это все понятно, но представители в центре города, а с этим футболом я туда даже думать ехать не хочу....

пока сделал так...
в общем поставил отсрочку опроса концевиков на 30 сек (как раз свет тухнет в салоне) и машина нормально стала закрываться. теперь разбираюсь почему стекла не подымает (комфорт включен, хотя при открытых дверях в пандоре блокируется поднятие), если включаю поддержку зажигания, вынимаю ключ, выхожу из машины и закрываю пандорой, стекла подымает, через минуту поддержка гасит зажигание, но каждый раз включать поддержку это не торт.
подумал что если сделать турботаймер на 30сек, то как раз нормально должно получаться, но не пойму как правильно включать турботаймер... калина с акпп, в таблице статусов написано что пандора должна видеть по кану ручник, она видит только тормоз и паркинг, ручник не видит, как тогда турботаймер включать?

В таймерных каналах на тот же канал что включает зажигание, назначь импульс при постановке в охрану продолжительностью 0.8 секунды, тогда с комфортом всё будет отлично. Или разреши управление штаткой, но тогда надо разрешать команду перед автозапуском, чтобы штатка не орала при запуске.

это не вариант, магнитола будет включатся от зажигания, схема "Ахмеда" сделана. хотя надо попробовать.....

что за команду разрешать? не совсем понял мысль?

coolperec, Ставил 90 панду на датсун.... оно же гранто... В общем концевики я протащил сразу аналоговые свои, подключил к водительскому... Но по видимому, они есть и в замках штатно... Редко но метко машина считает что все же дверь не закрыли или не открыли , хотя калитка закрыта, например задняя, а панда этого не видит... В общем, в след раз буду ставить доп концевики и отключать их из кана...

По комфорту сделал как Вам тут советуют, импульс 0,8с на канал зажигание при постановке в охрану, настраивается в таймерных каналах. Это поднимает стекла нормально... А вот штатный сигнал комфорт глючный, я не могу сейчас вспомнить, но что-то заставило меня отказаться от него в пользу импульса на зажигание...

когда я включил управление с панды штаткой, то все четко работало, только при автозапуске он проходил и арала штатка, выключил и "комфорт" пропал. вот ищу по настройкам где есть "снятие штатки перед запуском", если есть конечно...

А, вот, тему нашел, вот в чем засады была:
http://www.alarmforum.ru/forum12/thread13924.html

Я же написал по этому поводу. Нужно разрешить команду перед автозапуском, она именно так и называется. Посмотри в пункте Can, управление штатными устройствами. Я не возле компьютера, поэтому точный пункт студии не могу сказать

вот нашел это, но описание этой команды прям Штирлиц придумал :)

Тигуан 2017 гв (2-е поколение)
Брелок теряет связь после 10 мин после снятия с охраны, зажигание выкл. Нажимаешь любую кнопку, связь восстаналивается. Это нормально?
Может ли штатный брелок работать в режиме метки, как у Старлайна?

так как охрана снята, брелок переходит в энергосберегающий режим.
в режиме метки или комплектная метка или телефон.

Спасибо!

Здравствуйте.
Думаю установить на камри v70 данную сигнализацию.
Выбор пал на нее так как нужен дистанционный запуск двигателя, иммобилайзер, при этом блоки gsm и gps не нужны. Есть несколько вопросов:
1. Возможен ли безключевой обход штатного иммо для камри?
2. Так как на авто будут ездить 2 человека возможно ли прописать дополнительную метку?
3. Если сигнализация будет в режиме слейв, чтоб машина открывалась и закрывалась с сенсонрых кнопок на ручках авто, будет ли дистанционно запускаться двигатель с брелка сигнализации?
4. Ещё думаю установить подкапотный модуль Pandora RHM-03 BT чтоб он выступал в качестве реле блокировки (я правильно понимаю что он заменяет собой реле btr 101?) и управлял замком капота. Дня реализации этого нужен только этот модуль и собственно сам замок или ещё что-то надо?
5. Возможно есть более оптимальная модель сигнализации под мои задачи, пусть даже и дороже если оно стоит того?

обход штат иммо конечно есть для всех тойот, ключ, кнопка.
метку вторую конечно можно вписать
по пукту 3 неуловил связь между слейвом и дз, но на заведенной сенсоры будут молчать без укбирания приходящих асс и игн 2 в боди и сертификацию, но на остальное ответить не успеваю, надо и сегодня поработать

Я в сигнализациях полный нуб от того возможно глупые вопросы. Имел в виду то, что если автомобиль будет ставится на охрану/сниматься с охраны с ключа авто или с сенсорных кнопок на ручках, а не с брелка сигнализации, то возможно с этого брелка штатная защита авто не даст завести двигатель...

Был бы рад еще услышать ответ на 4 и 5 вопросы:-\

4. лучше все же блокировку сделать на BTR-101, это реле можно лучше спрятать
5. допустим Пандект X-3110 имеет и брелок и метку и GSM, и оно стоит того

Так 90b тоже имеет и брелок и метку, а gsm мне не нужен. У 3110 есть ещё какие-то преимущества?
А по поводу btr-101 - мне же в любом случае придется ставить rhm-03 если я собрался ставить замок или Вы предлагаете поставить оба реле?

