Приложение подключенно, сейчас пойду попробую.

Ключик появляется, но машина всё также покрутила стартером и не завелась, попробовал с ключа с пол оборота завелась.

OlegBobrin, а сигнализацию перезагрузить не пробовали?

А как это сделать подскажите?

Обесточить ее

Непробовал, завтра испытаю, спасибо за совет.

Увидел, попробую

Добавлено через 2 минуты

У меня так когда отключен п. 2.3.1. Когда разрешаешь то заводит как положено

Добавлено через 54 секунды

не помогает

попробую, спасибо

Всем Добрый день!

после последнего обновления приложения Pandora BT на iOS обнаружил, что меню использования телефона как метки неактивно, в прошлой версии было доступно, хотя работу его не проверял...

соответственно, сейчас не могу включить данную функциональность.

Вопрос: это после обновления баг или надо еще что-то обновить(включить), чтобы стало доступно использование телефона как метки...

Сигнализация DX-90BT

AnBash, Для того, чтобы меню было активно, надо зайти в режим программирования, используя пинкод

Спасибо! Режим программирования в самом приложении?

Нужно зайти в режим программирования сигнализации. Если у Вас последние прошивки основного блока 2.75 и блютус модуля 2.13, то можно зайти в приложении. Зайти в настройки системы, тапнуть по "вход в режим программирования" и ввести пин-код.
Если нет, то зайти в приложении в настройки системы, а сигнализацию перевести в режим программирования с помощью кнопки валет. И расширенные настройки станут активны.
В режиме программирования пункт использования смартфона в качестве метки также станет активным и в пользовательских настройках.

Не надо рассказывать, как входить в режимы расширенных настроек. Кто умный, сам поймёт! Кто не очень, ему это вредно, может бед натворить, потом хуже будет...

Не туда(((.

Возможно ли для DX 90BT каким-то способом привязать и использовать брелок D-020 от DX-91?
Или менять только с основным блоком?

Только с блоком

Спасибо! все получилось...

Подскажите, установлена сигнализация Pandora DX-90 вт, вчера случилась такая беда: завел авто поехал заработала аварийка, при нажатие на тормоз машина заглохла и так постоянно, т.е. завожу еду торможу глохнет, аварийка включается когда захочет. Авто ауди а3, ранее было подобное пришлось вывести сигнализацию из рабочего режима при помощи четырехзначного кода. кто знает подскажите. Спасибо.

Система не видит или теряет метку.

Метка находится рядом, батарейка в порядке. Дело в том, что сигнализация 4 месяца назад была отключена при помощи секретного ПИН-кода. Сейчас пробую войти в режим программирования, не получается.

Добавлено через 9 минут

Так же не срабатывает центральный замок от кнопки ключа.

Добавлено через 20 минут

Попробовал закрыть дверь механическим ключом , центральный замок сработал и после стал закрывать и открывать двери от кнопки родного ключа. Проблема ушла. Спасибо!

Доброго дня! Подскажите пожалуйста: Входные данные лада веста, по инструкции обошли иммобилайзер. С автозапуска авто заводится и через секунд 5-10 глохнет. до обхода ИММО вообще не заводилась. с ключом в замке заводится и не глохнет (ессено). Куда рыть? может штатный как то криво клонировался? Спасибо!

Александр598, нейтраль куда и как подключена?

К ручнику под панелью.

Зажигание в аналог.

Контроль зажигания в аналог на замок, обучить холостым

Tips & chips

1. Одна попытка запуска - нет нейтрали /ручника /температура / топливо / открыт капот-багажник.
2. 3 попытки - нет нейтрали ( для. Pts) .
3. 3 попытки - работает по 5 сек ... Нет статуса зажигания .
4. 3 попытки - работает по 15 -20 сек ... Нет Тахо .
5 . 3 попытки . Не крутит стартер - смотрим карту ( подключение стартера ) .
6. 3 попытки . Крутит -запускается- глохнет ( 2 сек ) смотрим направление обхода .( Или то что с ним связано)...

