Саш, у человека и так мозги кипят от обилия непознанного, а ты столько буков не знакомых...

Ребята здравствуйте! я может быть не по теме, но мне нужна помощь с сигнализацией пандора бх 90в. У меня сегодня случилась такая проблема, поехала на работу через небольшой промежуток времени включилась аварийка со звуком. Я остановилась заглушила машину, обратила внимание на брелок на котором светился замочек открытый и внизу на этом замочке появились круглые часики. Я закрыла и тут же открыла замок сигнализации эти часики исчезли. Я доехала до работы нормально. А вечером, когда я ехала домой, проблема появилась та же, только когда я заглушила машину, завести я ее сразу не смогла, через три попытки завести она завелась. У меня вопрос, что это, и можно ли с такой проблемой до ехать до электрика, не наврежу ли машине. машина шкода механика.Спасибо)

evgenia ger, попробуйте заменить батарейку в метке.

Добрый день, всем привет от топикстартера:)
Друг пригнал с японии тойоту Виш 2010 года, собираюсь дальше практиковаться в установке dx9x. Данный автомобиль существует как с кнопкой старт-стоп, так и с ключом, конкретно наш авто с ключом.
К сожалению не нашел никакой инфы на этот случай. То есть, и у пандоры и у старлайна есть карты монтажа с точками подключения к кан/лин, когда стоит кнопка, но нет никакой инфы по модели с простым замком зажигания.
Можно ли в таком случае подключить автозапуск по силе, а остальные функции через кан (двери, замок, поворотники и прочее).
Или отсутствие кнопки означает необходимость цеплять вообще все функции аналогом?

Loader.alarmtrade.ru

ckt-9745, виш 2010 делается так: всё чтение и управление по кану с обд, сила для запуска на замке, иммобилайзера в этом више нет.

Спасибо, буду пробовать!

Спрошу здесь.

Выбираю между этими моделями DX-90L/DX9x/DX6x. Как я понял, базовые блоки у них одинаковы. Появились вопросы:

1. Они все поддерживают модуль BMW Baypass?
2. Будет ли мигание поворотниками по CAN-шине на кузовах E-серии, если на авто нет штатной сигналки? Если не будет, то как наименее затратно подключить поворотники?
3. Не устраивает брелок. Имхо, на моделях 19-го года старый брелок - анахронизм. Будет ли обновление на новый брелок 020?
4. Что за выход "Бипер" с базового? Зачем он?
5. Имеется ли возможность управлять по CAN-шине рекуперацией тепла (режим 15-минутного обогрева салона после остановки двигателя. Удобно, когда, например, в магазин/школу/садик зашёл, не нужно оставлять авто заведённым. Штатно есть в BMW)
6. Берётся ли под охрану заведённая машина простым нажатием кнопки? Или, как в Сталкере, надо с бубном танцевать, иначе он просто двери закроет, но на охрану не возмёт.
7. Какой блок управления замком капота подойдёт к этой платформе?

Приветствую! Сигнализация dx-6x, ну в принципе блок тот же. Через мобильное приложение можно повесить на канал шаблон "видеорегистратор". Но он не работает так , как заявляет производитель, то есть нет задержки трехминутной после заглушения двигателя и не реагирует на тревогу. Я так понимаю канал нужно программировать как таймерный.
Вопрос: этот самый канал можно одновременно использовать в нескольких блоках? то есть один блок настроить при включении/выключении зажигания, другой при срабатывании датчиков тревоги? Я все правильно понял?
Спасибо!
http://www.alarmforum.ru/uploadimg/v...342ad9630d.jpg

У 90L нет блютуза.
1. Да
2. Только на авто со штаткой, на других на кнопку аварийки скорее всего поключить один провод от системы
3. Замени на брелок D-078, D-707 или сразу купи DX-91 Lora в ней 022 идет.
4. Управление бипером, нужен для сигнализации об отсутствии метки, о разряде батарейки в метке, помогает звуком при программировании.
5. Нет
6. Да берется, одновременно кнопка 1 и 3 нажимается, без дополнительных танцев с бубном
7. Проводной НМ-06 или блютузный RHM-03BT (к 90L не подойдет, для неё только первый вариант)

Добавлено через 1 минуту

Можно, лишь бы их логики не пересекались, иначе может не выключится.