ну по честному я мало что могу подсказать по таким авто, у нас (Владивосток) таких машин мало и опыт был только один раз по е71 , когда еще не было обхода бесключевого от пандоры как сейчас (бмв байпас), по кану в принципе все полноценно по статусам и управлению (комфорт только мне не понравился как отрабатывает, потому дотяжку запретил) а вот блокировку уже не вспомню , по датчикам вращения и катушкам вроде не пишет ошибок. по запуску в то время докупался модуль на подобие указанного в тех карте старлайна только чуть другой, в разрыв шлейфа от слота, и соответстенно нужно было второй ключик показывать при дз , в те времена из безключевых решений для таких авто только айдаталинк за 30ку можно было использовать , сейчас я бы конечно предложил уже хотябы 3110 + бесключ модуль бмв байпас, т.к. железо на платформе 39** не поддерживает к сожалению протокол работы с этим устройством.
ну и я думаю, что мастера из других регионов, у которых такие авто в работе также часто как у меня японцы, больше конкретики могут расказать, чем мой опыт. я где то отписывался по такому авто пару у лет назад на этом форуме, но там больше эмоций было чем конкретики, щас поробую эту тему найти, чтобы вы поняли что я в ней далеко не Сенсей
вот - http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...ED%E8%EC%E0%FE

не должно же так быть? что можно в настройках поменять? зима не хочется стоять вдалеке от машины и выжидать время чтобы подойти к ней и она не заглохла.

Забей, на пандоре в оф прошивке это не возможно. Если взломщики найдутся, то можео, я такую же хрень хотел, но потом привык. Не сильно много операций появляется.

Народ, подскажите с ситуацией, имею - камри 2016 год элеганс +, в мск, с момента установки ( брал новой) постоянно сталкиваюсь с ситуацией, подхожу к авто, жму родной ключ, не реагирует. (соответственно берусь за ручку - не открывает) метка в кармане...сумки в руках мороз и ветер)))жду секунд 20-30, открывает. бывает подойду ближе к вод двери - открывает быстрее. когда приезжаю к установщикам - у них открывает сразу ( два раза приезжал) - устанавливал в престиже помоему. первый год помучался, и забил... сейчас опять задумался. сталкивался ли кто, и решаемо ли это? есть ли смысл подъехать обновить ПО? Спасибо!

В Престиже работают толковые ребята. Надо не на форуме писать,а к ним ехать. Явная проблема в определении метки, а так как заблокирован радиоканал, то происходит то, что у вас. Решение проблемы - уменьшить время определения метки, увеличить гистерезис, изменить расположение базового блока сигнализации в автомобиле (может экранируется антенна), обновить ПО и т.д. Гадание на кофейной гуще на сайте результата не принесет.

Нужно проверить в настройках системы, что параметр 1.6.7 время обнаружения метки установлен 1 сек.
Возможно слабая батарейка (или замерзла) в метке, попробуйте поменять на свежую, и носите метки ближе к телу :)

Спасибо! Да хотел узнать, сталкивались ли или нет, батарейки ставил разные, не меняется ничего. Они два раза отфутболили, один раз спросил про обновление прошивки - сказали - работает - не нужно лезть.... поэтому задался вопросом нужно ли их мучать или это особенность работы. спасибо попробую с ними связаться

Нужно!

Нет

друзья как можно проверить уровень GSM сигнала установленной системы? интересует уровень сигнала в определенном месте (в паркинге)
как и чем его замерить?

Dima-DV, наберите телефонный номер сигналки и если дозвонитесь, она сама Вам скажет какой уровень сигнала в паркинге.

И в приложении на телефоне уровень сигнала показывает.

Как отключить смс уведомление о низком заряде акб в пандора 5000?

Установлена 3945 PRO на Ниссан Мурано Z51 с Webasto по LIN шине
Настроен автозапуск ДВС на определенное время (7:20) утра, и настроен предварительный подогрев ДВС при температуре от -10 град.
В заданное время происходит не автозапуск ДВС, а запуск предпускового подогрева ДВС!!!
Предпусковой подогрев ДВС отрабатывает установленное в настройках время (30 мин) и только после этого происходит автозапуск ДВС!
Подобный алгоритм включения предпускового подогревателя двигателя не удобен так как при резкой смене температуры в ночь с утра теряется ценное время!

Как и где изменить алгоритм включения предпускового подогревателя двигателя

Prado007, через алармстудию в настройках предпускового. Пункт по памяти не помню, студии нет под рукой.

Тут не вариант подсказать, буду благодарен!
http://manuals.alarmtrade.ru/product...2_28860_32823/

В студи пункт 2.6.1

Подскажите, Mondeo 4 с 3910 pro. Установка производилась в фирменном центре пандоры, в итоге
1 не работает Slave режим, а именно ставлю на охрану с метки или hand free замки могут закрыться, а могут и не закрыться. Тоже самое и при открывании.

2 Не показывают датчик температуры двигателя и на улице.

3 Не правильно показывает тахометр на экране телефона.

Как можно это исправить?

Обратиться по месту установки и пусть доделывают:
1. Слейв - это управление штатным брелоком сигнализацией, а не наоборот.
2. В комплекте идёт всего один датчик температуры, поэтому показывать должен температуру двигателя, чтобы была и наружняя надо подключить ещё один датчик. Кроме того нужно правильно задать пункт с какого датчика брать температуры, что вам не сделали, поэтому везде нули.
3. Тахометр величина условная, не будет показывать как на приборке, пока в прошивку не внесут поправки. А учитывая, что линейка 39-х систем снята с производства, обновлений не будет. Поэтому если глаз дёргается от непривычных цифр, то отключите в настройке приложения отображение тахометра.