И так далее и тому подобное ..

Любой из пунктов имеет много вариантов ..

ЗЫ . На правах бреда .

помогло, всем спасибо!!!
Осталось одно: не подключил еще к тахометру, и потому мне кажется что она холостым не обучилась... Затащил провод под капот, попробуем...

Здравствуйте, помогите разобраться, подключаю сигнализацию к CAN (toyota camry 40 2010г), при нажатии закрыть двери - закрываются замки, а при открытии - не открываются. Надо делать аналоговые подключения цз???

bucks, Если разрешили пункт 5.2.10, надо запретить.

Большое спасибо, заработало!

bucks, Перед программированием нужно заглянуть сюда:

http://loader.alarmtrade.ru/?_ga=2.1...463.1525500864

и только потом разрешать или запрещать определённые функции.

На Весте тахометр в кане прекрасно читается

Подскажите пожалуйста! Откуда ЛУЧШЕ брать +12 на красный провод РМД-5?

Если рмд повторяет работу замка зажигания, то логично от замка и запитаться)

Спасибо, затупил! Куда подключиться к IMI и IMO, на сайте написано 17 и 18 контакты серого разъема с левой стороны, на форуме пишут с правой стороны за бардачком?! ( Camry 40, 2010 г., ключ G)

Форумчане выручайте.
Сигнализация на прошлой неделе за сутки 4 раза ложно сработала по предварительному датчику тревоги.

Брелок не получил обратной связи в 3х случаях.
Четвертый удалось наблюдать воочию - машина стоит, брелок пиликает "предварительный датчик тревоги".

И при этом сигнализация перестала открываться/закрываться со звуковым сигналом.
Весь функционал работает, но вот звуковых подтверждений нет.

В брелке не нашел настроек звук/без звук.
В приложении пандора тоже.

сброс клеммы акума может помочь? или ехать к установщикам? срок гарантии правда уже вышел

Добавлено через 2 минуты

прошивка у меня старая, но тем не менее в приложении при вводе сервисного кода ничего не происходит.
Т.е. надо войти в сервисный режим через кнопку валет и после этого запускать приложение на телефоне?

Именно на старой прошивке, старее 2.68, в приложении в режим программирования зайти не получится.

Система снята с охраны, зажигание выключено. Запускаете приложение. Кнопкой Валет вводите сервисный пин-код. Значёк открытого замка на крыше авто в приложении сменится на зубчатое колесо. Вы вошли в режим программирования.
Ваш вариант тоже должен быть рабочий.

Всем доброго времени суток! На своем авто с установленной 90бт решил реализовать некоторые хотелки, а именно бесключевой доступ на Старлайновском емкостном сенсоре в ручку. Есть вопросы)
1. Допустим, используем слейв по аналогу. Нужны 2 входа, один на поставку в охрану, второй на снятие. Один смогу освободить от входа капота, использовав вход концевика капота на RHM-03BT. Можно ли использовать в качестве второго входа INP7 (черный провод) при реализации бесключевого обхода по иммо-кей, где заняты белый и зелёный провода?
2. При таком подключении будут нужны 2 сенсора, один на поставку, второй на снятие с охраны. Верно? Или возможен вариант с одним сенсором? Если да, то я не могу понять как подключить и настроить))
3. При слейве по аналогу от сенсора будет ли срабатывать ЦЗ?

1. Можно настроить 1 канал и на постановку, и на снятие. В зависимости от состояния системы произойдет постановка или снятия с охраны.
2. Правильнее использовать 2 сенсора, но можно и один. Главное правильно его расположить в ручке, чтобы при открытии вне охраны не происходила постановка. 2 сенсора через диоды можно подключить на один вход.
3. Для этого умные люди придумали пункт 1.5.13 в Алармстудии

в вашем случае можно один вход использовать и на постановку и на снятие
3 - разрешить управление цз при слейве, вижу СпецЮг чуть раньше ответил пока я писал