Хоть решено и забыто, но место имело быть. Вот и не говори мне, что я тут сопли жую. Я решаю свои проблемы как могу.

Всего вам доброго, уважаемый!

EvgenaNet убери руки от того что не умеешь или не знаешь. Хватит ковырятся в сиге без образования. Сожгешь че нить снова.
Отстань от панды

Видел я этих "образованных", кто мне сигналку ставил...
Разобраться в Пандоре не сложно, как ты тут жути гонишь. Не разбираешься и нет образования - вот ты и не лезь. Сожжешь. У меня пока все, что сделал я, отлично работает. Не работает только ЗАЯВЛЕННЫЙ функционал пандорой.

EvgenaNet, настройки в вашей сигналке сделаны тупоголовым УПЫРЕМ. Запретите 1.5.13, 5.2.8, 1.6.1 и проверьте. Не включен запрет снятия с охраны без метки, на системах с кейлес это дыра в безопасности. Гостевой пин код 1234 тоже надо заменить. После сделанных изменений сохраните новый файл настроек на компьютер, переведите систему на 4 уровень программирования и на 3с удержите валет. Потом загрузите сохраненный файл, обучите холостым на 3 уровне.

Вопрос с топливом пока открыт, возможно в следующей прошивке исправят, если этот факт подтвердится в ходе проверки.

Так зачем выбрал школоту то для установки ?
Если функционал не работает, то по ЗоЗПП сдай товар обратно продавцу. В чем проблема?
И да, функционал заявленный в сиге не всегда будет работать на всех машинах только потому что сама машина запрещает. Открываем http://loader.alarmtrade.ru/ и смотрим что будет работать из коробки.
Ваш аут - тому факт. Наверняка же для автозапуска в мозгах авто разрешили что то :) Ась ?
В ауте 2019 года выпуска автозапуск по факту с завода не работает на 4970, пока умельцами через сканер кое что ен активировать.........

Да он сам в ней ковырялся уже сто раз. Так что тут кто последний папа - не ясно.

Этот "тупоголовый УПЫРЬ" - я. Я сам переподключал сигнализацию с аналога на CAN, чтобы освободить каналы под другие нужды. Соответственно, настраивал и перенастраивал десятки раз систему я сам. Ни в одном случае у меня не получилось добиться безотказнои работы функции SLAVE-режим.


Запретил 1.5.13, 5.2.8. Пока SLAVE срабатывает 9 из 10 раз. Еще покатаюсь со штатным брелоком и протестирую настройки в деле. 1.6.1 - менять не стал, т.к. на логику SLAVE это влиять не должно, а мне удобно, если забыл закрыть авто.


Это "дыра в безопасности" прикрыта "подпором штатного радиоканала" по событиям пропадания и появления метки. А вот если эту функцию включить, то снять с охраны авто брелоком из дома уже не получится, чтобы кто-то из знакомых мог попасть в машину. Согласен, можно приложением. Но не всегда.


Полностью согласен. Не придал этому значения, т.к. был озадачен другим. Изменил этот пин. Пин на кнопке VALET тоже изменил ранее. Менял все сам, не установщики в СЦ УГОНА.НЕТ. А должно быть наоборот. Должны хотя бы проконсультировать по этому вопросу.


Он ВСЕГДА был открыт для моего авто. Сигналка никогда не показывала корректно объем топлива в литрах. Только в процентах или "0". А прошивка менялась не раз. Так что, надежд нет. Некогда исправлять косяки прошивки - нужно новые машины добавлять, расширять охват покупателей.



Да. "Папа", по большей части, я. Смотри выше.


УГОНА.НЕТ - федеральная сеть. Школота? Не стали бы там ставить себе сигналку? Не доверяете федералам с именем? Я доверился. Зря, как оказалось.


Он работает. Но не всегда. Палка о двух концах. По ЗоЗПП я сдал первую Пандору официалам Mitsubishi. Поставили мне ее так, что я с разобранной меткой Пандоры к ним приехал и мог открыть капот, когда авто находилось в охране. Даже концевик капота из коробки не поставили мне. Модель сигналки не помню. Установщик баран полный был. Так, говорит, и должно быть.