Вот две фото почему я даже сра..ь не сяду рядом с этим "дилером". Два дня заняла установка и вот что вышло. Я им пол суммы заплатил и уехал.




Я знаю режим slave, вот он и не работает. Если закрываю замки брелком то не включается сигнализация, если меткой то не закрываются замки.

Вообще Pandore надо рекламой заниматься, это у них лучше получается чем сигнализации делать. Тут величина условная, там модуль RDM 5 который не подходит к этой сигнализации...

А что? Вполне познавательно для учебного пособия "Так делать НЕЛЬЗЯ".
А если серьёзно, им руки оторвать мало.
Интересно, а что творится в недрах торпедо?

Мне кажется делали 2 разных человека. Под торпедо всё в порядке, жгуты собраны, провода заправлены в родную проводку, соединения пропаяны, ничего не болтается, а под капотом и в настройках полный капут.

Товарищи, есть информация, появится ли возможность "добавлен запуск двигателя по CAN (для комплектаций со штатным автозапуском)." Ford для DXL39xxPRO (DXL5570)?
Смотрю, в крайнем changelog "2019.02.27 История изменений в версиях прошивок" появилась такая функция, но не для этой системы :(

Спасибо.

Прошивка доступна. На днях попробую на Explorer 2017.

Все же респект инженерам - выкатили кумулятивный апдейт (3.31 для систем 3910про и 5000), хотя и не обещали!

Есть принципиальные изменения?
Стоит обновиться?


И еще вопрос - у нас в Новосибирске в последнее время стали появляться комплекты 5000/5000s по вкусным ценам 10-16 тысяч рублей.
И явно БУ, снятые с авто и новые в коробочках.
А наши братья из Поднебесной не наладили ли производство подделок? Про DXL3000 читал, видео смотрел.. Но 5000х вроде как еще не видел...

И если да, то как их можно опознать? Проверить серийник на сайте?

еще есть мелкий брелок от нормальной сигналки - если его попрбовать прописать в такую систему, что будет?

система говорит хороший сигнал. а бывает связь теряется по 10 раз за ночь. а если связи с машиной уже нет, то она и в приложении неактивна и голосом ничего не скажет.
вот если бы в цифрах видеть информацию об уровне сигнала, то можно было бы выбрать оптимальное расположение выносной антенны. а так как гадание на кофейной гуще...

в приложении помоему вообще уровень сигнала не изменяется. если сигнал есть то пиктограмма горит. По крайней мере я ни разу не видел одного или двух делений в программе.

Я так понимаю уровень сигнала цифрами в Пандоре измерить нельзя да? Может АТ-команду малоизвестную нужно смской отправить в машину? или тут на форуме никто уровнем сигнала не интересовался никогда?

как вариант - поставить на смарт программу нет-монитор и смотреть уровень сигнала в различных частях помещения..

А кто в теме - насколько установка NAV-035 увеличит потребление? Имеет смысл доставлять?

mad_zerling, у нав035 по паспорту в активном режиме 16мА, и ещё увеличится потребление основного блока из-за передачи возросшего объема данных по жпрс, если конечно включите постоянный трекинг. В среднем же увеличение потребления не очень заметное, считаю однозначно стоит ставить, приложение с трекингом гораздо больше радует.

И еще вопрос - события "запуск двигателя" и "остановка" должны быть при обычном запуске (не из приложения)? На IOS обороты двигателя должны отображаться либо крутящийся вентилятор и говорит о том, что система видит тахометр?

для штатного запуска контроль движка конечно тоже работает, система может видеть обороты в кане, или по аналоговому входу импульсы считать. И ещё есть редко используемый вариант по аналоговому входу контроля заряда акб и очень малонадёжный вариант по бортовому напряжению

Вот у меня нет событий "запуск и остановка двигателя" если просто заводить авто. Только снятие-постановка (если без тревог и тп). В приложении "пропеллер" виден при заведенном авто.

"Вот у меня нет событий "запуск и остановка двигателя" если просто заводить авто"
И в истории событий их нет?

да мне в пределах автомобиля нужно, машина сегда на одном и том же месте в паркинге. там где антенну клеить. в том то и дело что мой телефон нормально сигнал ловит. связь по крайней мере не теряет. а вот пандора не всегда на связи.
жаль что пандроровцы не задумывались над этим вопросом.

Добавлено через 1 минуту

может фильтры в приложении стоят? и не все события отображаются? через сайт по крайней мере можно фильтры ставить

Все включено в приложении. События "запуск двигателя по команде из интернет-сервиса" есть же. Отдельного фильтра по типу запуска я не вижу.

что мешает в пределах машины поводить смартфоном и понаблюдать за изменением уровня сигнала?

1. телефон при перемещениях хорошо ловит сигнал.
2. уровень сигнала у разных устройств разный.
да и не гадание на кофейной гуще хочется а замеры уровня сигнала сделать с размещением антенны в разных местах и выбрать оптимальный вариант. собственно инженер наверное так бы поступил.

просто не есть хорошо что за ночь связь пропадает раз десять...

Добрый день, здесь можно задать вопрос по брелоку D600?

Здесь можно:

http://www.alarmforum.ru/forum12/thr...EB%EE%EA+D-600

Что- то пусто там(