[quote=alexandr777;202226]GEORG K, разрыв не разрыв зто точно не влияет...

alexandr777 Спасибо, Лоханулся на элементарном. Из лени решил использовать часть старого монтажа, не перепроверив все. Старый провод стартера шел в жгут к IPDM. Случайно при первой проверке оставил ключ в замке – завелась. А дальше выглядело будто не работает обход. Вернулась машинка – поставил свое реле под капот – все ОК. Благодарю за помощь, СВИНТУС, Spec-yug, Михаил а .

Воистину : «Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица …»

[quote=GEORG K;202348]
Ну и Молодец что разобрался и отписАлся о решении проблемы и как произошло решение .



Зы.Ещё одно выражение понравилось на этой неделе. .вся неделя прошла под этим дивизом..

"Дорогу знаю . Секс люблю." Красная шапочка .

Подключил обходчик от старлайна, dx -50b после автозапуска загорелся чек, ошибку пока не считал под рукой нет сканера. Может че не прально силовую часть настроил.
Субару аутбак 2007

Краснр-Черный CH5 Открытие багажника. Подключать нужно на кнопку открытия багажника, верно?

Машина какая?

В зависимости от нагрузки . Не более 200мА.

Здравствуйте. Может кто поможет, не могу разобраться в alarm studio. Пандора дх50б. Хочу один канал настроить на отключение магнитолы. Тоесть там должен появится отрицательный потенциал при постановке на охрану( типа блокировки двигателя). Хочу этот провод подключить к красному проводу магнитолы через резистор 2кОм. В нете много инфы про такое подключение. Или можно сразу подцепить канал к красному проводу питания магнитолы, настроив канал на положительный потенциал? Так наверно канал не выдержит т.к. слаботочный?

Что-то не совсем понятна суть, вроде как магнитолла не работает, если ACC не задействован. А так "колхоз" конечно можно сделать через реле.

Слаботочные там минусовые выходы. С РМД выходит сила. Для чего 2 кОм? Какой именно выход хотите подключить?

Суть в том что бы магнитола выключалась при постановке на охрану. Резистор для того чтобы вырубать магнитолу. Резистор будет одной ногой на жетлтом проводе, другой на красном. Со стороны красного провода подключить выход от сигналки. как выход будет активен, напряжение с желтого провода магнитолы не пройдет на красный.(выключение ACC). Мне не понятна сама прога alarm studio. никак не могу разобраться в нем как запрограммировать свободный канал.

4.1.1 выбор канала - выбираете тот канал который вам нужен( и с него в выходах(3.2) убираем назначение, если конечно не требуется чтоб и там и там работало.
4.1.2 при каких условия отработает канал
4.1.3 при каком событии включится канал
4.1.4 при каком условии отработает канал
4.1.5 при каком событии выключится канал

и не боимся нажимать на (?) там бонусы.

Что за чушь с резистором? Логично на красный подавать питание с Пандоры через таймерный канал: включение канала при снятии с охраны, выключение при постановке в охрану. Всё. Зачем усложнять?

Spec-yug, это видимо типо подтяжки хотят сделать и минусом допканала её подтягивать для выключения. Нисколько не думая что это как минимум будет жрать аккумулятор и не факт что одного канала хватит перетянуть такую нагрузку.

Если делать через реле, как все, то ток утечки 30-60 мА. Если как я резистором, ток утечки ~5мА.

Добавлено через 3 минуты

То есть в выходах совсем не нужно ничего выбирать?(3.2). Просто убрать крест? И сразу переходить к настройке в 4.1.1?

Darius7424, откуда возьмется ток утечки 30-60 мА??? Вы же включаете магнитолу только при снятии с охраны, реле во время охраны выключено будет.

Вам надо взять, маленькое реле. один контакт катушки реле на плюс (85), второй на допканал (86). Общий контакт реле (30) на красный провод магнитолы, нормально разомкнутый контакт реле (87) на постоянный плюс.
Канал настраиваем так:
дейстие1 - включить канал.
действие2 - выключить канал.
событие действия 1- снятие с охраны
событие действия 2 - постановка на охрану.

При таком раскладе - ток утечки = 0 мА.

