у вас Кадиак ... 1129/1136 скорость он из Can берет .


пример : поставили в ТО , запустили авто , разогнались до /больше 50 км/ч ... остановились и выключили зажигание .

если Prnd - не будет ... если (P) не будет .. снимать с ТО .

У меня 1129.
Что такое Prnd?
Скорость по результатам поездки я вижу в р-on или через приложение.

Добавлено через 15 минут

Хотя я понял что есть Prnd, это когда машина на паркинге, в приложении на лобовом стекле нарисован значок Р, когда начинаешь ехать, там появляется надпись Prnd. У меня так и есть, но ТО не отключается.

Когда машина едет - крутится вентилятор... Когда (Р)нажатие на тормоз . Рrnd . Parking Reverse.N...D...

Во время поездки Prnd не должно быть!!! Если оно светится, то именно это является причиной не отключения ТО.

Вентилятор точно крутится, при нажатии на тормоз во время движения, появляется индикатор колодок в приложении, Prnd - не помню, на днях поеду, посмотрю.

Вот так у меня сейчас, когда еду, Prnd пропадает, вспомнил.
Вместо Prnd что-то другое появляется, уже не вспомню что, так как во время движения не часто смотрю в телефон.

Если оно светится, то это в чем причина? Контроль нейтрали?

Вот так .. авто в охране .. на паркинге ...

Это понятно, так и есть. В общем надо до машины добраться и посмотреть что показывает в движении, если в движении Prnd нет, то куда копать?

версия ПО скрин.

Надеюсь поверите без скрина, сигналка - 2.29, bt - 2.22, если нужно приложение - 2.22.4(856)

Не надейтесь ... Не верю (Станиславский ).
Завтра проверю.

Есть результат проверки?

Сегодня открыл Alarm Studio, не подключая к автомобилю выбрал свой код, свою модель сигналки, зашел в каждый пункт и нигде не нашел какой либо настройки отключения режима ТО. Как я понял, это должно работать по умолчанию, если авто в режиме ТО, при появлении метки и разгоне с ней до скорости 50, режим ТО должен отключиться. GPS якорь и прочие новинки в меню студии есть.
Почитал так же про определение скорости Пандорой, там 2 варианта, либо брать из can, либо система по своем GPS датчику определяет. Те получается без всяких доп настроек у меня отключение режима ТО должно работать.

Нет . Не дошли руки .

Попробуем ещё раз .
4910 установлена в авто ?
подключена к питанию и кану ?

Ставим в то .

Запускаем Двс.. едим .. останавливаемся ... Выключаем зажигание .открываем дверь .. выход из То произошел ?

Да.
Эмм, странный алгоритм.
Я проверял так, ставим ТО, прячем метку от блока, показываем метку, садимся, заводим двигатель и едем, разгоняемся до 50-70-100 и ждем выход из ТО, его не происходит. В обновлении написано что условия автоотключения ТО, наличие метки и скорости в 50 км\ч.
По вашему выходит, я еду из точки А в точку Б в режиме ТО и только после остановки двигателя и выхода из авто(открытия двери) режим ТО отключается.
По вашему алгоритму я не делал, я ждал отключения в движении и не дождавшись его, отключал сам через приложение.

По выключению зажигания , наличию метки и если был переход через скорость >=50 км/ч ... А вы не так делали ?

Ну открытая дверь .. я так .. для сброса " ключ в замке" .. по привычке .


Последняя фраза .. ваша.. я кофе пить .(((.

Нет, так не делал, ждал отключения в движении, завтра проверю.

Все работает как Вы и сказали, еду в ТО, превысил 50, остановился, заглушил, ТО пропищал что выключился.
Видимо я недопонял алгоритма работы этой фичи.
Спасибо.

))))

Добрый вечер. Пандора 4910. Мазда cx5. Slave режим работает не корректно. При снятии с охраны, сначала происходит отключение сигналки при втором нажатии кнопки брёлка открываются замки дверей. Как решить данную проблему?

Сами ставили ?

Нет. Установочный центр.

Как вариант "управление штатной охраной" - разрешено . А должно - Запрещено .

Я так понял управление штатской по КАН шине включено «разрешено»?

Открываете с родного ключа или к 4910 дополнительно брелок прописан?

