Включить зажигание ... Войти в настройки ... Поменять нц на но.

Посмотрите в настройках входов, канал, который назначен как "зажигание", тип входа которого не назначен случайно как NC?

если ответ мне, то как (как нубу) войти? если на телефоне то надо удалить мой же телефон в устройстве, чтоб его снова сопрягать, алармстудио тож без ввода пина не цепляет. пин что стандартный, что с карты не принимает.

Не знаю что такое какнубу .... Но наверное что то интересное .


Подключите юсб ... Запустите алармстудия .... Включите зажигание в авто .... Введите пин(пин стандартный) . Зайдите. В расширенные настройки ... Входа /выхода ... Находим вход зажигание в верху стоит INP

NC <- меняем на NO

это как дилетанту)
а по сути, в том и проблема, что не могу я даже в алармстудио ее править без ввода пинкода, ибо не пускает из-за включенного (якобы) зажигания.
в инструкции написано что вход осуществляется только при снятой охране и выключенном контроле зажигания, что в моем случае не соответствует = система считает включенным зажигание. перепрошить без ввода пина можно, но сбросить настройки без него и/или перепрограммить ее никак не представляется возможным. Приложуха на телефоне после ввода пина на пару секунд активировала меню настроек и тут же отваливалась, алармстудио в упор не видит его.

Вы прочитали и поняли что я написал ?

Думаю что понял. о чем и писал выше. не пускает оно меня никуда кроме прошивки без пина. бипер ругается пять раз после ввода пина и ничего больше

надо писать какнубу :-d


если ключ зажигания не вставлен в замок зажигания, а сигналка думает что зажигание включено (т.е. перепутан контакт канала зажигание), то надо вставить ключ и включить зажигание, тогда сигналка будет думать что зажигание выключено и даст войти в настройки программирования. проверь 6й канал входной, должно быть NO (а стоит похоже NC).

А в прошивку с зажатым вальтом ? Или ещё как ?

только так.
я и нуб, и извращенец в одном теле) перепробовал все INP каналы на предмет реагирования уже. 6-й никак не реагирует.
а каналы что на рмд выходят никак кроме программно править не возможно же, как я понял

тогда полный сброс. зажав кнопку на головном блоке сигналки, подключить к ноуту и прошить. затем заново настраивать.

Вы их на чем проверяете ?на столе ,али на машине ? Под питанием основным или от юсб ?

прошивка на настройки никак не влияет же.
брелком контролирую, там все наглядно же. или я и тут лоханулся?

Нуу. Есче вариант .... Нажать на кнопку на метке и держим ея до 3 мырга.

Да .. на танке .. точно. .. а я думаю что такое нуб. Телефон (номер ) в личку напишите .. так проще будет ...

Извиняюсь, но не вкурил.

если доступ до главного блока сигналки есть, отключи от неё все жгуты и подключи к ноутбуку, измени настройки.

доступ есть, настройки без пина не поменять. пин не ввести пока сигналка не поймет что зажигание выключено...

Зачем тебе пин. Отсоедини от блока сигнализации все, оставить только юсб провод, зажми кнопку валет на блоке сигнализации и подключи к программе на ноутбуке при запросе подключения, потом отпускаешь кнопку.

Попробуйте подать на жёлтый провод ситналки +. Сигналка должна увидеть выключенное зажигание.

Спасибо, не помогло.

в моем случае просто невезучий) спасибо огромное!

Inp 7 назначен как зажигание.был.)))

Добрый день,
Машина Nissan XTrail 2018 (вариатор, кнопка старт-стоп).
Мастер при установке у дилера сразу настроил slave режим для открывания и закрывания.

Я полез сам в настройки (с телефона), чтобы разрешить использовать телефон как метку, изменил только эту настройку, сохранил настройки в сигнализацию, после этого а) при нажатии на кнопку на двери (ключ, брелок и метка рядом) замки открываются и закрываются, а с охраны сигнализация перестала сниматься/ставиться. б) в приложении Pandora BT такая же история. Т.е. кнопки снятия/установки на охрану только открывают/закрывают двери. Снять/поставить на охрану теперь можно только брелком.

Посоветуйте, в чем может быть дело.

Файл настроек .

нужно несколько раз поставить и снять с охраны кнопкой на двери

Спасибо, помогло!

Добрый день!
Имею авто Форд Фокус 2 с установленной Pandora DX-90B, на смартфоне сейчас стоит последняя версия ПО Pandora BT с play маркета. Изначально был активирован Slave режим для использования штатного ключа с ЦЗ.

Ранее все работало - авто на охрану ставилось, двери открывались и закрывались как с помощью брелка Pandora, так и штатного ключа. В основном для автозапуска и охраны пользуюсь брелком.

