Безключевые обходчики iDataLink
 

Пришли тестовые экземпляры из Канады, впереди коммерческая партия (ноябрь).

Было бы интересно кто что думает по данному оборудованию.

Написал тут статейку

т.е по сути этот обходчик нужен заместо ключа? и в принципе взломщик подает на него питание и машина видит ключ? не очень понятен принцип работы честно говоря..хотя задумка интересна) кстати цена вопроса?
особенно актуальная тема для кнопочных Хундаев)) там третий ключ не прописать никак...

Цена будет порядка 100 долл, думаю.

Этот обходчик копирует ключ в себя, прятать не нужно. Меры безопасности такие же, как с обычным обходчиком- скрытая установка.

Интересно что думает по этому поводу АТ.....

АТ можно попросить сделать BM-105 без 3х секунд ожидания получения команды. Были такие 103ие. Тогда будет совсем красиво.

А прописывать доп ключи- всегда дороже, всегда.

согласен. особенно для кнопочных машин. плюс для гаражных умельцев данная штучка будет очень полезна.

mangup, в принципе, решение без ключа всегда правильнее.

По поводу гаражников не согласен. Мне кажется, такие решения- почерк хороших установок, не кустарных.

Дилеры полюбят, уверен.

http://www.avtozvuk.ua/info.php?id=12991
-подобные игрушки жду я .А они пока с Украины до нас не добрались .Еще пробовал допканалами Панды автозапуск на Логан без ключа - при резервации запуска оставляя питание на желтом проводе(зажигание) рамки штатного иммо ,отключение канала -в тревоге .Работает ,ток потребления на 25-30 mA возрастает ,не критично .

в Москве хорошие установки как правило делаются в гаражах))) и в большинстве случаев дилерскими же специалистами с большим стажем))))
дилерам в некоторых случаях выгоднее будет продать оригинальную запчасть (ключ) и заработать нормо-часов для электриков, ИМХО...
повторюсь - очень актуальна данная вещь будет для кнопочных Хундаев, где третий ключ в память машины не записать никак..

Это продукция DEI, я о ней в статье писал. Мне не понравилось совершенно.

Добавлено через 1 минуту

mangup, В хонды можно записать 5 ключей. Уже вписано 3 ключа, я не стал городить- поставлю такую штуку.

salkazanoff, добрый день, скажите а в этот обходчик мерседесовский ключ можно записать? на w208

Поддержки Мерседес и БМВ нет. VW есть почти все

mangup, salkazanoff, ОД точно полюбят потому что вместо 100 баквсо попросят 200 евро и будут впаривать как нано технологии и высшую степень защиты:-d знаем мы их....

Но штука интересная, если найти вм-ку пилотную без задержек будет вообще кайф!

Добавлено через 21 минуту

Не помню уже с кем-то обсуждал, и все же, было бы неплохо если АТ выпустили подобный обходчик ещё и с кодовым каналом и герметизацией, разлетались бы для пандор в миг.... Но галвное сама суть, что заказывать 3ий ключ не нужно;-)

Maze, там железка- то простая по сути. Основной объем работы- это вылавливание посылок и их формата, ответ ключа. То есть по сути та же работа, что делают специалисты АТ по кан.

Ну возможно АТ заинтересуется и сделает подобный девайс, амбиции монополиста не дадут пройти мимо :-d

Никого не смущает например в версии ADS-AL(DL)-VW1 примечания у первых двух методов подключения? А в третьем явное неиспользование входа, ответственного за сигнал снятия с охраны? Как то лично мне непонятно использование слова "бесключевой" обходчик для данных случаев

Garic, а что тебя удивляет, Игорь?

По немцам нет нормальных решений пока. MB и BMW вообще нет в списке, с VW ты сам видел

Отпишу как интерес от дилера, очень интересная вещь!!!
Что упрощает установку и т.д.
У нас к примеру ключи заказываются с завода от 2 недель до месяца, что неудобно когда авто с региона. Это я про VW..

Меня смущает название темы вместе с нереализованностью оного у вагенов и слова чуть выше что вагены есть почти все.

Garic, там поддержка VW компанией заявляется, не так ли?