Вы же просили "более оптимальную модель", х-3110 как раз такая
Насчет реле - можно оба, а можно вместо RHM-03BT применить HM-06 с кодовым управлением по проводу. Но в случае HM-06 датчик температуры и сирену подключаем к блоку сигналки, и появляются провода в моторный отсек.

Так я так и не понял в чем заключается ее большая оптимальность

в общем настроил 90в на калина 2 люкс, все отлично работает. спасибо за подсказки.

оптимальность, как обычно, заключается в бОльшем количестве функций на рубль затрат. В данном случае, после того как выяснилось что GSM не требуется, оптимальность можно увеличить выбором модели DX-90BT, в ней уже есть радиореле BTR-101, сирена PS-330 и чехольчик для брелка. Это абсолютно та же сигналка, но если все чем она отличается от 90B приобретать дополнительно, то выйдет дороже.

Ещё вопрос- если эти реле хотят сделать максимально незаметными в подкапотном пространстве зачем на них крупными белыми буквами на черном фоне пишут Pandora все дела?

ну чтобы исапугались навенрно, хотя если уж добрались провода несложно всеже бтр порекоаендатальней в защиту встает, с рхм блоркиролвкй определялово через подключение к замкам, лучше когдка специфика устройтвазсаточена под свою задачю, универсалы больше подприкрыть

потому что нельзя вскрывать никакие коробки Пандоры ))

zpv, ну вы же не думаете что их при установке на видном месте оставляют))) Можно его в жгут убрать или внутрь эбу и само эбу потом на срывные болты или сейф. И логотип вы увидите лишь при установке)))

Подскажите плз. а как себя поведет реле BTR-101 размещенная за моторным щитом, и еще внутри ECU, или под металлическим лючком бензонасоса?
Что значит написанное в мануале: неэкранировать зону встроенной антенны.

Surefire, я ставил внутрь корпуса ЭБУ и сам ЭБУ стоит возле фары.

Я правильно понимаю, что если угонщик проникнет в салон и найдет блок управления сигнализации со встроенным модулем gps (такая как пандект 1900бт) или с отдельно подключенным модулем ( как например пандора 3910), то ему не составит труда отключить этот блок управления и gps вместе с ним?
И как мне кажется лучшей защитой будет сабжевая Пандора 90b/bt + запрятанный gps маяк типа nav08 или ошибаюсь?

zpv, если под защитой Вы понимаете возможность отслеживания угнанной машины, то GPS сигналки не предназначен для этого. Для этого применяется именно запрятанный автономный маяк в спящем режиме.

micado, а gps сигналки тогда для чего?

zpv, я считаю, GPS на сигналках сугубо для сервиса...

Нет GPS сигналок, есть GSM сигналки с GPS. Большой необходимости в нём чаще всего нет, но стоит не дорого и в приложении есть карта и хочется чтобы это работало. Ну вот допустим вчера жена попросила машину забрать, я даже не звонил и не спрашивал откуда, и в каком конкретно месте припаркована, поехал и забрал.
Ну и почитайте тут же на форуме, как пандоро-владельцы расстраиваются, когда на сервере треки не пишутся ... видимо нужно

Подскажите пожалуйста еще плз.
У реле BTR-101 какие-то проблемы существуют? Прописалось в систему реле хорошо.
Подключил его по схеме НР, №5-com and №6-no, и не работает
Вскрыл его но не могу найти в нем нужный контакт.

Surefire, довольно часто его устанавливаем, еще ни одного неисправного не попалось. Выполнение блокировки с учетом движения проверяете?

Нет не проверяли в движении, потому что, Оно реле, не замыкает НР контакты №5-6 при ВКЛ зажигания и тем самым не дает запуск двигателя при снятой охране.
Pandora BT метки и реле видит.
Реле.
№1 Gnd
№4 ACC
№5 Com Gnd
№6 Выход Com Gnd на силовое реле.

Нр для шунта... Для разрыва нз.

При снятии с охраны и ВКЛ зажигания что должно произойти с контактами №5-Com, и №6 в реле btr-101?

ничего, должны остаться в разомкнутом состоянии. NO замкнутся с COM при выполнении блокировки, при этом НЗ разомкнутся.

Спасибо вам, теперь понял. Думал алгоритм такой же как в стандартном 5-конт. реле, так и подключал.

Добрый день! Подскажите по приложению Pandora BT, телефон на Андроиде, прописывается по инструкции, приложение отлично работает пару дней, но в какой-то момент, программа пишет: Удалите конекст на удаленном устройстве и попробуйте произвести сопряжение снова. После этого приходится по инструкции удалять прописанный телефон с сигнализации и заново прописываеть, что очень не удобно. Есть решение? Спасибо.

Название телефона . Версия андрюшки .?версия бт сигналки ?