На днях обратил внимание, что штатный ключ не работает. Реакции на нажатия кнопок нулевые - двери не открывает, на охрану не ставит. До этого в приложении Pandora BT изменял настройки уровней датчика тревоги, настройки сохранились в сигнализацию, все Ок. А вот штатный ключ с ЦЗ сейчас перестал работать. Батарейку на ключе проверял - живая. Подскажите пожалуйста, что могло случиться?

Здравствуйте. Такая проблема нарисовалась:
Ключи в кармане таскаю(может свзано с нажатием какой то комбинации кнопок), и вот уже второй раз, после постановки в режим охраны, сигналка зависает что ли... Брелок пищит и показывает, что я снимаю с охраны и ставлю на охрану, а на деле ничего не происходит, машина не реагирует. Помогает только автозапуск, после него машина спокойно снимается с охраны и начинает работать штатно.

Добрый вечер.
Не дождавшись ответа на свой вопрос по поводу штатного ключа с ЦЗ и сигнализации, решил попробовать перепривязать ключ заново в авто. При помощи нехитрых манипуляций с зажиганием, о чудо! ключ заработал. Сигнализация оказывается была тут не причем, ключ просто забыл свою машину :). Вопрос снимаю, сейчас все работает в штатном режиме.

Добрый день!
Имею passat b6 2010 год, в комплектации trendline, до этого была установлена X-1700, надеялся что для нее сделают автозапуск и наступит мое счастье, но нет, в итоге купил еще одну DX90B (и первую и вторую ставил сам).
Подключил по схеме от passat b7, одна кан шина в ногах водителя, вторая кан под рулем, с блока реле, зажигание на 5 пин блока ключа, ACC (CH6) на 16 пин, стартер напрямую проводом к стартеру. CH6 переназначен на обходчик ИММО, обходчик ИММО включен на все время работы двигателя, обход двигателя по CAN, ключ склонирован. Код модели выбран 1113, пробовал и 1117 и 1111.

Вообщем бывает заводит с первого раза, красного руля нет, мягкая пасадка, открыл вставил ключь и поехал. Иногда красный руль, приборка пищит 3 раза, но завод, руль не разблокируется (помогает заглушить и завести ключом), но самое печальное, когда красный руль, стартер крутанул, движок схватил и машина тут же глушится, на вторую попытку с красным рулем заводится, но бывает когда просто крутит стартером 4 секунды и не заводится.
Соответственно получаем ошибки:
Address 01: Engine 16897 - Incorrect Immobilizer Key
Address 25: Immobilizer - 01176 - Key, 02823 - Requirements for Locking the Steering Column Lock not met, 02861 - Electronic Steering Column Lock Check Sum Error, 02818 - Steering Column Lock; Enabling for Electronic Ignition Lock

С ключа всегда идеально.
Уважаемые пассаводы, помогите горю, может кто победил все же эту сигнализацию, что делаю не так (советы поставить у специалистов не предлагать, видел как они ставят, когда выдирал что они наставили, стояли такие маты), может есть какой нюас, хотелось бы мягкую посадку, но больше всего сердце кровью обливается когда лишний раз стартер маслает :-(

PS. прошивка 2.77 от 28.01.2019, обновляю постоянно с надеждой, а вдруг починили (((((

А ставили систему когда ? И с тех пор только обновляете ? А если переклониповаться ?

8 ноября купил, через недельку поставил. А переклонироваться поможет, там же количество попыток ограничено?

Здравствуйте, подскажите пожалуйста в чём может быть проблема, автомобиль перестал заводится с брелка,на охрану ставится и снимает а заводить и глушить не хочет,с сотового всё работает.Батарейка в пульте новая. Проблема появилась после разряда батареи в метке,после замены метка работает, брелок не весь. Авто Опель Мокка 12г.в. Pandora dx 90b.Подскажите куда копать?)) спасибо!

Koin, я бы рекомендовал вам перезаписать брелок. Ни разу с таким не сталкивался, чтобы функции работали выборочно. Обратная связь может пропасть из-за разряда батарейки, но чтобы часть работала, часть нет...

Spec-yug.спасибо, попробую.

Spec-yug.перезаписал брелок-заработало)) спасибо!!

Беда не приходит одна:)
Машина - Xtrail 2018 года, вариатор. Включен (среди прочего) режим Anti HiJack.
Со слов жены: завела машину, открыла, достала щетку и начала обметать. Машина начала пикать (видимо не видела то ли метки, то ли ключа), в итоге заглохла (возможно и по таймауту). Теперь картина такая: ставится/снимается с сигналки нормально, заводится нормально, но при попытке перевести рычаг селектора с P сразу глохнет. Это какая-то блокировка? Если она связана с сигналкой, как ее по быстрому отключить? Очень хочется ехать:)

С метки Пандоры закрыть/открыть

Сорри за тупой вопрос - как это 'закрыть и открыть с метки'?

Нажать на кнопку что на метке есть.