Естественно мне тоже, как и тем "умельцам", о которых ты говоришь, пришлось активировать в мозгах машины "через сканер кое что", а точнее пунктик Remote Engine Start (или что-то подобное). Аут 2016 с завода тоже не заводится по CAN. А вот злосчастный SLAVE-режим должен работать "из коробки" (смотри свою же ссылку) и никаких запретов в кодинге аута на это нет. Просто работает функция через раз и я, "распуская тут сопли", пытаюсь понять причину такой работы, чтобы не выглядеть дятлом в УГОНА.НЕТ, если приду менять сигналку по гарантии.

Добавлено через 5 минут

Забыл добавить. Спасибо за советы. Надеюсь, что поможет.

Это обычная вывеска , выдаваемая по франшизе , при условии наличия трех машиномест .

Редко , но среди них попадаются и приличные центры. Например Питер и Самара .

Вот "приличный центр" - это не про нас, увы..

Добрый день всем.
На Toyota RAV4-4 2016 года дизель, АКПП, кнопка Старт/Стоп - установлена Pandora 3970 Pro, прошивка 336, обход rx/tx slp. Турботаймер организован допканалом на кнопку Старт/Стоп по событию «завершение тт,пз,пн».
Прблема в том, что канал подключённый к концевику двери и настроенный как выход «Выключение АСС после глушения двигателя» отрабатывает только после дистанционного запуска, а после турботаймера - нет.
Интересует только блокировка руля после тт. Кто знает как решить проблему?

Приветствую!
Покатался с вашей конфигурацией и могу сказать следующее: "тупоголовый упырь", не имеющий опыта установки и настройки охранных комплексов (подчеркну это), установил и настроил сигналку не хуже вас. Поясню.
За 1,5 недели использования только штатного брелока, Пандора несколько раз не встала под охрану в SLAVE-режиме. А в моем понимании охранный комплекс не может работать через раз. Получается, мои настройки от ваших ничем не отличаются, судя по результату.

А вот про поддержку Пандоры снова скажу - УПЫРИ. Они мне так и не перезвонили за это время и не ответили на электронку.

EvgenaNet, вставлю и свои 5 копеек. Это не вопросы, просто констатация факта. Авто mondeo4 рест, 3945 Pro.
Постановка в охрану в режиме слэйв срабатывает крайне не надёжно. Скажем так, после остановки ДВС и выхода из авто слэйв почти никогда не срабатывает. При этом, если сразу открыть авто штатным брелоком и снова закрыть, то Пандора на охрану почти всегда становится. Если же после остановки ДВС "погулять" пяток минут, а потом закрыть авто штатным брелоком, то почти всегда Пандора также встанет на охрану. Обращаю внимание на три слова ПОЧТИ. Забил, просто не использую для постановки штатный брелок.
И ещё нюанс - при включенном "слэйв по багажнику" очень часто я не могу открыть багажник вообще (у Мондео кнопка на багажнике). Т.е. ни кнопкой на багажнике, ни кнопкой на штатном брелоке, ни кнопкой на брелке пандоры. Причем в некоторых случаях работает отменно, а в некоторых случаях не работает вообще. Обычно помогало похлопать дверями, как бы это не выглядело смешно :)
Раз и навсегда победил эту проблему, отключив слэйв по багажнику.
Эксперименты проводил весь 2018 год, прошивку обновлял.
ЗЫ Руки не кривые, профессионально установкой не занимаюсь, но на две предыдущие машины пандоры ставил сам и успешно. Реализовывал включение видеорегистратора по событиям пандоры (в т.ч. при срабатывании тревоги, с помощью пандоры делал включение габаритов при открытии дверей/багажника и пр.)
Мое мнение - системы Пандора функциональные, надёжные, но ПО сыроватое и с течением времени разработчиками до идеала не доводится.
ЗЗЫ Лет 8 назад я здесь уже писал о выявленных "глюках" в прошивке 3210, но они так и не были пофиксены :(

В техподдержку Пандоры не обращались? Интересно что они думают на этот счет?

Вышло обновление 3.37, пишут, что ошибку с топливом исправили. По возможности завтра проверю.

