Цитата:
Сообщение от tosiro
(Сообщение 216015)
Хм...дело в том, что плюс на кас приходит действительно постоянный и неспящий, с предом разве что попути. И ВДС так рисует и сам проверил.
Кроме того, питание то есть, модуль щелкает, диод загорается, модуль запитан. Только делает неведомо что, но не то, что нужно) Знать бы, что значит оранжевое свечение диода вне процедуры клонирования....
Так или иначе, спасибо, ради эксперимента кину провод по времянке по салону без разборки на аккум и понаблюдаю.
С радостью выслушаю еще какие-либо версии и предложения)
|
Продолжу свою историю со спонтанными незапусками на 70ке. В случае успешного запуска бывало возникало на приборке сообщение об отсутствии ключа в слоте. В касе бывало писались ошибки.
Когда решил позвонить в местную (а не федеральную) поддержку (федеральная уже месяц просто гасится), местные мне предложили залить лоуспид прошивки и скинули их. Не помогло. Созвонился снова, сказали, что значит это косячит байпас, дважды уже сталкивались за последнее время с бракованными байпасами, один пропаивали, второй меняли. Привез им и обменял свой байпас на другой, по их совету и на него залил лоуспид прошивку (и на основной модуль тоже).
Прошла неделя, штук 16 дистанционных запусков, несколько запусков по температуре - все успешно, ни одного рецидива, ни одной ошибки в касе, ни одной ошибки на приборке по отсутствию ключа в слоте. Судя по всему проблема решена, и была она в самом байпасе.
Питание не переделывалось, оно всё так же с каса. Питание блока тоже не с аккума, а с неспящих + и массы. Собственно ничего не переделывалось.
Так что при таких загонах (хаотичные незапуски т.к. тачка не видит "ключ", ошибки ключа, ошибки в касе) стоит пробовать лоуспид прошивки ( ССЫЛКА) и, если не помогло, обращаться за заменой кривого модуля обхода и заливать на него тоже лоуспид. Использование отдельно прошивки байпаса результата не дает, только вкупе с соответствующей прошивкой для основного блока. |
