Т.е. основной блок начинает контролировать наличие метки при открытии двери?

ПС: это ответ на 1-й вариант, а как быть со вторым? ;)

по второму все зависит от того, сколько времени у тебя уйдет на эти самые 10 км и сколько у тебя программно стоит "время потери метки".

если по заводским значениям и не разгоняясь выше 100км\ч - то успешно доедешь. после открытия закрытия метка успешно найдена и больше не опрашивается, пока снова не откроешь дверь

По умолчанию время потери.
При чем тут скорость 100 км? 0_0
А если ехать. скажем три часа, а не 10 км.

Алгоритм так и не понял.

Открыл дверь, завел авто, поехал. Через минуту езды (<- это время потери метки?) метка "села", будешь ехать день, два, пока дверь не откроешь? Открыл дверь - опрос метки?

про скорость я написал к тому, что все зависит за какое время ты свои 10км проедешь. не разгоняясь выше сотни означает что будешь ехать не менее шести минут.

да, открыл дверь, завел авто, поехал. через минуту езды (<- это время потери метки?) метка "села", будешь ехать день, два, пока дверь не откроешь. открыл дверь - опрос метки и через минуту заглох.

http://tc-club.ru/download/file.php?id=7267

Схема моей кнопки. Рвать оба (5,4) или вообще 8-й?

Добавлено через 1 час 6 минут

добавлю, чтоб не рыть тему ))

авто toyota corolla, вопрос про разрыв массы на кнопке старт-стоп, чтобы падать минус от сигналки.

МаксON, для просмотра схемы просит регистрацию - плохо.

косяк :)

по схеме масса на кнопке продублированна и через перемычку подаётся также на блок сертификации, возможно нарисовано невсё так, как есть на практике,
мне пока хватало одного входа массы.
рви 5, если и внутри и до кнопки он действительно запараллелен с 4 (т.е. кнопка останется работать), отрезай также 4, соединяй вместе 4 и 5 в сторону от фишки ,
на кончики кнопки привязывай доп канал, хоть на любой из них (4 или 5), хоть на оба вместе., разумеется, сначало на вытащенной из кнопки фишки убедись что и 4 и 5 звоняться на массу, если звониться только один из них - его и реж. 8 - трогать не надо.
пс.
например, на приусе30, на прадо150 и ещё много на каких - только на 5-ом пине масса висит, на королле недоводилось кнопку рвать

я звонил. на массу звонятся три коричневых и голубой. Завтра сделаю фото, чтоб и самому понять какая нумерация и тд.

на фишке кнопки (E38) 4 и 5 идут рядом в одном ряду почти по середине ряда, ближнему к защелке:)