Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Добрый день.

Поставил Pandora LX 3250 на KIA RIO универсал 2003 года выпуска с механической коробкой.
Аккумулятор купил и поставил тоже новый, так как предыдущему не известно сколько лет (машину брал с рук три года назад).
Начались холода и я стал на ночь оставлять сигналку в режиме автозапуска, чтобы по утрам заводить её с брелка. При этом начал садиться аккумулятор за ночь. Происходило это приблизительно так. Я ездил пару дней, заряд аккумулятора был нормальный (смотрел напряжение по брелку), потом с утра меня будил брелок с криками, что сел аккумулятор. При этом каждый раз стоял автозапуск.
Померил ток утечки в режиме охраны с постановкой на автозапуск, ток утечки оказался ~10 мА с подскакиванием до 30 – 40 мА приблизительно раз в минуту. В гарантийнике на аккум написано не более 30 – 40 мА, то есть все нормально. После нескольких зарядок аккумулятора дома и последующих разрядок за одну ночь отнес аккумулятор назад в магазин. В магазине сделали экспертизу и постановили, что аккумулятор исправен. Сказали сикать неисправность в машине.
Поставил аккумулятор назад в машину… Начал искать что не так. Прибежав очередной раз с утра к машине стал её внимательно осматривать. Всё было выключено, кроме того, что почему-то работал вентилятор печки, который гонял воздух в салоне по кругу. Ночью машину с брелка на заводил, никаких тревог от брелка не было, вообще брелок не трогал.
Зарядил аккумулятор, снова его поставил. Поставил машину с утра на автозапуск около работы, пошёл на обед к машине, специально её не заводил. И опять увидел, что вентилятор печки крутит воздух по кругу. Аккумулятор при этом сесть не успел.
Оттестировал автозапуск с брелка сидя в машине: заводил, глушил, проверял с брелка, ставил программную нейтраль и т.д., при этом вентилятор печки включался только при запуске машины и глох при её выключении.
Поехал к электрику, который мне ставил сигналку. Тот сразу сказал, что не знает что это может быть…
Может мне кто-нибудь подсказать/объяснить что это может быть такое и как с этим бороться?

Добавлено через 7 часов 54 минуты

Up!
прошу помощи!

Большая вероятность ошибки программирования каналов.
Условие включения вам прописали, а условие выключения -нет, либо не корректно.
Можете опубликовать настройки каналов?
Как подключено?

Добрый.
если я правильно вас понял то:
1. при ДЗ у вас автоматом включается печка, а при глушении выключается и при вс это всё работало, включилась печка и выключилась при глушении ?
2. утром когда вы приходили вентилятор гонял воздух ? АКБ был севший ? и на приборке горели какие либо лампочки ?

Извиняюсь конечно...
Но как посмотреть настройки каналов? с ноута подключившись по юсб?

Добавлено через 4 минуты

1. Да при ДЗ вентилятор печки автоматически включается, а при глушении двигателя выключается.
3. Утром вентилятор гонял воздух, при этом ДЗ я не производил и вообще брелок не трогал. АКБ за ночь садился в ноль. Один раз днем пришёл к машине до того как АКБ сел, вентилятор печки при этом гонял воздух. Прибоная панель при этом всегда была выключена. Но горел диод на кнопке "внутренней рециркуляции воздуха", если я её включал перед уходом.

Прикуриватель и магнитола включались только после вставления ключа и его поворота в АСС, если это важно.

Ещё есть ощущение, что включение вентилятора печки происходило только когда температура на улице опускалась ближе к нулю... но это не 100%. Так как аккумулятор высаживался не каждую ночь, хотя на автозапуск машина ставилась постоянно.

Да, необходимо установить на ПК (ноут) DXL-лоадер и подключиться по USB. При подключении нужно будет ввести пин (по умолчанию 1 1 1 1 ), в правом верхнем углу определится модель сигнализации и версия текущей прошивки блока.

Спасибо, попробую.

abr, Подключитесь к сигналке с компа, выберите вашу модель.
внизу нажмите на прочитать, потом печать, просмотр, сохраните этот PDF файл, нужно посмотреть настройки, дабы знать, что с таймерными каналами, как организован контроль, а то мне кажется, что сигналка только думает что машина завелась, если у вас периодические запуски, несколько раз за ночь, то печка включена, двигатель нет, вот и просадка АКБ, но это лишь предположение т.к вы проверяли на горячий или тёплый двиг, вопрос что происходит на холодный среди ночи.

пс: я не думаю что вам подключали таймерный канал на включение печки, скорее вы просто оставляете её включённой перед уходом, верно ?

Проблема скорее всего в подключении.

__________________
Электроклуб - Авторская защита от угона.
(495) 646-64-24

подключиться с компа попробую... спасибо

на холодную у меня двигатель заводится нормально. если аккумулятор не сел))
так как аккумулятор высаживался не каждую ночь, то в счастливые дни я по утрам с брелка спокойно заводил машину.

Вряд ли что-то специально на печку подключали...
Печку я специально оставлял включенной перед уходом/отключением машины, чтобы с утра ещё и салон прогревался. Вентилятор печки при постановки машины на охрану всегда отключался.

Дополнительно проверял, что вентилятор печки отключается, когда двигатель глохнет по окончании времени на таймере и при отключении двигателя с брелка.

Возникло пару вопрсов по поключению сигналки к ноуту:
1. В инструкции написано, что при подключении к ноуту через ЮСБ подключения питания не требуется. Значит ли это, что я должен снять клеммы с АКБ?
2. Запускаю DXL Loader. Подключенаю сигналку к ноуту, при этом светодиод сигналки не мигает серей кросно-зеленых вспышек. Набираю пин код кнопокй. Windows выкидывает окошко: "найдено новое оборудование и его необходимо устанвоить, хотите ли вы для этого залезть в инет". Я это окно закрываю. При попытке обновить прошивку на сигналке DXL Loader пшиет "не найдено устройство". Что я не так делаю?
3. После отключения от ноута сигналка на брелок никак не реагировала. Для восставновления связи помогло снятие клемм с АКБ. Так и надо?))

Сегодня сделал ДЗ двигателя с брелка. При этом значок вентилятора на брелке не стал вращаться и ключик не загорелся. Сделал check с брелка. По напряжению на АКБ и температуре двигателя я всё таки понял, что движок завелся. Что подвердилось, когда я подошел к машине. Когда я открыд двери машины брелок "понял" что движок заведен и показал значок вращающегося вентилятора. Такое поведение брелка-сигналки можно как-то побороть? Куда рыть?