Не обращался. Выше в сообщении написал ещё несколько "фич"/"глюков".
Могу ещё добавить несколько:
1. Брелок из комплекта 3945 Pro (по-моему, 705-й он называется) при подсевшей (или остывшей на улице) батарейке зависает и вывести его из этого состояния может только изъятие и вставка батарейки. Мелочь, не критично, но неприятно. Насколько разобрался, это не брак брелка, это "фича".
2. При подсевшей батарейке в метке иммо, система ежесуточно отправляет смс с предупреждением об этом. Отключить это предупреждение или настроить периодичность, или настроить пуш вместо смс возможности нет. И техподдержка знает об этом, народ жаловался, но, видимо, так задумано.
3. Алгоритм определения подсевшей батарейки в брелоке и в метке явно хромает. Брелок начинает зависать, когда индикатор показывает ещё две/трети заряда. А смс-ки о подсевшей батарейке в метке, наоборот, начинаю получать через 2-3 мес. после ее замены, при этом ещё 3-4 мес езжу, не меняя батарейку и получая каждый день смс.
Ещё раз, я не говорю, что системы Пандора плохи, зная это всё я приобрёл уже третью Пандора. Просто эти "мелочи" сильно портят репутацию.
А когда, в очередной раз, читаю рекламу новой линейки Пандоры, снова и снова убеждаюсь, что маркетологи и продажники у Пандоры работают на порядок качественнее программистов.

Ждем. Сообщите обязательно.

DXL39xx (DXL5570) v.337
DXL5000PRO (DXL5500) v.337

Исправлена ошибка отображения уровня топлива по CAN1, допущенная в предыдущей версии.

Топливо по CAN показывает в процентах точно. Вчера обновился. И обороты показывает.

Добавлено через 11 минут

Вот именно это я и хотел сказать... Сигналка хорошая и тоже у меня не первая, а производитель (все, кто имеют отношение к корректной работе сигналки) - упыри. Лишь бы продать и лишь бы работала как-нибудь...

Вчера, пока обновлял прошивку сигналки, решил посмотреть код 2219 - это Аут PHEV (гибрид, вроде). Я так и не понял в какой момент у меня начали отображаться в приложении температура за "бортом" (113С) и уровень сигнала сотовой сети, а потом и вообще адекватно показало 8 градусов, как на бортовом. Сие счастье длилось минут 10, вроде, до установки обратно кода 2214. На данный момент температура за бортом = 0, уровень сигнала сотовой сети, как обычно - все 3 деления.

Вот как это понимать и как к этому относиться? Машины, конечно, не одинаковые, но, бл***, почему в одной температуру показывает по кану, а в другой нет?? Ну, неужели, там так сильно отличаются пакеты?

а зачем она вообще нужна, эта температура по кану?
когда зажигание выключено - температуру не показывает, а когда включено - в общем-то уже и не надо.
температуру приходится мониторить только на стоянке, чтобы понимать, греть двигатель или нет.

Мы за что переплачиваем, когда покупаем всякие "про" и проч.? За всякие "фичи" в т.ч . Так вот если заявлено, то должно работать. И совсем не важно, что я этим может и не воспользуюсь.

Всё работает!

Вложение 1968

А если создашь на сайте таблицу 0-0, 100-Х. Где Х объем бака, и в настройках топливо прикрепить эту таблицу, то в приложении можно переключить на отображение литров.

Отличная новость.

А есть пошаговая инструкция?

Нет, всё интуитивно понятно. Но попробую расписать для бака 60 литров: на сайте нажимаете Администрирование-Тарировочные таблицы-Добавить таблицу, вводите два показания 0-0, 100-60, нажать Сохранить справа вверху. Потом нажимаете Главная-Настройки-Топливо-Объем бака 60 л-Добавить бак-Раскрыть датчики-Источник (Can/Аналог)-Таблица (new table), не забыть после этого нажать Сохранить.

После этих манипуляций в приложении зайти в настройки и выставить контроль топлива по бакам в литрах.

Как-то просто у вас все получается... Вы теоретик или практик? Два года не могу добиться отображения (адекватного) топлива в литрах. Каких только таблиц не нарисовал... На скриншоте 66л - это по кану. "По бакам" показывает - 0.

Вложение 1969
Вложение 1970
Вложение 1971

Когда машина "спит" никаких данных по КАН и не будет. Все корректно и показания корректные будут только по внешней температуре от внешнего датчика (двцу) подключенных по аналогу.
Что там свыше человек хочет - я не пойму. Как ежик, колется и колется.

Спасибо Вам!


