Телефон сопряжен с системой? Если да, то в истории событий должно быть написано по какой причине остановлен двигатель. В то, что глушит система i-stop, я не верю.

Во всех случаях пишет "Дистанционно по команде с брелока". Вечером постараюсь воспроизвести данный глюк и сброшу скрины. Просто не всегда телефон был сопряжен с системой

После запуска извлеки батарейку из брелока, чтобы исключить влияние на останов.

Точно, спасибо за подсказку

Доброго времени суток. На днях поставил данную модель в chevrolet aveo на ручке. И возникла проблема, если заводить с автозапуска то горит лампочка штатного имобилайзера, и не потухнет до того момента пока не перезапустишь двигатель с родного ключа. Устанавливал в сертифицированном сервисе, там разводят руками. Подскажите что не так было сделано или что можно сделать со стороны штатного компьютера машины?

+У сигналки включена опция работать с меткой самой сигналки.

Уже писал еще раз напишу. Санта фе 3 автомат, кнопка, без ключевой. При закрытии машины в режиме турботаймера, через 12 секунд открываются замки дверей, с охраны не снимается. В настройках машины открытие по КПП уже ставил, результат тот же. (Я не установщик). Реализовывали другую схему, тогда не ставится под охрану пока не остановится хд. Возмоли что еще сделать.

Сеня26рус, скиньте файл настроек, посмотрю. Установил много систем именно на эти авто и таких проблем у меня не возникало.

Не сразу понял что такое файл настроек. Я не установщик а пользователь.

Сеня26рус, отсюда

https://alarmtrade.ru/service/prog/

скачиваете приложение AlarmStudio версии v.1.11.30 и устанавливаете на свой ноут.
Если Вы в курсе куда установщик вывел шнур USB, подключаете его к ноуту, запускаете приложение, вводите сервисный пин код (по умолчанию 1111, если установщик его изменил, он должен был его Вам сообщить). После ввода пин кода, возможно открется следующее окно:



Кликаете "Отмена". Потом справа кликаете "Расширенные настройки". После этого слева кликаете "Сохранить в файл". Для удобства, сохраняете на рабочем столе компа. Потом скидываете сюда. Если скинуть сюда не получится, напишите, я скину email, туда скинуть точно получиться.

Покопавшись в настройках софта без подключения к авто, могу предположить что возможно проблема в этом:
*Включить обход во время работы двигателя...
Поправьте если не прав, завтра позвоню в сервис узнаю че к чему.

На сервисе сказали что сделать нельзя, но я им не поверил... и думаю сделал правильно. Может не совсем секьюрное решение, но тем не менее.
Сначала я включил опцию "Включить обходник на время работы двигателя" - результата нету.
Далее я выкключил эту опцию и включил вторую - "Включить обходник во время глушения двигателя" - результат вроде все ок, но со временем заметил что датчик штатного имобилайзера стал через раз с автозапуска загаратся.
После того как я включил обе опции, плавающая проблема исчезла.

Более времени проверять не было, если проблема воспроизведется я отпишу, если нет значит все ок.

Решение кратко (на свой страх и риск):
1. Подключится через Pandora DB (android может быть и на ios есть).
2. Снять с охраны, не вставлять ключ, машина должна быть заглушена.
3. Зайти в режим программирования (надо знать сервисный пин код, обычно это 1111 или 2222, лучше потом поменять на свой см. инструкцию) -> автозапуск -> обход имобилайзера.
4. Включить опции "Включить обходник во время глушения двигателя" и "Включить обходник на время работы двигателя" - ВНИМАНИЕ! (программа немного глючная и может переписать некоторые установленные настройки, к примеру "минимальное время вращения стартера" и так же если активен режим slave надо будет снова пощелкать ключом.
5. Выйти из режима программирования.

Все понял сделаю отпишусь скину. Спасибо.

1.Сервисный пин с завода только 1111.
2.Активация режима slave штатным ключом необходима после каждой перезагрузки сигнализации, даже после снятия АКБ с авто, никакие это не глюки программы.

