Тогда так и попробую.

Пару дней назад был у установщика, говорит, подключена только по кану. Галки с аналогов убрали.
Сегодня проблема снова повторилась, кое-что еще заметил. Ситуация такая:
1. Открываю машину с брелка сигнализации (x3110)
2. Пискнула сиреной, на брелке замок открыт, но ЦЗ молчит, двери остались закрытыми. Повторяя открывать закрывать с брелка сигнализации изменений не неаблюдается.
3. Машина в закрытом состоянии (под охраной), вставляю ключ в замок, поворачиваю, открываю дверь. Сигнализация молчит! Нет ни сирены, ни индикации на брелке и телефоне.
4. Щелкаю на кнопки ключа (штатный ЦЗ, слеэв-настроен), ЦЗ открывает-закрывает двери, но сигнализация опять молчит. Ведь в нормальном режиме она также сигнализирует и сиреной и другими уведомлениями о снятии/поставновки охраны.

Мои мысли таковы: через какое-то время, закономерность не установлена, сига перестает получать по кану статусы и выполнять команды. Как устроена КАН? Как она засыпает? Когда? Какая система?

Или мои мысли ошибочны? Кто-что думает по текущей ситуации?

День добрый, можете подсказать, в чем проблема. Машина лада веста, через какое-то время после установки сдохла комплектная симка, после замены симки кнопка горит красным, в режим программирования не заходит, в режим ТО тоже.

Доброго времени суток. У муня на ТЛФ пропала связь по БТ с базовым блоком. И с ТЛФ больше не могу востановить. :-(. Пробывал и удалить соеинение и заного восстановить не получается соединиться по БТ. Не знаю уже что и делать? Думаю уже что может и косяк в блоке. Кто что посоветует?

в телефоне .в бт .удалите сопряженные устройства .

Добавлено через 1 минуту

а комплектную симку не пробовали пополнять ? или в телефон пробовали вставлять ?
а прошивать не пробовали блок ?

БТ соединения в ТЛФ удалял. Остальное не пробывал. С этого и начну.

Хотел бы услышать мнения пользователей кто использует ТЛФ в качестве метки о коректности работы?!

На тлф в качестве метки на постоянной основе лучше особо не рассчитывать, все же телефон многофункциональное связное устройство и может "отвлекаться" на другие дела, и плюс разряд. Сейчас рекомендуем использовать эту возможность как выручалку на случай временных проблем с меткой.

Можно ли настроить включение обогрева стекла с сигнализации ? Машина Pajero 4 3.0 бензин 2010 г.в.

Если есть свободные каналы и кнопка включения то можно. Руками.

А как можно узнать есть ли свободные каналы ? Нужно разбирать панель и добраться до блока ? Или это можно настроить через USB ?

Для начала подключиться к блоку, посмотреть есть нет свободные каналы, потом ручками тянуть провода к кнопке подключаться, и настраивать работу через таймерные каналы.

На балансе было 500р., в телефоне симка не заработала, насчет перепрошивки не знаю - делал не я, а установщики. Вот и хочу спросить перед тем как к ним ехать, что может быть причиной подобной ерунды.

У меня баланс на симке базового блока тоже более двухсот рублей. В ТЛФ не вставлял так как устанавливали устанощики а сейчас чтобы дастать нужно снимать базовый блок а это проблематично. Прошивки все обновлены. А настроить БТ на ТЛФ так и не получилось. Какие еще будут предложения?

Доброго всем времени суток! Авто королла 2008г. (150 кузов). С ключами. Сигналку ставили у оф. представителей Пандоры в г. Нижневартовск, это около 200 км. от моего места проживания. В целом, претензий нет. Цены конечно конские. Цена блока нормальная, как и на оф. сайте, а вот установка - 7000, + 2000 за бесчиповый обход через клон 0_0, уровень топлива по аналогу еще +1000 руб. Ну это ладно, фирма оплачивала, а самому времени не было разбираться.