Добрый день.
Возникла такая проблема - машина после стоянки длительной на жаре, при снятии с сигнализации вместе с открыванием дверей - открывает окна. При повторной постановке то открывает окна, то замки дверей, то делает это в хаотическом порядке (то закрывает окна, то их открывает, то не закрывает замки, или некоторые окна, бывает даже открывает окна не парно - перед зад, а только одно стекло). При этом управление замками и стёклами с штатного брелка не работает. Не работают также клавиши управления стёклами с дверцы.
Несколько раз ехал с открытыми стёклами - примерно через 20-30 минут управление стёклами и замками нормализуется. (Может остывает от жары). Иногда, вместо хаотического управление стёклами и замками - 20-30 мин не даёт открыть стекло. Но в таких случаях всегда не работают клавиши управления стёклами и замками с дверцы водителя, и с штатного брелка.

Датчики открытия дверей работают без проблем. При попытке открыть дверь Пандора срабатывает, с этим тоже всё нормально. Проблема связана именно с жарой.
Сигнализация подключена по КАН и ЛИН. На машине также штатная сигналка - она не ставится в охрану вместе с Пандорой. Её вообще не использую.

На охрану обычно ставлю с работающим двигателем - привычка с зимы, и иногда использую дистанционный запуск двигателя. В настройках сигнализации при постановке на охрану - закрытие всех стёкол.
Кто-то может подсказать, проблема с ЛИН блоком автомобиля, или дело в сигнализации? Никто не сталкивался с этим?
Машина на механике.

Все функции сигналки кроме ЛИН работают нормально. Машина на гарантии.
Если открытие окон и замки дверей начинают чудить - то сбрасывание клеммы аккумулятора на 20-30 секунд не помогает. Сигнализация DX50B. Последний раз перепрошивал примерно полгода назад.

И ещё вопрос чуть в другую тему - батарейки брелока больше 2х недель не хватает. Пробовал разные батарейки. Это так и задумано, или брак?

Мужики, еще одна проблемка с dx50 на Гранте. Все по аналогу. Авзозапуск иногда срабатывает со второго раза. Двиг приоровский 16кл. Без датчика фаз. Поэтому пока не сделает оборот, двигатель не заводится. Сигнализация иногда нормально заводит, стартер крутит ровно до запуска двигателя, а иногда стартер крутит долю секунды и сига вырубает его. Контроль работы двигателя по генератору. Брелок при этом показывает что машина завелась, спустя пару секунд показывает что заглохла. Возможно ли это из-за настройки контроля запуска по генератору? Перевести на контроль по тахо?

На Гранте есть кан, зачем генератор подключили?

Здравствуйте.
Не гаснет свет в режиме авто после автозапуска.
Прочитал что вышла новая прошивка и она исправляет этот баг. Обновил блок сигнализации до версии 2.24, в настройках проверил что в пункте 5.3.7 Команда после автозапуска установлено - Разрешено.
Система dx50 установленная на lexus is250 в слейве, автозапуск через обходчик. Как понимаю какие то функции реализованы по can, а какие то по lin. Возможно ли исправить ситуацию средствами сигнализации или остаётся смириться с проблемой?

kes15, на вашей машине аналогом делать надо имитацию открытия двери

Пандора DX-50B, Lada Xray, 2017, МКПП.
Прошил блок сигнализации последней прошивкой и получил проблемы:
1. При дистанционном запуске стартер работает в течение 1 секунды, независимо от времени, указанного в настройках. Естественно, двигатель запуститься не успевает.
2. После дистанционного запуска не работают указатели поворотов - т.е. вообще никогда. Баг на Xray известный, но на старой прошивке они не срабатывали примерно 1-2 раза на 10 запусков, на последней перестали работать вообще.
Пришлось откатываться на одну из старых прошивок, конкретно на 2.11 - работа дистанционного запуска нормализовалась.
Возможно, разработчики в дальнейшем поправят эти недостатки.

