Пишите номерок в личку.

Бросил сообщение н ICQ указанный в профиле

Видимо я не один

DmitryS. У Вас Пандект иногда глушит двигатель только при ПЗ, а при нормальной работе двигателя были случаи остановы двигателя Пандектом? Если перестановка не поможет, подъезжайте в автосервис АТ. Постараемся разобраться,если будет необходимо-заменим.

Замечание по месту крепления базовых блоков Pandect:

Если включается блокировка при автозапуске двигателя без метки в салоне, причиной этого может являться возникающий крен работающего двигателя относительно кузова, в том случае, если Pandect закреплен не на кузове, а на конструкции двигателя.

Выгнав машину из гаража, не выключая двигатель иду закрывать ворота. Как правило, двигатель через минуту глохнет. Считаю, что в данный момент это происходит из-за расположения болка иммо не на кузове, а на ........ Рукой ощущаю, что вибрации этого ........ больше, чем у кузова, поэтому пусть установщик попробует переставить иммо на кузов. В данный момент этому мешает нестабильная связь с меткой. Если пассивный ретранслятор улучшит связь, можно будет переставить IS.

Правда stotten говорит, что вибрации алгоритмически отсеиваются.
Я уже предлагал сделать линейку из иммобилайзеров с различной чуствительностью. Ведь выпускают сотовые телефоны в корпусах различного цвета, а на упаковке делается отметка о цвете;) .

Нет. скорее имеет смысл сделать возможность настройки чувствительности. Правда?

Такое предложение я ранее выдвигал в этой теме.
Но если пандект после движения всегда будет глушить двигатель, при потере метки - то использовать поддержку зажигания нельзя :mad:

взял Pandect is-471, основная система охраны - сталкер600 с меткой, Лансер10. Иммо посоветовал хороший знакомый, директор магазина по автозвуку и охранке, у него все и беру. Устанавливал грамотный электрик с автосалона, но по личным договоренностям. Поставили, проверили, уехал. В этот же день в обед автозапуск отработал на ура, вечером - провал, все 3 попытки неудачны, при температуре всего -5. Поздним вечером сел с пивом разбираться, при каких обстоятельствах иммо глушит машину, данные хаотичны. Созвон с электриком, проверка системы, данных, анализ ситуаций, обдумывание, на следующий день еще пытаемся перепроверить все цепи, возможные падения напряжения - все в норме, все условия работы пандекта выполнены. 1,5 секунды и двигатель блокируется при отсутствии метки при работе как с автозапуска, так и с ключа в 10% случаев пуска, машина на паркинге. Положение иммо в салоне меняли несколько раз. Вывод электрика - надо менять иммо, 99,9% заводской брак. Не приятно.

Номер версии сообщите пожалуйста. Подключено к замку капота?