открываю с родного ключа, и прописан брелок. но брелок уже не рабочий

Добавлено через 3 минуты

сегодня утром машина открыласть со штатной сигналки. приоткрытии двери сработала пандора. мистика

Я думаю с вероятностью 99%, что установщик разрешил пункт "Управление ЦЗ при слейв режиме". Сегодня у вас метка не успела считаться системой, поэтому слейв не отработал и команда на открытие замков не прошла, поэтому со штатки нормально отработало.

Завтра посмотрю через Пандору спец.

Через спеца это пункт 1.5.14, его запретить, а 1.5.15 разрешить. Так же рекомендую 1.9.5 установить 120, а 1.9.6 сделать 1, раз у вас метка не очень быстро определяется.

Все настроил как Вы сказали. через раз работает. Сначала отключается сигналка, второй раз нажимаешь кнопку тогда открывается центральный замок. Дальность сигналки просто ужас. 0,5-1 метр и все.

Дальность сигнализации не ограничена 1 метром, хоть из Америки управляйте авто, лишь бы покрытие сотовой сети было. Метка не должна управлять издалека, хотите дальность больше, но приложением не пользуетесь, тогда докупите брелок 650, 670 или 800-й.
По поводу цз обратитесь по месту установки, пусть они голову ломают, почему вам так установили и настроили.

В связи с наступившим летом возник очередной вопрос.
Кодиак 2019 года, при постановке на охрану боковые стекла каждый раз ведут себя по разному, могут закрываться нормально, могут рывками, а могут не закрываться совсем, могут закрыться наполовину, а могут оставить 2 см щель сверху. В общем стекла закрываются как им вздумается. Это как то лечится на вагах? Прошивка крайняя, 2.36, БТ тоже крайняя 2.22.

Добавлено через 53 секунды

Управление по кан.

Добрый вечер. Сига 4910. Авто мазда cx5 2019. Как настроить открывание багажника в режиме охраны с мобильного приложения PANDORA PRO?

Взять любой свободный выход пандоры, запрограммировать его, как выход открывания багажника притащить его к RBCM, и там либо подключить его, либо запаса в блок , либо поставить своё реле, а для красоты через родную кнопку можно.

Добрый день!
Пытался отключить зависимость снятия с охраны в slave от присутствия метки. Выставил 'Запрещено' в п. 1.9.7 'Запрет снятия с охраны при отсутствии метки', сохранил конфигурацию, перезапустил систему, но состояние пункта 1.9.7 осталось в значении 'ВКЛЮЧЕН частичный запрет'.
Возможно надо соблюсти какие-то условия для переключения этого пункта в 'Запрещено'?
Последствия осознаю. Привожу код CAN 2141, возможно он влияет на отключение функции.
Спасибо!

notme_, скорее всего у вашей машины штатный канал уязвим и сигнализация не дает выключить запрет

Аналогичные мысли посещали, из-за них код CAN и указал (toyota/lexus).
Задал ранее вопрос в ТП, но пока ответа не получил. Возможно кто-то ещё сталкивался с этим и уже выяснил ситуацию у разработчиков.

На всех тойотах/Лексус при разрешенном слейве так, потому что штатная система уязвима

Spec-yug, спасибо за оперативный ответ! Что называется "нет оснований не доверять" авторитетному мнению.
Забота о владельцах авто греет душу но ограничивает гибкость системы. Увы, мне такая забота в некоторой мере избыточна и неудобна. Логичнее заставить пользователя пройти некий квест для разблокировки функции, похожий на включение режима ТО.
Действительно, широкие возможности настройки систем Pandora впечатляют, но в таких случаях просматривается Apple-like подход (пользователю думать не надо, мы за него подумали и решили).
И эта штука явно появилась в процессе эволюции софта - сигнализация установлена осенью 2018 и активно использовалась именно в slave, а батарейку в метку я первый раз поставил весной 2019, забыл перевести систему в режим ТО на сервисе и отключил опрос метки командой gsm. После чего надолго забыл про метки и отключение опроса меток.
Этой осенью захотелось включить постановку в охрану по хэндсфри, что сначала привело к изысканию проблемы почему оно не работает и попытке отключения п. 1.9.7.
Куплю батарейку во вторую метку и навешу на запасной ключ. Ещё раз спасибо!