Спасибо, будем пробовать!

Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста, по схеме подключения и настройке 39xx PRO по сигналам IMI IMO.
В карте установки с ключом для подключения IMI IMO NEW используется разъем Х8, а так же есть IMI IMO на X9(выходы разъема Х9 обозначены как CH2/INP2 (IMO), CH1/INP1 (IMI)) - хочу их использовать но не вижу где назначить данные каналы?
Или они автоматически назначаются при выборе обхода IMI IMO?
Подключился бы к X8 но на него необходимо повесить RMD-6.

Mihael, в вашем вопросе кроется половина ответа. Для NEW используется X8, для простого имо/ими X9. Назначаются автоматически при выборе варианта обхода.
Не забудьте только снять галки во входа/выходах с CH2/INP2, CH1/INP1.

Спасибо!;-)

Добрый вечер. Возможно будет мат и негодование по тексту, но я задолбался уже. Сегодня была очередная попытка реализовать отображение температуры окружающей среды. Ранее был заказан датчик с китая и впаян параллельно с датчиком температуры двигателя. В настройках выставил его как "Проводной 2". Однако как был ноль, так и остался. Высверлил я его из трубки китайской и приобрёл другой датчик в местном магазине в тридорога, решив что китайский неисправен. Сегодня я этот датчик впаял, и что вы думаете? Хрен мне, а не температура окружающей среды! Сигналка 3910pro. Датчики DS18B20. Припаивал на обесточенной системе, после подачи питания изменял настройки и сохранял их включением зажигания (два кряка сирены). В чём может быть загвоздка? Может я недолугий??? P.S. с распиновкой не ошибся.

Вообще никаких идей нет? Рассмотрю даже самые бредовые)))

А где смотрите показания?

В приложении на смартфоне.

Подключаем второй параллельно первому ( красный (+) ( 3.3-5V) . Черный (-) . Белый (one wire) . Ноги датчика ( если он у вас в корпусе TO-92 )на себя .скос сверху .слева на право - gnd . Data . (+) .
Датчик B20 или S20 ? Они разные .

Да... И ещё ... Не факт что он на 2 датчик встал

Попробуй сделать так:
Отключаем питание.
Подключаем только 1-й датчик, программируем, назначаем его как проводной 1 как температура двигателя.
Сохраняем.
Проверяем.
Отключаем питание.
Подключаем только 2-й датчик, программируем, назначаем его как проводной 2 как наружная температура.
Сохраняем.
Проверяем.
Отключаем питание.
В параллель соединяем датчики.
Подключаем.
Включаем.
Проверяем.

аааа , еще .... коль пошла такая .... берем новый датчик и подключаем его на место штатного . и смотрим показания . есть ? берем штатный - подключаем в параллель ,НЕТ - берем другой.

Сложновато это, придётся всё распаивать и раскурочивать. Но ничего не поделаешь, буду распаивать и проверять датчики по отдельности. Если завтра погода позволит, то займусь. С распиновкой не ошибался, паял по датащиту датчика. Датчик DS18B20 (я в курсе что с датчиком S20 битность разная).

Добавлено через 1 минуту

А кто-нибудь на форуме впаивал второй датчик в линию?

Я не впаивал, а просо скручивал два датчика. Причем не один раз.

Подключил этот еб*чий датчик вместо штатного. Не работает. ДВА НОВЫХ КУПЛЕННЫХ ДАТЧИКА - НЕ РАБОЧИЕ. ИЗНАЧАЛЬНО ШТАТНЫЙ ДАТЧИК БЫЛ НЕ РАБОЧИЙ - МЕНЯЛ! Вот мне попёрло! Заказал из китая новый. Спасибо за советы. Будем ждать посылочку.

А по питанию при каждом подключении перезагружали ?

Конечно. Любые операции по подключению и отключению компонентов сигналки произвожу без питания сигналки.

Подскажите пожалуйста, какой пункт в АлармСтудии нужно отключить, чтобы ЦЗ повторно не открывался при обнаружении метки? А то получается, что открываю машину штатным ключом, а при подходе к машине вплотную сигналка обнаруживает метку и повторно дёргает ЦЗ на открытие.

Позвони и введи команду 222*

HandsFree у меня отключены, не этот пункт дёргает замки.

Тогда как обычно - система . Машина . Файл настроек . ( Без телефонов) .

Рамашка , понимаешь , какая то . Угадай конфигурацию по трем пискам.

3910pro. Kia ceed jd 2014г.в. с ключём. Файл настроек куда кидать?

Сюда . Без телефонов .

Народ посмотрит - решение подскажет .

Я незнаю как сюда файл закинуть.

Подскажите, пожалуйста, по пункту настроек 5.3.7 "Команда после автозапуска".
В описании сказано, что "при разрешении этого подуровня после автозапуска, турботаймера или поддержки зажигания через 20-30 секунд в CAN-шину будет подана команда, выключающая акксесуары и автосвет".
У меня стоит "РАЗРЕШЕНО", но ДХО и магнитола не выключаются.

