Тоже купил, ставить буду через месяц полтора. Пластик жк-брелка не очень качественный (даже после КГБ VS-5000 и Шерхан-6), кажется очень-очень дешевым (он ни шершавый - что удобно, ни глянцевый - что красиво) плюс грубые надписи сзади. А вот кнопки понравились. Комплектация отличная, коробка - как от реально дорогой вещи :)
Не знаю, правда, последней ли генерации, серийник изделия ..170хх.

отзыв, Кнопочки можем новые подарить ;)пишите контактную информацию мне в личную почту.

Купил и я вчера эту сигналку. Пока не ставил,но немного с ней поигрался, обновил прошивку.
Возникло нескорлько вопросов:
1. Как привильно в пространстве разместить основной блок сигнализации, проводами вниз, или ещё как-то, что бы датчики адекватно работали?
2. Что касается брелка, после каждой постановки и снятия с охраны горит "Check", так вот,никак нельзя это отключить? а то мне каждый раз что-то не хочется просматривать информацию о том,когда я ставил машину на охрану,а когда снимал с охраны.
3. Какие на самом деле стоят реле в блоке зажигания, на схеме написано 20А, в технических характеристиках написано 9А, а предохранители на проводах разъема Х9 по 15А?...

Никак не могу справиться с перепостановкой на охрану после снятия с охраны и открывания двери багажника.
У меня KIA CEED SW универсал. У него все двери закрываются кнопкой на панели. До этой сигналки на машине была установлена сигналка Alligator M1700 и там все работало. А здесь не хочет. Отдельный 1-й канал не использовал. Только соединил концевики как нарисовано. Кто, что подскажет где искать решение проблемы ?

1. Я закрепил как получилось. Работает. Когда покупал сказали, что в последней версии нет разницы в креплении.

2. Check всегда будет гореть. Смотреть ничего не надо. Брелок автоматически опрашивет блок на предмет "еще стоит машина или уже тю-тю"

Ну почему,если посмотреть все события, то "Check" погасает. вот меня как-то немного и напрягает,что он светится.
ну да ладно,это не принципиально.
остался третий вопрос=)

Palach, а по 3-му вопросу обстоит так:
Релюхи держат и 30А, но разъём расчитан на 9А. При этом время при превышении тока, за которое расплавятся 15 А предохранители разъём выдержит. А про 20А в инструкции - это мы поправим.

15-ки горят на стартере, 2 раза меняли на разных машинах
и 1 раз на зажигании сгорел предохранитель.

А из каких соображений тогда разъем такой хилый, или такие мощные реле?
получается эти релюхи по назначению не использовать,и все равно придется покупать дополнительно реле, конечно 200рэ-ерунда,но мороки будет больше...

Видимо я трудный вопрос задал про Автопостановку после открытия и закрытия багажника ! Даже сенсеи ничего не могут посоветовать