Другое дело, что решение ПОКА с ключом, тут согласен с тобой

В таком случае я вижу кан-модуль (нужный ли?) и встроенный в него обходчик.

Garic, для кого-то может и нужный, для кого-то нет.

Думаю, что основной потребитель- это владельцы и установщики допа на японские авто.

такие внутренности

В нерезиновске клон-чип стоит в пределах 2000 руб на японцев, ну обходчик еще условно 300. Для машин, где не актуален CAN -банально дешевле, с CAN - надо смотреть-считать, но тут я лично предпочитаю те продукты, где возможен прямой диалог с разработчиком и учет им в том числе и моих пожеланий, а не "вот мы тут решили что установщику надо делать ЭТО вот ТАК, а не как ему удобней, видней и правильней", как это бывает сплошь и рядом, и типа радуйтесь что хоть так сделали, а не для чесания левого уха правой ногой :-(

Насчет же продукта - на самом деле достаточно интересен наверное, но экспериментировать не готов, хватает продуктов, которые пока устраивают, и есть возможность реализовывать хотелки :-) Рекомендую поосторожней в названиях-определениях, чтобы потом не пришлось тратить время на развенчание очередного мифа, типа "захотят угнать-угонят", "диалог - панацея и невзламываем", "95% сигналок ломаются граббером".... Надеюсь понятно о чем я?

Что именно не понравилось?

Тоже интересно, т.к. стою перед выбором, что брать XK09 или DATALINK.
Пока склоняюсь к ХК09, там хоть не надо дополнительно кабель покупать для прошивки, мне, скорее всего, на 1 раз поставить и забыть.

В моем случае была проблема нестабильного срабатывания обходчика. Работал через раз. Причину так и не выяснил, продал машину.


Alchi, Перед покупкой модуля просите прошить под конкретную машину и все. Делов-то.

Добавлено через 19 минут

Плюс есть серия iDataLink solo- там предустановленные прошивки и поменять нельзя. Сразу покупаете на свою машину.

salkazanoff на мою машину Соло нету, если в каталоге ввести вообще только Блейды предлагаются почему-то :) Джип Гранд Чероки 1999

Alchi, Ну как же нет solo, если есть

SKU: ADS-ALSL CH
VEHICLE: 1999 Jeep Grand Cherokee SUV/Crossover
FIRMWARE: ADS-ALSL-CH6

Нда, точно, спасибо. Странный поиск у них все же, ну да ладно. Соло стоит незначительно дешевле универсального...
А сколько эта штучка кушает? Если ей управлять ЦЗ и с нее брать концевики, значит постоянно запитанная должна быть...

Alchi, нигде в мануалах потребление не описано, надо мерить самостоятельно

а чем эта штука лучше положенного в обходчик пришитого, но не нарезанного ключа?

1.Нету кольца антенны, покдлючается к цепи штатной, следовательно есть вероятность что не сразу догадаются или найдут, если грамотно поставить

2.если найдут нарезаное жало, то свернутую личинку вставят ключ и повернут....

3.затрата на болванку например для хонды тысяча + от 2 до 4 прописать у ОД, сделал все проще и дешевле, но не суть...

Что именно не понравилось?
Вы же не думаете, что это регулярный случай? Иначе не представляю, как американцы с этим миряться? ;d
Хотел заказывать xpresskit DBALL, но решил все же разобраться.
По поводу устройств: с серией Мульти моя машина не совместима, подходит Блэйд. В чем принципиальная разница между ними? Соло не предлагайте: неинтересно.

А для хонды такая штука пойдёт? чип 48

ХОНДА-АКУРА ЕСТЬ В СПИСКЕ.

А вот КИА Серато я один не вижу? Или его всё-таки нет в списке (модель 2012 года еси чё).
Да, и кто-нить знает, можно в машину еще одну метку кейлесс прописать?

serega505, Доброго времени суток.
Все автомобили KIA c кнопкой не имеют возможности записи дополнительных меток.
При утрате ключа,заказывается точный клон по номеру VIN ,который сразу работает с автомобилем.
Технической возможности "записи" новых меток в этих автомобилях не существует.

Именно меток? (кнопка старт/стоп)

скорее всего нет, по аналогии с Спортейджом и ix-35