Спасибо.

По поводу датчика иммобилайзера, проблема сохраняется как плавающая (где то 1 раз на 3 или 4 запуска). Все же лучше чем ничего, я имею ввиду что до выставления настроек проблема была постоянной.

Ответ от саппорта пандоры:

Именно глушение при снятии самый верный способ. А манипуляции с обходом на всё время, это мёртвому припарки. Машина заводится без штатного ключа, поэтому выскакивает ошибка по иммобилайзер.

кто нибудь проверить может на последнем fw
1.Поставить в охрану
2.Имитировать датчик удара
4.после того как отработает (не выключать с белка), сделать автозапуск не просматривая историю, Тоесть сразу зажать на кнопку 1 на 3 пика
У меня авто глохнет, пишет датчик удара движение при автозапуске.
Может настройки сбились? Времени проверить через пк небыло

на последнем это 2.72? или у вас другая версия?

Здравствуйте! купил себе dx90b машина corolla 2007 pushstart робот. подключил по инструкции http://www.alarmforum.ru/uploadimg/i...dd9b348874.jpg

даже нету описания как подключит провода тупо соединил 5-6контакт вместе на зажигание

теперь когда включаю автозапуск. зажигание быстро включается и отключается даже даже стартер не крутит.
настройки взял с alarmstudio

мастера помогите пожалуйста

пункт - авто с кнопкой старт/стоп- надо запретить.
и если в кане не видит статус нейтрали (буква P индицируется на брелоке при неудачной попытке дз) взять его аналогом, например с ручника

настроику делал через телефона . когда сохранял тупо завис. теперь не могу войти режим програмирование. что делать

зажигание включи и выключить

все делал. двери открывает и закрывает. через юсб тоже не заходит

большое Спасибо Михаил а!!!!!!!!!!! помог мне с режим программированием

Всем привет! Два дня назад поставили DX-90b, установщики молодцы, все показали.
Но через два дня такой глюк - при постановке на охрану, с брелка Пандоры, пропала световая сигнализация аварийками, а при закрытии со штатного ключа все ок.
И еще с брелка Пандоры не открывается багажник, но индикация световая есть (с кнопки не открыть, замок остается закрытым), и через время так же типа ставиться...., и со штатного опять все хорошо. Что это может быть, кто подскажет, или забить??? Авто Лада Веста.

Помогите советом
 

Автомобиль Ниссан тиида , пандора дх90б, дело было так, установили мне данную сигнализацию, как только выехал из сервиса, обнаружил, что лампа стояночного тормоза не тухнет, при опускании рычага, до заезда в сервис все работало. (Тормозуха в норме, колодки новые). Я возвратился в сервис, мне назначили встречу на следующий день) На следующий день приезжаю, а сервис где мне устанавливали Пандору полыхает огнём) Печально конечно) Но как мне устранить данную проблему. Немного шарю в электронике , если решение не сложное , помогите пожалуйста. С уважением Александр) Ещё вопрос по теме, у тиида есть возможность показа уровня топлива? У меня не показывает, мастер уверяет нет такой функции по кан шине) Так это? Спасибо за внимание , жду понимающих и кто поможет

Ну для начала надо проверить уровень тормозной жидкости, А по топливу - делается, аналогом, но обговаривать это нужно до установки, а не после.

