Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Здравствуйте, в последнее время сигналка ягуар ез ультра, временами не реагирует на брелок. Может ночь простоять и потом как ни в чем не бывало всё работает. На обычном брелке 5 вспышек и тишина при открытии или закрытии. Оба брелка не реагируют. В чем может быть причина.

Ну раз на оба брелока реакции нет, то сами брелоки можно из списка подозреваемых исключить (так не бывает, чтобы оба СИНХРОННО сдыхали и синхронно оживали обратно). Значит отсаются:
1) пропаадающие контакты в штырьках разъемов на обох концах шлейфа между главным блоком (обычно где-то в недрах торпедо спрятан) и антенной-модулем связи (обычно на лобовом стекле наклеен). Контакт то есть, то нету. Связь то есть то нету
2) проблема на плате модуля связи - что-то там отпаялось или "испортилось" из деталей и контакт то есть то нету уже на плате.
3) Что-то испортилось на плате главного блока в том куске схемы, что отвечает за общение с модулем связи.
4) всё куда проще - машина периодически стоит в зоне СИЛЬНЫХ РАДИОПОМЕХ и просто маломощный передатчик брелока не может достучаться до сигналки, так как его сигнал ГЛУШАТ "радиоглушилкой" - более мощным передатчком электромагнитных излучений...

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.

Спасибо, сегодня присмотрелся к контактам антены на лобовом, они слегка оголены, может в этом причина.

Если жилы соседних проводов замыкали между сбой - то да. Если не замыкали, то нет. А вот если какой-то провод вырван из ламели контакта или ламели , находящиеся в фишке, позеленели от влаги (на корпусе фишки бело-зеленые высохшие разводы), то возможно пропадание контакта.

__________________
Жизненное наблюдение: электроника-наука о контактах.
Аксиома установщика: То, что КРИВО установлено - работать РОВНО НЕ БУДЕТ никогда.