Подскажите как починить самому следущее (прямые руки - детектед):
1. При включении режима свободные руки. (на откр. и закр. авто) Закрытие происходит моментально, только я покидаю салон и захлопываю дверь(стоит чекбокс на "не ставить на охрану при открытых дверях). А вот открытие ни разу не сработало. Хотя вру, один раз сработало, когда забыл метку в авто, потом ночью пришел пуш - открытие по метке. :confused: Игрался с увеличением ползунков силы сигнала в приложении пандора онлайн, но бестолку. Обновил бт модуль через приложение на телефоне, не помогло. Наоборот стало хуже, часто БТ отваливается с телефона. Напряжение на батарейке метки показывает 3,02 вольта(норм значит). Прошивка основного модуля вроде 1,15 (точно не скажу сейчас, но обновляли на крайнюю при установке сигналки 02.10.2017).
2, Как то забыл метку дома, так это ни сколько не помешало мне скататься по делам 0_0 . Не айс.
3. Автозапуск. Все работает зашибись. Обход через клон. Все ключи в наличии. Мягкая посадка и.т.п. Но есть один нюанс. На короллах бензонасос вкл. одновременно со стартером. И после долгой ночной стоянки в минус, давление в топливной рампе снижается. С ключа надо секунды три-четыре крутануть и авто заводится. А сигналка почему то при дистанционном пуске дольше двух сек не крутит. Не успевает накачать давление в рампе. Три раза и привет, - "не удалось завести по тех. причинам". Раза с шестого уже заводит. А если сяду и сам ключом крутану, то с первого раза заведу. Обучение х/х уже сам сделал на всякий случай, не помогло. Обороты через андроидовское приложение показывает.(странно, почему на айфонке это не реализовали?)
Кто в теме, помогите :-[ .

Автозапуск
 

Здравствуйте, уважаемые спецы! Простите, но я не могу разобраться с функцией автозапуска. Завожу машину с пульта, а когда она уже прогрелась нажимаю кнопку открытия. Машина открывается и мотор глохнет. Так и должно быть? Можно сделать что бы открывая двери машина не голохла, и сразу сесть и поехать? Заранее всем спасибо!

Марина О, было бы неплохо указать:
- марку автомобиля
- год выпуска автомобиля
- комплектация (ключ/кнопка)
Спасибо.

deavil, Kia Sorento, 2017, кнопка.

Будет так: сел-нажал кнопку старт/стоп 2 раза-поехал. Сделать можно, но надо с машиной поработать.

Мне походу надо ник на женский сменить, типо лайфхак, сразу помогать начнут :-\

По Вашим вопросам понимания нет, пока что одни догадки. Только вот по вопросу 2 - "Как то забыл метку дома, так это ни сколько не помешало мне скататься по делам" - не могло быть, что телефон как метка работал?

micado, нет, телефон как метку не подключал. Хотя и пытался на 18 уровне. После применения настроек, на телефоне выскакивало сообщение, не удалось сохранить. Я думаю, что антенку чем то перекрыли на блоке, сигнал слабый очень.
Блок по рассказу установщика стоит под рулем ближе к кузову.

Добавлено через 1 минуту

Когда менял ползунки уровня сигнала БТ, тоже не с первого раза сохраняло.

Добавлено через 4 минуты

У меня сейчас главное, это третий пункт. Как увеличит время прокрутки стартера, чтоб успевало накачать топливо в рампу. Судя по всему к тахометру подключение есть (обороты же показывает, хоть и завышает). Так что пусть мослает(секунды 4 хватит наверное), а как заведется, то по данным тахометра сигналка отпустит стартер. Как то так хочется. Просто я еще до блока не добрался, чтоб кабель вывести для ноутбука. Хочу все заранее разузнать и во всей готовности лезть туда.

похоже с установкой надо по полной разбираться, и по вопросу 3 - еще максимальное время вращения стартера надо проверить

micado, какой это пункт в программе?

Добавлено через 3 минуты

И можно ли дополнительно откалибровать датчик оборотов? Раньше на холостых показывало около 2200. При том что х/х у меня около 600 оборотов. После записи оборотов на третьем уровне, стало показывать 1200 оборотов в приложении, при 600 реальных.

