Подскажите пожалуйста, можно ли проверить уже установленное на авто реле
RR-102?
Может быть такое что реле установлено, но не работает?

отключить блок - вытащть 3 А пред, убедиться что не реализованны нр блокировки (если есть, то временно заминусовать) и покататься (если конечно сверхдопом цифро не ставилась типа бм 105)
на старых и на новых можно проще, на олд отключить контроль рр и проехаться, а на свежих в бт приложении посмотреть при зажигании картинку, а на нью и про че-то не припомню простого варианта

хотя есть варианты с меньшей суетой, в программе ставим аналог и цифроблокировки только по движению, загрубляем временно для эксперимента датчик движения блока, смотрим че на рр102, может чуть делаем его чувствительней, и пробуем без работы метки после таймаута в сек 30-40 выключенного зажигания ездить на авто

alexandr777, Спасибо, за столько подробный ответ. Но сложновато для меня. Попробую разобраться.
Тогда еще такой вопросик:
На случай, если будет подозрение что реле хулиганит.
Правильно ли я понимаю, что для того что бы авто поехало, нужно просто замкнуть между собой контакты 1 и 5, т.е. 2 крайних провода?

Здравствуйте.
Нужна консультация по сигнализации 3945 pro.
Была замена базового блока по причине утере карточки владельца предыдущим хозяином. Настройки старого базового блока тоже считать AlarmStudio-ей не получилось, тк пин-код доступа к настройкам тоже забыт/утерян.
Сейчас функции опроса метки при запуске двигателя и Anti Hijack не работаю. То есть оставил метку дома и можно спокойно кататься.
Насколько мне известно никаких дополнительных реле блокировок в авто нет.
Хотя на старом блоке один раз оставил машину заведенной и отойдя на пару тройку метров машина заглохла и закрыла семью в салоне.

Теперь вопросы:
1) для того чтобы работали функции опроса метки при запуске двигателя и Anti Hijack их нужно просто настроить или нужно обязательно наличие реле блокировок?
2) если все же блокировки есть в авто, то их как-то можно найти?

Спасибо.

1. Штатно опрос меток в настройках нового блока отключены. Их просто нужно активировать.
2. Блокировка двигателя осуществляется по CAN (если Ваш авто это поддерживает). А если стоит дополнительная блокировка (что скорее всего и есть исходя из текста), то лучше обратиться к установщикам. Их можно вычислить проследив по проложенным проводам. С радиреле - сложнее.

3910 pro на Octavia A7
 

Добрый день.
Прошу помочь мне разобраться с функциями установленной на моем авто сигнализации.
(SKODA OCTAVIA III + re. (A7) 2013-…Комплектация: «Key» Код модели 1129)
Ставили у ОД и как обычно все функции и их описания остались "за кадром":) , сейчас разбираюсь и настраиваю, что называется " под себя".
В описании увидел возможность управления по CAN штатными плюшками авто, такими как подогрев стекол, зеркал и водительского сиденья. К сожалению не разобрался пока как это можно реализовать, а главное управлять, если все же ОД их реализовали.


Буду признателен за подсказки и советы по этим вопросам.

п.с.
судя по описанию, для управления нужен брелок которого у меня нет, или я что-то не так понимаю ))

Приветствую!

Pandora 3910 PRO + брелок D465.
Mitsubishi Outlander 3 2016 keyless.
Атозапуск по CANу.

Уж не знаю почему, но SLAVE-режим работает через задницу, примерно так: ставим на охрану и снимаем с охраны брелком Пандоры — все отрабатывает нормально (штатка реагирует на все постановки-снятие). Если пользуемся штатным ключом — Пандора "видит" снятие -постановку штатной охраны через раз. Это основная проблема. Кроме этого, объем бензина в баке НИКОГДА не отображался в литрах, а до последнего обновления прошивки только в процентах и только по CANу. После обновления прошивки Пандоры в начале февраля 2020 стали нормально отображаться обороты двигателя (спустя 2 года!!!) в приложении на телефоне (раньше непонятно что показывало), за то уровень бензина по CANу вообще пропал (показывает 0%). По аналагу показывает хрен знает что. Косяки есть еще. Например, после автозапуска, когда снимаешь машину с охраны, если не открывать двери, то перепостановка под охрану происходит средствами штатной охраны без Пандоры. Если без автозапуска снять машину с охраны, то перепостановка происходит средствами Пандоры, привлекая штатную охрану. Сплошные косяки…

Есть несколько вопросов. В Пандоре может "умереть" CAN или нет (предположение с другого форума)? Как это бывает? Как это выражается? В чем еще могут быть проблемы?

