Я же написал:
При обсуждении противоугонного комплекса с клиентом, замок капота и подкапотные блокировки не считаются им само собой разумеющимся необходимым фактором. Поэтому в первую очередь замки а потом всё остальное.
Спасибо за общение мы, видимо, на разных языках, разговариваем.

Им (клиентам) да, потому что они не понимают и установщик должен объяснить.
И в конкретном случае, нету или/или, кейлесс Это дыра, которую нужно заштопать и нормальный клиент не откажется если ему очень нужен слейв.
Как я уже говорил, я подхожу комплексно, всё важно и замок капота и блокировка штатного радиоканала.
В конечно итоге, каждый установщик решает что у него в приоритете.