II Автозапуск 2 1.11 http://prntscr.com/hc1uwz
насчет калибровки оборотов не подскажу, обычно просто обучаешь и все

А как оптимально выставить тайминги стартера?
Я правильно понимаю, какой бы таймер не стоял, при подхвате двигателя сигналка остановит своё воздействие на стартер?

именно так, максимальное время нужно для ограничения сверху

В продолжении к прошлому посту.
Подрубился сегодня к блоку, наконец то.
Забэкапил настройки блока. как выяснилось не зря.
Высмотрел, что метка не включена в режиме иммобилайзера, из за этого я и могу ездить без нее?
Потом увидел, что обороты читаются по аналогу, хотя в статусах указанно, что сигналка может на моем авто видеть их по CAN. Это нормально? Переключить может на CAN?
Слейв режим тоже не активирован никак. Понаставил галочек, чтоб использовался слэйв. Увеличил время прокрутки стартером. Сохранил все это дело в блок.
Итог. Не работает. Когда глушу тачку, система глохнет. Не становиться в программную нейтраль. Придется откатываться обратно на изначальные настройки и пробовать по чуть чуть менять и записывать.. Может сигналку перезагружать надо, чтоб настройки применялись должным образом?

Добавлено через 3 часа 1 минуту

Если обороты по CAN не отображаются, это надо запись оборотов заново делать? Пока оставил аналог. А так все, починил. Все работает. Утром на холодную проверю, как заведется. А то надоело по несколько раз тыркать, пока топливо накачается.
Только со слейвом пока не разобрался. Там много опций и наверное лишнего включаю, или не до включаю. Последний раз получилось, что сигналкой снимаю с охраны, а ЦЗ пришлось открывать со штатного брелка. С сигналки он не открылся(хотя закрылся сигналкой, по хендс-фри). Вернул как было, потом кумекать буду дальше (батарейка на ноутбуке села ;-) ) .

Может у кого было так и вылечили или есть сейчас?
При езде иногда выскакивает "Авария" со всеми установленными уведомлениями и звонками. Причем, естественно, тьфу-тьфу, никакой аварии нет.
В чем может быть причина?
И какой датчик за эту "Аварию" отвечает?

vitamin-samara, У меня было, не знаю точно, какой датчик, но я понижал датчик движения (акселерометр). Стало просто выскакивать - неровность дороги, яма.

Добрый день
Машина Nissan Pathfinder 2010г.в, акпп.
Проблема следующая, при постановке и снятии с охраны не моргают поворотники.
При сработке всё моргает, при других сценариях тоже.
Может кто сталкивался? В настройках уже всё перепробовал.

Как подключено? какие еще настройки сделаны?

Проблема была с подключением! Было подключение на жгуте приборной панели, которая, засыпала через неопределенное время. Подключились в жгуте на ВСМ - проблема больше не возникала.

p.s. Тем кто из Нижнего Новгорода: выбирайте правильный центр для установки! Рекомендую "Бата-Авто" на Гагарина.
Техно-Тюнинг'у жирный минус! Неаккуратно, безграмотно, и не с первого раза!

Подключена по схеме из комплекта, никаких настроек световой индикации там нет или выключения световой индикации там нет.

Прикол в том что при сработке или включении "тревоги" аварийка нормально моргает :)

SteepMaks, Наверное особенность слэйв режима, обычно при слэйве, при постановке/снятии на охрану индикация идет "штатными средствами автомобиля", а не указанными в настройках. А какие они эти средства, это второй вопрос.

И что делать?

Подскажите, стоит прошивка 1.16, есть срабатывания по датчику удара, уже вроде загрубил, как холодает ближе к 0 так начинается. Понимаю что может быть закрепление блока виновато. Может было что-то изменено в прошивках 1.17 и 1.19 по этому поводу?

Скорее всего разрешено управление штаткой. Запрети и повороты начнут моргать.

Раздел:
V. CAN
Пункт 5.4.2?

Оно?

Пункт так и называется "Управление штатной охранной системой". Под рукой нет компа, но по памяти 5.3.5

Попробую вечером, спасибо.