Pandora 3970PRO
Mitsubishi Outlander XL 2012 (код 2211)

После обновления на прошивку 3.36 пропал уровень топлива по CANу.
Заявленные новшества появились (температура по CANу), но они работают только на заведенной машине, а на ходу от них смысла нет. Поэтому от датчиков температуры отказываться по прежнему нельзя.
Тахометр заработал нормально.

Верните топливо! :(

А кто-то из представителей Пандоры тут присутствует, читает, обсуждает вопросы и проблемы?

Возможно они периодически просматривают форум, но это не точно.

Аналогично.
Toyota Highlander 2014 push-to-start
Топливо пропало по CAN, тахометр заработал.
Откатился на 3.31, топливо вернулось, тахометр "кривой".
Заявку сделал в саппорт.

Outlander III 2017 (2214)
Всех приветствую!
И у меня аналогично - тахометр заработал, уровень топлива пропал.

Приветствую!
Каким образом связывались с саппортом и что они ответили?

Вы серьёзно или шутите.?
Есть телефоны на сайте, есть почта саппорта.
Ответили что приняли информацию и доведут до инженеров.

Мне вот заняться нечем - зашел тут похохмить...
Я тоже звонил им по горячей линии. Записали проблему и обещали перезвонить в течение суток. Уже двое прошло, а они молчат.
Вот и спросил как вы с ними связались.
Мне тут далеко не до шуток: сигналка глючит, а гарантия на нее выходит уже скоро. И никто не может мне сказать определенно: проблема с CANом - это криворукость инженеров Пандорыы или брак сигналки?
Никто, похоже, вообще не заморачивается: ставят в сервисе "открывашку" и пох на остальные функции...

PS: написал в Пандору на почту о проблемАХ сигналки - игнор вообще.

EvgenaNet, не пробовали обратиться по месту установки? В ТП вам могут помочь только морально, дистанционно не видно настроек и точек подключений, которые делал установщик.
От себя могу сказать, что сделано больше десятка XL и проблем как у вас не было ни разу.

Наши установщики.... Они просто установщики без ума и фантазии. Примеров много. Один из них приведу...

У меня как-то пару лет назад глохла машина, если оставлял ее заведенной и уходил, закрыв двери. Установщики (руководитель непосредственно), когда я приехал к ним с этой проблемой, сказали следующее: "Я этого не видел, значит - этого не было". Думаю, этим многое сейчас сказано.

Кстати, "место установки" сигналки - УГОНА.НЕТ. И там только руками разводят - помочь ничем не можем.

По поводу XL. XL - это XL, а Аут 3 - это Аут 3, если я правильно понимаю. Поколения разные. Технологии. Протоколы передачи данных. Не так? На 3й Аут кейлесс вы ставили платформу, подобную моей (5570)?

Кто-нибудь тут есть на Outlander III 2016 с KOS?

Никто тебе и не ответит . Если только в марте .Примерно .

Система если снята с производства , ее и лечить никто не будет .

Т.е. снята с производства Платформа DXL 5570? Все модели?

По поводу лечения. Обновили же прошивку, из-за чего обороты стали отображаться, а топливо перестало! :-d Ржу до слез... Два года проблема с CAN - с производства сняли недавно. Проблемы воооооооообще не решают, даже с неснятыми с производства сигналками.

Что у этих упырей произойдет в марте? Или это пальцем в небо?

Кто вам сказал, что снята с производства? А это что? https://alarmtrade.ru/production/avt...-dxl-3910-pro/
это
https://alarmtrade.ru/production/avt...-dxl-3945-pro/

Кто именно упырь?

Упырь тот, кто создал кривую сигнализацию, втюхивает ее за бешенные бабки и пальцем не шевелит, чтобы организовать нормальный саппорт и исправления косяков в своей работе. Вот кто упырь.

