮ. а насчет всех дверей. проверю отпишусь

Добавлено через 7 минут

Старик,
сделал как вы написали. проверил двери не видит машина ни одну дверь(МОЛЧИТ) и мне кажется индикатор стал редко мигать на охране,раньше вроде чаще мигал.

Добавлено через 5 минут

Старик,
вспомнил у меня давно так уже,не обращал внимания. не пикала сига при открытии двери полный ноль. но автозапуск по моему работал. не помню. похоже там без электрика не обойтись. год назад ездил к електрику у меня проводка где то терялась иногда и не работала панель приборов и вентилятор,дак вот он ввсе сделал и сказал что много не нужных проводов у меня. я и сам вижу много пустых штекеров и проводов которые не известно от куда и куда

Добавлено через 1 минуту

Старик,
сначала сделаю как вы написали,если не поможет или сам не разберусь поеду уже к электрику

Удачи!.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Подскажите. при постановке авто на турботаймер(мотор заведен,ручник поднят,тормаз не нажат. нажимаю кнопку 2) выкл зажигание и мотор сразу глохнет.при этом сига сообщает что тормоз нажат. на брелке горит надпись тормоз. при этом ручник горит на приборке, лампочка на кожухе АКПП так же горит сообщая что тормаз не нажат. но сига все равно думает что тормаз или ручник нажат\не поднят. машина пассат В5 акпп. сигналка старлайн а91.

Чаба,
Лампочки в стопарях рабочие? Раньше как было?

shuma13, спасибо за ответ.почитав данную тему,пошел проверить лампы стоп сигнала . так вот, стопы не горели.горел тока доп стоп сигнал. вытащил планку с лампочками и снова всунул.все заработало))))как я понял не было контакта какого то в планке лампочек.