ездил 2-ой раз к ОД KIA, так и не смогли якобы подавая аналоговый вход задействовать кнопки от руля... (

Добавлено через 13 минут

...также при установке 90BT в Kia Sportage 2017, с 1-го раза нормально толи не подключили реле блокировки двигателя. толи еще что-то, в итоге без метки - не было блокирования двигателя, а только мигала световая сигнализация.
2) со 2-ой попытки доустановки заработала блокировка двигателя без метки :-).
3) но сейчас очень много ложных срабатываний, авто в гараже, просто так приходит сообщений - что сработал датчик удара предварительного уровня.
снизил чувствительность "датчик удара предварительного уровня"с 37--> 35-->30-->25. эффект тот же, ложные срабатывания.
4) и очень странная индикация на брелке:
когда авто на сигланлизации то на на дисплее = не значок блокировки (просто замок), а значок что двигатель крутится под замочком маленьким.
такой-же самый значок, когда делаешь автозапуск .

подскажите плз. что может быть.

заранее спасибо !

после 3-х дней использования обновленного подключения сигнализации, заметил следующее:
1) если авто было заведено с присутствием радио метки, потом остановлено, то при сдаче-постановке на сигнализацию вместо нормального значка, что авто под охраной "Замок- состояние режима охраны", брелок показывает индикацию "работы двигателя - крутящийся вентилятор под замком", хотя авто заглушено.
2) если авто заводили без радиометки, и не завелось, то при постановке на охрану - показывает нормальный индикатор "Замок- состояние режима охраны", как и должно быть.
3) если завезти автозапуском, после постановки авто указаном в варианте (2), а потом остановить двигатель, то иконка будет = индикация "работы двигателя - крутящийся вентилятор под замком"

Знатоки подскажите пожалуйста что может быть ? заранее благодарю!

Выходит, не только у меня проблемы :) http://www.alarmforum.ru/forum12/thread13365-9.html

в итоге как-то решили проблему?
у меня подключение по CAN, машина 2017г., притом при первом шаманстве подключения такого не было, но тогда радио метка не блокировала двигатель, теперь блокировка есть, но вот такой косяк с индикацией... (

пока нет

Прошейте, как появится в общем доступе, v2.40. Это должно устранить проблему с индикацией тахометра на Ваших машинах.

X1900BT блютус не корректно отображает информацию о действиях с машиной
 

Поставил на Хайлендер 2015г сигнализацию X1900BT все работает четко, кроме блютус соединения. Телефон у меня Galaxy S8+ с блютусом 5.0. Установщик грамотный, не первый раз ставлю пандору. Но не можем разобраться в чем дело. Если приложение пандора соединено через интернет, то обраная связь и информация работает хорошо. А если переходит на блютус, то открыть закрыть показыаает , а вот время остается на том моменте когда было соединено по интернету. Машину заводишь через блютус она реально заводится, а в приложении не показывает что завелась и при этом если ещё раз нажать на запуск в приложении, то она реально глохнет, а приложение показывает что заведенная машина, пытаешься заглушить нажимая пуш в приложении звук заглохнувшей машины есть, но машина так и показывает что заведена. Короче блютус в момент запуска двигателя как будто засыпает. Я уже и телефон менял и прошивал блок блютуса пандоры, не помогает. Единственное осталось прошить саму сигналку. Но сомневаюсь, что в этом дело. Подскажите пожалуйста.

кто уже ставил прошу новую которая блюпуп-модем 2.06 которая ?
как там дела с поддержкой разных телефонов , че пофиксили ?

лично у меня заработал HTC M8.

так этож гууд !

перепрошились на 2.41 проблема с индикацией рабочего двигателя решилась :-)

но есть след. проблемки:
1) если машина заведена ключом, и с пульта заблокировать-открыть двери, то при работающем двигателе = выдаются ошибки, при сканировании ошибок получаем что сигнализация блокирует CAN шину, которая в свою очередь блокирует ABS и ESP
2) если машина на сигнализации, то при заводе автозапуском от брелка сигнализации заводится, потом чтобы зайти в машину - нажимаем "снять с охраны" и моментально появляются данные ошибки.
также потом если вставить ключ и провернуть то можно ехать, но заглушить двигатель ключом не получается, машина продолжает работать. единственное как можно заглушить = это с брелка отключить автозапуск., что крайне не удобно. при нажатии на тормоз - никакой реакции нету, автозапуск не глушится.
3) если машину запустить автозапуском от заводского штатного брелка, она заводится. но далее на заводской брелок не реагирует. (т.е. получается что в авто не зайдешь и не заглушишь).

у кого какие есть идеи ? )

а смысл в 2 темах писать ?

algora, выберите время, когда Вам не нужна машина, договоритесь с Александром, и оставьте её на пару дней для доводки системы до ума. Если Вы ожидаете быстрого решения всех проблем (даже при помощи форума), не стоит на это надеяться, так как участники форума не могут "пощупать" машину по интернету. Есть нюансы не зависящие от Александра, как то, траблы в прошивках сигнализации (я знаю о чём говорю). И помимо всего прочего, ему необходимо заниматься текущей работой, помимо установки сигналок. Так что наберитесь немного терпения и всё образуется.