я же пишу что тормозная в норме

так может какраз таки пытались взять аналог с датчика топлива, а подключились к ножнику. вход высокочувствительный, вполне обратка схемотехники железа пандоры по белосинему способна притянуть достаточный для свечения светодиода минусовой потенциал, снять приборку, глянуть, заходит ли белосиний на неё

Товарищи, год ездил с DX-90В, и радовался, но вот сейчас в морозы вылезла одна беда. При температурах ниже -20 машина (Приус 20) отказывается заводиться с автозапуска.
Выглядит это так: даю с брелка команду на запуск, команда улетает, прилетает сообщение что двиг запущен, и через 5 секунд что двигатель остановлен. И так три раза. Сегодня утром пошел посмотреть как это выглядит на машине. А выглядит это так: включается магнитола с часами, и все. Через секунд 5-10 - выключается. Стопы не зажигаются, более ничего не происходит.
Я грешу на реле, которое отвечает за эмуляцию педали тормоза. Т.е. сигнал на иммо есть, сигнал на кнопку старт есть, а сигнала на педаль нет. Из-за того что педали тормоза нет, включается только магнитола и все. Я прав? Только я не пойму, почему тогда прилетает сообщение что двиг запущен, статуса READY же нет, а контроль запуска сделан именно по этому статусу. Педаль делалсь через релейный блок сиги - неужели там реле такие некачественные стоят?

ну раз асс включается, то иммо считывается (если конечно обход не по имо ими а по 40 бит на слоте ситывателя ). релюхи в рмд5 в полне с запасом для иммитации нажатия тормоза, тем более светодиодные стопари уже должны быть на 20-ке. либо не конттакт, либо пред слабый был (что врядли если на теплую все работает) на красном толстом от рмд. если побыстрому неполучится разобраться,, можно переназначить канал асс на любой другой свободный выход (например по желтому (который выход на стартер по умолчанию) назначить асс - при кнопочной логике он тормоз иммитирует ), проблема не серьезная. косяк 90 % в некачественнлм контакте, возможно скрутка на отъебись выполнена на тойже фишке педали тормоза, с релюхами рмд никогда не ловил неисправности, при том что очень часто делаю зажигание в разрыв (на ключных авто)

По теплу срабатывает нормально, видимо действительно херовый контакт... Обход сделан по фен-шую, через CLONE. Непонятно только почему контроль запуска отчитывается что двиг запущен, сигнала READY ведь нет...

клон не требуется на таких авто, просто обучение на 17-ом уровне
а вот то что ложно думает что заведена, это чето нето. должна скидывть попытки, 3 раза попытаться и отрапортовать о невозможности дз по техническим причинам . такое поведение было возможным только при старом способе , например на дхл3000 обходе по чипу и взятии контроля работы двс от зажигания. возможно в прошивке косячок, если точно уверенны что аналоговый вход зажигания подключен именно на зажигание, разрешено статус работы двс из кана, и код авто верный, но это уже другая проблема, она не связанна с неподачей плюса на стоп при попытке дз

Да, все верно, обход "Toyota ключ 40-bit".
Контроль по тахометру "Цифровой CAN" (на приусе это вроде как раз сигнал READY)
Вариант подключения зажигания "Параллельно"
Под педаль у меня судя по конфигу назначен 6 выход
Зажигание на 6 входе.

Возможно где-то и есть косяк, просто авто заводилось всегда нормально, и корявый контроль запуска не давал о себе знать.
Прошивку кстати ни разу за год не обновлял, может есть смысл

Народ привет, подскажите настройку, вдруг кто знает. Пользуюсь штатным ключем и если я закрываю им авто,она встает на охрану и закрывается, после этого брелком нельзя ее открыть,только снимается с охраны, ЦЗ закрыт. Снимать\открывать штатным ключем после постановки брелком\меткой получается без проблем.

Разрешите в настройках управление штатной сигнализаций.

Далеко не на всех автомобилях управление штаткой решает эту проблему, иногда приходится и аналогом подключать открытие.

Добрый день! Подскажите пожалуйста в чем может быть дело, после установки данной сигнализации, установщики не смогли привязать телефон по блютузу, все их телефоны привязывались без проблем. Телефон 2016 г. Highscreen Power Rage Evo, версия блютузу 4.0, пообещали узнать в службе поддержки, но пока молчат. Новый телефон покупать не хотелось бы....

Grok, Ваш телефон поддерживает функцию BLE?

Mmaarik, Ваш телефон поддерживает функцию BLE?
Да