Не правильный ответ. Упырь - тот кто установил вам систему коряво и вызвал такой негатив.

Я написал про XL, потому что перепутал посты. На Аут 3 установлено более 100 систем Пандора. Проблем нет.

Системы 39ХХ pro сняли с производства более года назад.

Как можно установить криво с автозапуском по кану и отпиранию дверей по аналогу? Где там накосячить? А вы, если такой спец, помогите конфигом исходя из моей конфигурации. Сможете решить проблему - поговорим о вознаграждении. Согласны?

Более надёжных и допиленных систем устанавливать не приходилось. На мой взгляд PRO линейка может дать фору даже более свежим системам. У современных системах есть свои существенные преимущества, но сбрасывать со счетов PRO линейку я бы не стал.
Многие из установленных мною систем уже давно вышли из гарантии, но продолжают работать безупречно.
Производитель не может нести ответственность за низкую квалификацию того, кто взялся за установку, не имея должного опыта.

Мне не нужно ваше вознаграждение, файл настроек без телефонных номеров выкладывайте сюда.

Приложил текущие настройки.

Значит мне не повезло? Именно это я и пытаюсь выяснить, а не поносить пандору. Но никто пока ничего внятного не сказал. Только я да мы поставили кучу.... Ставили не таким как я просто )) И ставили на удачу, видимо, не бракованные сигналки. Хз что тут еще предположить...

Настройки завтра посмотрю, а насчёт того, что вы не поносите не соглашусь. Назвать упырями - это похвала?

Повторю: упыри, т.к. не предпринимают никаких мер к исправлению ситуации. Например, те же обороты двигателя отображались некорректно 2 года!!!!! Не 2 месяца. А теперь стали отображаться, а бензин перестал, который только в процентах отображался. Нужны еще примеры?

Обратитесь в место установки и решите свои вопросы с ними.
С производителем будут Ваши установщики решать в рамках гарантии.
Выбор модели для установки ан Ваш авто был Вами согласован, значит одобрен.

Хватит ныть и сопли жевать обвиняя производителя.
Снимите Вашу сигу с машины и ставьте то что Вам хочется.

Прочтите еще раз Это: http://www.alarmforum.ru/210309-post1376.html
и это: http://www.alarmforum.ru/210311-post1378.html

Охота вот Вам вот возится с чужим бельем.

Добавлено через 1 минуту

Флаг в руки или вноги.

Я бы посмотрел на вас, когда вы бы вы отдали 30к+ за сигналку с установкой, а потом три года ездили бы к горе-установщикам, которые всю вину перекладывают на производителя. И я не могу уже с ними не согласиться, т.к. полностью самостоятельно переподключил свою Пандору по кану и сделал почти "мягкую посадку" после автозапуска. Но сигналка - глючная. Почему? Никто не отвечает. Вы разбираетесь хорошо? Посмотрите настройки в архиве выше. Там косяк?

Я заплатил не маленькие деньги. И требую за них качество. Только ХЗ от кого требовать?

Добавлено через 2 минуты

Сударь, вы не много на себя берете? Идите стороной, если помочь не можете. Форум на какой х создан? Делиться опытом, если он есть. У вас, так понимаю, ничего нет, кроме острого языка. Тогда не вмешивайтесь.

Дядя , я отдал свыше чем 30к+ за свои инсталы на свои машины и я адекватно решаю все вопросы с моими установщиками а не сопли лью на форумах.
За 3 года страданий я бы уже 2 раза все демонтировал и поставил то что работает на этом авто. Да и прежде чем ставить что то - читать надо, изучать.
А так да, 3 года ежиков, сам чего то полез подключать и тут все вокруг виноваты. Зарегался 1 февраля 20 года чтобы поныть что ль?
Еще раз : сними все это и поставь другое лучшее и надежное. Будь героем.

А сами что сюда пришли, не ныть??? Один в один ситуация как у меня: http://www.alarmforum.ru/200165-post992.html

Давно решено и забыто.
Решено установщиками совместно с саппортом алармтрейда в оперативном порядке.
Дерзайте.

EvgenaNet убери руки от того что не умеешь или не знаешь. Хватит ковырятся в сиге без образования. Сожгешь че нить снова.
Отстань от панды :)