интригуете .а что за машина ?

Доброго дня. Помогите советом. Поставил Pandora 90BT, все хорошо вот только
с телефоном Samsumg A7 2017 никак не хочет сопрягаться. Телефон подключение видит - но по итогу пишет "не подключено". К телефону жены зацепился без проблем. На телефоне уже сделал сброс до заводских настроек - толку ноль.

Еще вопрос - при перепрошивки, нужно ли заново прописывать все метки и брелоки, или они сохраняются?
Спасибо!

обновите бт модем . нет не надо перепрописывать .

В принципе, это нормальная ситуация. Дело вовсе не в сигнализации. Это стандартная конфигурация штатной сигнализации.
Вы заведите машину ключом и попробуйте на запасном ключе понажимать на кнопки - ничего не произойдёт.
А вот для того чтобы кнопки на ключе работали во время автозапуска, на всё это время необходимо "разорвать" два провода (если не изменяет память) на BODY компьютере.

Всем привет.

Сегодня обнаружил, что потерял радиометку (носил с ключом). Машина при этом прекрасно заводится и ездит. В связи с этим вопрос:

1. Это нормально и блокировка должна происходить только в каком-то режиме?
2. Если ненормально - это криво сигналку установили или метка катается в салоне?

Помогите, пожалуйста, разобраться:)

Второй вариант.

Спасибо.

Какова вероятность того, что ее настроили криво? Или это вообще невозможно и метка просто где-то в салоне?

Установи приложение Пандора БТ, сопряги телефон и систему и в приложении отобразятся видимые в зоне метки и радиореле

50 на 50. Есть вероятность, что метка в салоне. Попробуйте найти метку. Если не найдёте (или искать неохота), дождитесь пока сядет батарейка в метке и тогда должна сработать блокировка. Если этого не произойдёт, значит настройка кривая.
А проще всего, проверить настройки сигналки при помощи Студии.

Вариант с приложением идеальный. А ждать пол года как то долго)))

Можно и Пандора онлайн использовать для этого)))

Тогда следующий вопрос: а приложение автоматом должно видеть устройство, или нужно что-то где-то нажимать? Приложение установлено, но устройство не находит.

Нажимать надо. В инструкции все написано, прочти про 18 уровень программирования.

Ага, нашел. Ещё бы знать, где они эту кнопку поместили. Нет идей, где оно на Рио может находится?

А вам при сдаче машины вообще не рассказали что и как и как аварийно снять в случае чего тоже не объяснили???

Может быть за левой крышкой в торце парприза, в районе блока предохранителей и т.д.

Нет, слишком крутой салон был.


Все в итоге нашел сам, приложение подключил.

Приложение показывает, что радиометка рядом, а вот радиореле вне доступа.

Под меткой он понимает именно метку, или брелок?) И, если да - что не так с радиореле?

Ну значит метка всетаки где то в машине, ищите) а вот то что радиореле вне зоны доступа то вероятнее всего его вам не установили и оставили себе(((

воувоу!

По поводу радиореле - инфа 100%? Если да - пойду набегать на салон, все-таки у официального дилера брал все вместе.

По поводу метки - думаете, точно ее он видит, это не может быть брелок или еще что-нибудь? Все перерыл в салоне, найти не могу(

Если вы приобретали комплектацию системы 90BT то у неё в комплекте радиореле в отличии от 90B, ну а раз уж у вас и приложение видит в памяти реле то оно точно было((( а вот куда делось спрашивайте установщиков.

Реле волшебным образом нашлось: нужно было машину завезти:)

Остался вопрос про метку. Он штатно только одну должен видеть, или, например, иммобилайзер как метку может?

Нет, в комплекте метка только одна, и только метку приложение показывает как метку)

Перерыл absolutly все и не могу найти. Пойду искать детектор радиосигнала:)

Можете включить индикацию через приложение, начнет моргать, правда не очень ярко но может где увидите красный огонек)

Мой А7 2017 так и не коннектиться даже на обновленной прошивке. Ну да Бог с ней пока подожду другую прошивку BT модема.

Еще прошу помощи в понятии Гистерезис. Перечитал кучу всего - написано через чур научным языком. Гистерезис - что это погрешность, чувствительность? Буду благодарен если объяснит кто нибудь или носом ткнете в ссылку.

здравствуйте! скажите пожалуйста:
1. Как исправит время в главном блоке??? часы отстают на час. (походе перешли на зимнее время)
2. Дальность связи с брелком можно ли увеличить (у меня дальность метров 200 по прямой не больше, против обещанных 2км)
3. Как использовать телефон в качестве метки? Ну не работает он как метка что не делаю.
4. Можно ли увеличить дальность Блютуз до обещанных 70м протв тех 20 что у меня?

Включал ночью, не нашел:( сегодня перебрал ВЕСЬ САЛОН ещё раз, метки нет нигде: мистика:) думаю, нужен улавливатель радиочастот:)