Бесключевой обход
 

Не знаю в какой раздел написать, напишу в этот.
Суть такова - времена пошли не простые, кризисные. Решил сделать собственный бесключевой обходчик.
Пока поддерживает тойоты по imo/imi, в будущем в зависимости от времени добавлю хонду/киа/хундай/рено
Рабочий Прототип уже готов. Если тема кому-то будет интересная, готов запустить в серийное производство(закажу печатные платы в китае).
Цена вопроса для установщиков от 1500 до 1000р в зависимости от количества устройств.
Видео работы обходчика выложу чуть позже.
Актуально для тех кто ставит старлайны/недорогие пандоры/китайские сигналки

дык, АТ только вчера анонсировали свой бесключевой обход по imo/imi, без необходимости установки дополнительных устройств -
http://alarmtrade.ru/news/beskljuchevojzaptoyota/

или ваше устройство будет работать с более старыми/менее дорогими моделями Пандор? Если так - то круто, с интересом глянул бы видео )

bers, ну да, аналог фортина/айдаталинка для недерогих пандор и прочих сигналок, цену за устройство уже озвучил выше) видео вечером выложу

SerjQwerty, Интересно по такой цене.

интересует

алгоритм обучения интересно, как организовали, с нетерпением ждем видео

тот, кто готов поставить на своё авто кустарный китай (речь о сигах) или даже нормальную в надежности, но сканируемую систему (типа центуриона), ему зачастую дешевле чип вытащить с ключа и сделать постоянку, поскольку разницы большой небудет в плане охране - дз со скана, что при "примотанном" чипе к антене, что при подаче сиги на электронный обходчик, но единственное "но" в последнем случае - простым проворотом замка авто незаведется, нужно чуть (относительно) подразобрать, чтобы подать на управление обходчиком,
впринципе я так понимаю - логика таже - что и с кейоверрайдоллом,
а вот старлайны диалоговые, начиная с А91, и пандоры от 3257 (и даже 1870 и 3000) как раз по своему уровню для работы с коа, и если его аналог (вобщем то, только функция передачи правильного кода по ими на ecm) будет в три раза дешевле, а надежен также, то конечно же смысл есть
правда коа еще по рх/тх по кнопке может обучаться и работать до 10 года тойот и субарей, но оно лучше и не надо - без подачи по силе на игн 2, игн 1 и стартер, просто подав управление на обходчик - будет с кнопки включаться запуск, так что лучше по имми

Тоже интересен, подпишусь...

SerjQwerty, а есть в перспективе, желание, реализовать кодовое управление обходчиком ? или лхпандоры не смогут кидать морзянку по кодовому каналу до включения зажигания? и смысла тогда типа нет?

Как раз сегодня попался знакомый клиент, на относительно старенькой тойоте сиквое 2003 или 2004 г.в. Стоит у него китайская сигналка, 2 ключ потерял, но нужен запуск.
Сразу оговорюсь - на видео обходчик сделан на макетке(окончательный вариант будет более миниатюрным и на печатной плате)
На этой тойоте стоит immobilizer ecu за спидометром. Для наглядности, провод ими просто разорвали, к ответной части(та которая идет на мозги управления двигателем) подцепили свой обходчик(белый провод). Контролькой продемонстрировали что это именно провод imi(при включении зажигания или когда ключ в замке на нем идет постоянная генерация)
к imo подцеплен зеленый провод(по нему идет "вопрос" от контроллера)
Сначала завели без включенного обходчика, машина завелась и через секунду заглохла(как щас оказалось - по записанному звуку не совсем получилось очевидно, микрофон больше шум печки записал чем звук мотора, не думал что так плохо выйдет, надо было со спидометром подключены для большей наглядности снимать)
Светодиод на обходчике показывает какую генерацию он шлет на провод imi

ссылка на видео
http://youtu.be/ZMEOTQqRzyY

Обходчик мы делали совместно с моим коллегой, он возможно тоже сюда присоединиться для дискуссии(как только зарегистрируется)

Добавлено через 2 минуты

alexandr777,
по поводу алгоритма обучения, вопрос еще не решенный, либо провод gwr в течении 5 сек нудно будет 3 раза на минус посадить после чего обходчик будет готов обучаться, либо он будет каждый раз обучаться если нет ничего на проводе gwr, может еще какой вариант можно придумать


если использовать МК чуть подороже то можно сделать и защита от угонщика тыкающего контрольной(это достаточно просто отследить по входному сигналу на gwr, человек не может идеально подать массу как транзистор)
либо(на том же старлайне а94) задавать 2 импульса определенной длинны, после которой обходчик включится, либо в сигналку впаивать сопротивление определенным номиналом на провод обходчика, пока обходчик нужное сопротивление не увидит, не включится, вариантов много.

можно организовать и блокировку на этом обходчике, чтобы он подмешивал левые биты в данные и двигатель не запускался.
Просто все это будет вести к удорожанию себестоимости, а пока что первоначально планируется только самый основной функционал по бюджетной цене

Морзянку можно посылать во время включения зажигания, главное до кручения стартера. Но про надежность работы устройства тоже не стоит забывать, поэтому если добавится кодовое управление (блокировка), то сразу и появится диагностика с возможностью записи последних событий и просмотр с компа через дешевый шнурок.