Вообще то таблица нужна для показаний в литрах для тех машины у которых либо аналоговое подключение по топливу либо в КАН шине идут показания на аналоговый указатель топлива через разниц потенциалов напряжений.
Короче зависит от машины.
Далее, у меня 3 разных машины для которых потребовались таблицы, так вот с 2015 года и по сей день формат таблицы менялся 2 раза.
От формулы 0-0..... 60-100 с шагом 10 до формулы с шагом 1л в столбике топлива. (больше строк). Причем сейчас "корректная" первая формула с августа 2919 года :)
Ниже две разные таблицы, "Длинная" успешно работала с 2015 по 2019 год, "короткая" с 2019 и по сей день.




Это не означает что пкоазания топлива не работают у других марок авто.

А может есть тут кто-то, у кого Outlander III и у него показывает топливо в литрах и SLAVE-режим работает безотказно??? Мне бы просто факты и я перестал бы сюда заходить.

Добавлено через 2 минуты

А может ли ВООБЩЕ не работать отображение в литрах? Любое авто. Тут ведь всего ДВА варианта: КАН и аналог - оба Пандора предусмотрела. Или какой-то еще вариант есть со стороны авто, который не предусмотрели инженеры в Пандоре?

Может, пример ошибки в прошивке был выше.
Ее исправили.
Так же в КАН шине конкретно машины может не быть показаний по топливу, значит решение - подключение по аналогу + таблица на сайте для таррировки.

В частности на АУТе 2019 года выпуска с 4710 показания топлива в приложении в процентах корректны, а в литрах нет. Связано с тем что в настройках авто (там где разрешается автозапуск заводской) указан обьем бака 100литров. Почему =хз. Надо поменять через умельцев.
Slave режиме работает безотказно. 4710 fw крайняя.

У меня по КАНу в процентах только адекватно показывает.
А конкретно запись как называется, где 100 литров указано?

Я практик. Себе настроил именно так, как описал выше. У меня по кану в % отображается, бак 55 литров.
Ниже фотки отображения по кану в % и по бакам в литрах.

А авто, если не секрет, какое?

Все, что я нашел в кодинге аута, связанное со 100 литрами - это на скрине. Ни про 100 литров не нашел, ни про 60 литров...

Вложение 1974

Vesta, но это не важно, потому что отображение топлива в %, как и у вас.

Про 100 литров в настройках Аута не слушайте никого. Пандора начитывает статус топлива без привязки к каким-то скрытым настройкам.

Тогда вообще не пойму где собака зарыта, если у меня в процентах кажет, а в литры не переводит...

Статус центрального замка

Сможете на ауте 2019 сделать корректные показания в литрах топлива в приложении?
Таблица сделана корректно.

На Ауте бак 60 литров, если не ошибаюсь. В посте 1423 я как раз для вас расписал всё подробно.

Можно, все-таки, поточнее: где именно (вариант или кодинг) и какая именно строка отвечает за этот показатель (100л)? И откуда такая информация?

Добавлено через 2 минуты

У меня аут 2016. Не думаю, что сильно отличается от 2019. Не работает ваша схема из поста 1423, увы... В посте 1424 текущее положение дел по вашей схеме. Может, все-таки, считывать по аналогу?

Жаль что у меня нет знакомых с Аутом, я бы попробовал сделать настройки в их приложении и личном кабинете.

Зачем вам живой Аут для данной цели? Дайте инструкцию или пару - я проверю. Я заинтересован, чтобы это работало.

Поставил вечером код 2219, вместо 2214. Автозапуск по КАН в 2219 не заявлен, но есть (работает - проверил). В приложении стало корректно показывать уровень сигнала сотовой сети (2214 - вроде, не показывает). Так же, при включенном зажигании, показывает температуру за бортом из КАНа. При ACC OFF показывает 113 градусов постоянно. "Погода вместо температуры" (настройки приложения) не работает (2214, 2219). Отображение топлива в литрах - не работает ни при каких танцах с бубном. Обороты стали корректно отображаться спустя пару лет после появления этой "фичи".

Просто меня немного смущает, что в стоимость каждой вещи закладывают ценность тех или иных "фич" и приколюшек, а давать их не хотят. Только тесто, вместо готовых пирогов. Вам не кажется это несправедливым? Тем, в т.ч., кто считает, что я тут ною о проблемах, а не решаю их. И это касается почти всей техники и автомобилей. Совершенства нет...