DXL 3910 Pro, прошивка 3.31
Nissan Qashqai J11 (2016г), код модели 2335.
Файл с настройками без номеров телефонов на всякий случай приложил.

Вложение 1860
Вроде получилось.
Проблема описана чуть выше.

[quote=Piton;201466]Вложение 1860
Подскажите пожалуйста, какой пункт в АлармСтудии нужно отключить, чтобы ЦЗ повторно не открывался при обнаружении метки? А то получается, что открываю машину штатным ключом, а при подходе к машине вплотную сигналка обнаруживает метку и повторно дёргает ЦЗ на открытие.

Здравствуйте. Столкнулся с такой проблемой... 3910 Pro не подключает ни RHM-05, ни RR-100.
Как по инструкции - для подключения RHM я ввожу с помощью VALET пин-код, затем пять раз нажимаю VALET, чтобы перейти на пятый уровень. Затем соединяю 6 провод с массой и подаю "+" на 11 провод. И... ничего не происходит.

Что я делаю не так? Может быть что-то упустил?

VitoTLT, Если сирена подключена к RHM, подтверждающего сигнала не будет.

периферия не той системы. для PRO надо RR-102 и rhm 03/06

Да, вы правы. Компоненты куплены мной ошибочно :(

Подскажите пожалуйста, можно ли перенастроить логику работы RHM-06 и RR-102 таким образом, чтобы они были в нормальном состоянии разомкнуты и при появлении метки в поле зрения сигналки - размыкаемые цепи двигателя бы смыкались? Или это не самый удачный вариант?

Логику изменить нельзя

Добрый день. Приобрёл Solaris 2018 года с выкидной ключом. В комплектации есть штатная сигнализация. Первый хозяин установил Pandora DXL 3910 Pro. Есть проблема.

Проблема заключается в том что Pandora не всегда снимает с охраны заводскую сигналку. Если снять с охраны из приложения или кнопкой на метке и открыть дверь штатный сигнал начинает орать. Происходит это примерно в 15% случаев. От чего это зависит пока выяснить не удалось, но происходит как всегда в самый неожиданный момент. Так же это происходит если производить дистанционную остановку двигателя, тоже не всегда и с такой же вероятностью.

Если открывать родным брелком в режиме slave, такого естественно не бывает.

Профессиональных установщиков в городе нет, машину пригнал из другого города, возможности обратиться к первым установщикам нет.

Пробовал самостоятельно обновить прошивку блока сигнализации. Удалось но эффекта не дало.

Подскажите, куда можно копать. Если нужна какая то дополнительная информация могу все разузнать/сфотографировать и тд.

Нахожусь в городе Армавире, Краснодарского края.

В вашем городе я знаю как минимум 3 человека, кто работает с Пандорой

Если знаете человека который может 100% разобраться с проблемой то скажите их Контакты в ЛС. Потому что сертифицированных установщиков в Армавире нет, да и сертификат не гарантирует ничего. По знакомым никого не нашёл.

Albertovich, а не происходят ли эти тревоги, после запуска дистанционно путем 3-х кратного нажатия закрыть на одном ключе? И какая версия ПО в сигнализации, это можно посмотреть в приложении в пункте Настройки-Настройки системы

Нет, у меня не настроен автозапуск с родного ключа на сколько я знаю. Версия ПО сейчас 3,31. До обновления ПО не помню какая была.

Подскажите пожалуйста ещё один вопрос по логике работы сигнализации.
Например, стоят 3910 Pro, RR-102, RHM-106.
RR-102 и RHM-106 по логике работы под капотом находятся в "нормально замкнутом" состоянии. То есть если обнаруживают отсутствие метки - то разрывают цепи под капотом.

А вот, допустим, забирается автоугонщик в салон автомобиля, вскрывает панель и находит блок сигнализации 3910 Pro. Затем отключает блок сигнализации от питания. Таким образом он делает бесполезными RR-102 и RHM-106 ? Ведь им никто не сообщит о несанкционированном запуске двигателя...

по встроенному в них датчику движения сработают блокировки, если периферия не получит разрешающей посылки от бб

Поговорил с тех.поддержкой пандоры. Молодцы помогли. Подсказали что это происходит тогда когда я нажимаю кнопку закрыть на ключе два раза (у меня свои тараканы). Дело в том что пандора не умеет управлять заводской сигналкой впринципе. По этому там есть специальная настройка «не ставить на заводскую сигналку при нажатии кнопки закрыть на ключе. Но это работает только на одно нажатие. Если нажать два раза то родная сигналка всё-таки поставится, и заорёт тогда, когда я захочу открыть машину не с родного ключа. В общем не надо нажимать два раза на кнопку.

Но честно говоря я немного разочарован, думал пандора умеет заводской сигналкой управлять.