Palach, Можно использовать релейный модуль!

sergo13, в 2500 если открывали багажник в режиме охраны, то сигнализация с охраны не снимается - просто игнорируется зона багажника и датчик удара. После закрывания багажника зона багажника возъмётся под охрану через 15 сек. и включится контроль датчика удара. В чём проблема?

ну дешевле самому пару реле слепить=)
мне уже теперь просто интересно,с какой целью ставились мощные релешки,если их нельзя использовать=)
И ещё вопрос,как скоро выйдет прога,которая позволит2500-ю настраивать с компа?

У меня багажник невозможно открыть пока двери все блокированы. ЦЗ блокирует открывание. Кнопка багажника перестает работать. Как только снимаю с охраны, на брелке горит надпись перепостановки под охрану. Открываю багажник и вместо надписи Перепостановки появляется значок открытого капота.

На старой сигнализации Alligator M1700 при такой же схеме подключения все работало. Пока я не задействовал в блоке отдельный провод для информации об открытии багажника (было все вместе - раньше) после снятия с охраны я открывал багажник и он не сбрасывал перепостановку на охрану. Но проходило 30 сек. и машина ставилась под сигнализацию с открытой дверью багажника. Если провод багажника ЦБ соединить с линией багажника то при открывании багажника Перепостановка на охрану отключается

Я так думаю, что если использовать контакты встроенной релюхи 1 канала для работы с ЦЗ, то получится, что при нажатии F в течение секунды можно снять блокировку с дверей без снятия с охраны и можно открывать багажник. Должен отключиться шок-сенсор и охрана с багажника сняься!

stotten, 8-908-212-19-35 Михаил
Красноярск, установлена в М_стиль

Попробую вам помочь..., к сожалению не знаю машины, но ...
как я понял, у вас багажник открывается по нажатию некой слаботочной кнопки на самой двери, только в режиме "авто открыто".
Тогда вам необходимо подключиться непосредственно на актуатор багажника и открывать его по "силе".
Для этого необходимо использовать встроенное реле управления замком багажника, подключив его следующим образом:
при управлении по "+"; находим провод открывания, режим его,- в разрыв подключаем "общий" и "н.з." провода, "общий" - к замку.
"н.р" - к постоянному "+" через предохранитель.
Проверьте правильность подключения концевиков капота и багажника, должны быть подключены раздельно.
Думаю, всё должно работать.

Я выше писал - KIA CEED SW универсал

Спасибо за совет. Посмотрю по схеме, что куда идет и буду решать. Или ничего не резать а встроенным реле для открывания багажника разблокировать замки или резать провод.

Ещё воткакая проблема возникла. Термодатчики-это полный .....
То они путаются, то ерунду полную показывают. щас вон вообще тот,что для двигателя 0 показывает,хотя они рядом лежат,думал мож с датчиком что-то,поменял их местами,опять двигатель 0,а салонный по прежднему комнатную температуру показывает.
отцепляю один(любой)-показывать температуру двигателя начинает,ну а салон-соответственно 0.
прошивка сигналки последняя.
в чем может быть проблема,и как её решить?

Palach, перезагрузи сигналку по питанию с подключенными датчиками

не помогает. в принципе она и так у меня щас на столе,и круглые сутки включенной я её не держу. включаю иногда,с целью что-нибудь проверить,и вот обнаружил такой косяк. перезагружать пробывал...результат один

программа существует,загрузчик 1.9 на сайте,а с 1.11 возможно по радио каналу менять настроики