доброй ночи, такой вопрос. будет ли работать приложение pandora pro , с сигналкой модели pandora DX90BT

Будет при установке Nav-X или Nav-09

Подскажите пожалуйста. Автомобиль Nissan X-trail (t31 кузов). Dx 50b. Запускаю двигатель с брелка (автозапуск). Машина заводится. Работает. Затем я подхожу к ней. Снимаю с охраны. Открываю дверь. Сажусь. И двигатель глохнет. Изредка было так, что машина не заглохла, и я вставлял ключ и мог начинать движение. Что является нормальным режимом работы? Должна ли глохнуть машина или не должна. В инструкции нет ничего по этому поводу. Спасибо.

Неужели на этом глобальном форуме, не знают ?
Help :-\

Нет не будет, но если установить GSM,GPS модуль и прописать его в систему то будет работать.

Здравствуйте. Такая ситуация:
Автомобиль крета акпп, безключевой доступ, запуск от кнопки. Купил в салоне, там же установлена сигнализация DX50.
Автозапуск, открываю машину, двигатель выключается.
Здесь прочитал как от этого избавится (скачал программу и отключил настройку "глушить двигатель при снятии с охраны"). Теперь двигатель выключается при нажатии на педаль тормоза.
Что надо сделать, чтоб не глохла машина?

Два раза нажать кнопку старт/стоп, если не сработает, а скорее всего не сработает, то дополнительно рвать два провода НЗ контактами дополнительных реле на время работы автозапуска. И после этих подключений 2 раза на кнопку старт/стоп уже будет работать.

Я пользователь сигналки, где, какие провода для меня тёмный лес. Для меня достижение подключение ноута к блоку и отключение настройки - "глушить двигатель при снятии с охраны".
А кнопку два раза нажимал, не работает

Доброй ночи . Я на вашем форуме новичок, занимаюсь установкой только Starline ,Exellent ,Prizrak, могу быть полезен , что знаю тем и помогу.
Но сейчас нужна мне помощь, может кто делал на Lexsus ES 250 16г. Мягкую посадку? Заводу IdataLink система Exellent

Добавлено через 12 минут

Отключал, не работает

Поэтому верни глушить при снятии с охраны и не заморачивайся.

Так не интересно

Подскажите как .запрограммировать таймерные каналы. Нужно при постановке и снятии с охраны, чтобы складывались и расскладывались зеркала. Требуется подача минуса на одну секунду. Управление по одному проводу.

И чтобы при снятии с охраны включалась подсветка в зеркалах на 30 секунд.

С

поиогите разобраться
 

купил машину с установленной DX50, машина sorento UM 2016 года
сам я :-| в настройках, потому есть пачка вопросов.
в описании настроек сигнализации описаны такие функции как автозапуск и турботаймер, но когда я держу три секунды кнопку постановки на охрану, на брелоке машина трижды включает зажигание и тушит его и запуск двигателя не происходит
так же, после поездки я нажимаю кнопку start\stop и машина сразу глохнет, хотя должна бы работать какое-то время
при попытке обучить обходчик иммо, я перехожу кнопкой валет на уровень 21 и включаю зажигание, машина сразу же выдает три коротких сигнала и индикатор горит красным, хотя должен мигать зеленым. Думаю, может проблема с этим?
Я пробовал подключаться alarm studio и запрограммировал блок на свою модель автомобиля, но ничего не поменялось. Подскажите какие инструкции читать и куда смотреть, чтобы правильно настроить автозапуск и турботаймер?

В первую очередь нужно посмотреть подключение. Скорее всего, автозапуск не реализован. И посмотрите пункт 2.1.1. Скорее всего он назначен "В разрыв".

Сомневаюсь, что зажигание в разрыв.

А почему "нет"? Не нужно заморачиваться по поводу блокировки.

подключение, это я так понимаю речь о проводах? они все жгутом замотаны черной изолентой. проверю все ли разъемы на блоке заняты, когда полезу проверять 2.1.1.
как то непрофи вроде меня сможет проверить реализацию автозапуска? очень хотелось бы иметь эту возможность.
спасибо

wcpl, посмотрите, подходят ли к жгуту разъёма ЕМ 11 "чужие" провода и в каком количестве.

Мужики! Стоит сигнализация DX-50S на Duster 2019, при нажатии на тормоз не запускается. Подключал все по карте монтажа с оф.сайта???
Что можно сделать?!