Форум Авто Сигнализаций - Разаработчики Пандект 477/577 - зачем постоянно опрашивать метку???

Форум Авто Сигнализаций (http://www.alarmforum.ru/index.php)

- Pandora, Pandect (http://www.alarmforum.ru/forumdisplay.php?f=12)

Цитата:

Сообщение от Voyager (Сообщение 30308)

к сожалению не угадали ни одной буквы

а вы много угадали?
покажите мне изделие, которое не может сломаться, можно не российское.

Voyager, заметно, что вы не инженер.
100% гарантии надежности какого либо узла вам не даст ни кто. Ни у нас, ни у них. Ну разве что в рекламе.
Вы верите в рекламу?

Цитата:

Сообщение от ATi (Сообщение 30296)

Поэтому ни какие штатные системы, вынужденные соответсвовать ГОСТам и им подобным нормативным документам, не имеют активных блокировок.

Вы не ленитесь, почитайте документ. Там четко разделяется собстно сигнализация и иммобилайзер, которому посвещен отдельная часть.
Кроме того, штатная электроника не обязана соответствовать ГОСТам. ТТ на комбинацию приборов калин и приор, например, писались на VDO. Там ГОСТам должна соответствовать только устойчивость к помехам в бортсети. Ну и температурный диапазон. Кстати, есть мнение, что этот ГОСТ тоже дран откуда-то...

...это я все к чему - любая активная блокировка может быть вписана как "встроенный иммобилайзер" и все госты побоку. Кстати, вы знаете хоть одну сигналку на которой есть знак госстандарта? Между нами девочками - у меня было бы гораздо больше доверия к продукту, который прошел испытания на соответствие типу...

dragonfly, а если бы вы не поленились почитать тему, то поняли бы, что она не про штатные системы и не мне вы должны доказывать, что сигналки им не соответсвуют.

Цитата:

Сообщение от ATi (Сообщение 30312)

Ой, не надо сливать. Целую страницу вы нудели про то, что приведенный гост это лажа и такого быть не может. Я всего лишь вас ткнул носом в соответствующий пункт документа.

Цитата:

Сообщение от dragonfly (Сообщение 30310)

у меня было бы гораздо больше доверия к продукту, который прошел испытания на соответствие типу...

т.е. к Старлайну у Вас доверия нет?

а вообще, обсуждение зашло не в то русло:mad:

Портит доверие граббер.
а так - вполне.

dragonfly, вы проявите интеллект. Я

Цитата:

Сообщение от dragonfly (Сообщение 30318)

Целую страницу вы нудели

про то, что активная блокировка не может соответствовать этому ГОСТу. А в Пандекте именно активная блокировка. И во всех других иммо с АнтиХайджеком так же. И практически во всех охранных системах так же. За исключением случаев блокировки стартера.
Но вам это похоже не понять. Сложно это для вас.

Цитата:

Сообщение от ATi (Сообщение 30358)

Я про то, что активная блокировка не может соответствовать этому ГОСТу. А в Пандекте именно активная блокировка. И во всех других иммо с АнтиХайджеком так же. И практически во всех охранных системах так же.

Да хватит тупить-то уже :-| Читайте этот гост начиная со страницы 17.

Цитата:

Сообщение от ATi (Сообщение 30358)

За исключением случаев блокировки стартера.

Там даже особо оговорена блокировка подачи топлива.

ATi,
не для флейма :-\ , нашел одну штуку, в инструкции которой есть упоминание о соответствии обсуждаемому ГОСТу

Оригинал документа в PDF я думаю знаете где взять.
Искренне надеюсь, что здесь не разгорится очередная война тупо- и остро- конечников ;-)

Молодцы МС, если все у них так, как описано в ГОСТе.
Агента3 бы подтянули "за ушки" и ...

Цитата:

Сообщение от GrigoryFF (Сообщение 30600)

нашел одну штуку,

и причем здесь этот пейджер? он вообще ничего не блокирует, служит только для мониторинга и сообщений о срабатывании зон охраны.

Искали бы тогда уж в аналогичных изделиях...или вы просто о ГОСТах ищете:confused:

Смотрю что на рынке. По инструкции тип устройства - иммобилайзер.
блокировки делает (описание из инструкции ниже), метка присутствует

Цитата:

Использование спутникового иммобилайзера
Постановка в охрану/Снятие с охраны

При отсутствии карточки в пределах зоны радиовидимости
(3-5 метров) более 1 минуты, MS-PGSM Спутник становится
в охрану.

Спутниковый иммобилайзер MS-PGSM Спутник может
находиться в двух состояниях: «в охране» и «снят с охраны».
Постановка и снятие с охраны осуществляются автоматически
с помощью проверки наличия у владельца электронной
карточки-метки
Алгоритм опроса карточки включается после наступления
события*, которое генерирует встроенный датчик наклона,
перемещения или удара. MS-PGSM Спутник опрашивает
карточку от 4 до 12 секунд (в зависимости от эфирной обстанов-
ки). При обнаружении карточки и прохождения авторизации
диалоговым кодом MS-PGSM Спутник снимается с охраны. Если
по истечении 12 секунд карточка не обнаружена, по наступив-
шему событию формируется тревожное сообщение.

*Если подключены дополнительные зоны охраны (например,
концевики дверей) их срабатывание также запускает алгоритм
опроса карточки

Режимы блокировки
MS-PGSM Спутник имеет встроенное реле блокировки реле2,
выполняющее функции противоразбойного иммобилайзера.
Встроенное реле блокировки реле1 может использоваться для
организации дополнительной блокировки, управляемой
удаленно с помощью SMS.
Охранные свойства комплекса на основе MS-PGSM Спутник
можно усилить дополнительным подключением цифровых реле
-иммобилайзеров MS-RL200 и MS-RL300.
В режиме «охрана» реле-иммобилайзеры находятся в нормаль-
но-замкнутом состоянии. Блокировка осуществляется после
начала движения автомобиля при отсутствии карточки в зоне
радиовидимости MS-PGSM Спутника (попытка угона или
разбойное нападение).

Кроме наличия GSM канала у Спутника и безпроводной связи у PanDECT - каковы принципиальные отличия от иммобилайзеров AT?

где вы нашли этот Спутник?
на сайте мэджиков ничего нет о нем

S800,
Не обсуждая политику обновления и количества сайтов MS+Фактотум :)

ссылку не дал сразу, чтобы не нервировать хозяев форума, но раз проблема найти - анонс и инструкция здесь
http://car-online.ru/equipment/pgsm-sputnik.htm

PS Я подхожу к обоим (MS и AT) фирмам нейтрально, не отдавая предпочтений никому. Информацию пощу для размышления разработчикам