Потерял основной брелок, купил новый, но возникла проблема. Прописать удалось только раза с десятого, так же и постановка-снятие с охраны, постоянно теряет авто, даже находясь рядом с ним, при этом доп. брелок работает нормально, да и со старым таких проблем не было. Думал возможно помехи, но это происходит в разных районах города и даже в деревню ездил - то-же самое. Что делать? При проверке ПО брелка выдает - 3635 (вдруг важно)

Добавлено через 5 часов 52 минуты

Кстати, может и мне поможет?

чета у меня перестала работать поддержка зажигания, прошивка брелка 35 блока 876. куда копать?

Привет, всем.Парни подскажите что надо будет сделать если я хочу поменять аккумулятор на машине, после подключения нового что будет с сигналкой и что надо будет нажать?или ничего не произойдет и делать ничего не надо будет?

проблемы с брелком обращаться в сервисный центр.

Поддержка пересла работать по конкретней опишите что происходит.

При замене АКБ настройки системы не слетают, не че делать не нужно.... единственное только настройки автозапуска сбрасываются и все.

т.е. я снимаю старый АКБ, подсоединяю новый и все,ни сирены ни чего не будет, все останется как было?а насколько долго настройки продержатся так. допустим если АКБ пару дней не будет, я поставлю новый и все останется как было?

Если при отключении аккумулятора сигналка была не на охране, то сирена пикнет два раза (количество прописанных брелков). Если была на охране - завоет
У меня аккум отключен уже три месяца.
Кроме настроек автозапуска слетят настройки режима хендфри

DmitryS, а режим хэндсфри это тоже на пандоре или у вас пандект?просто автозапуска у меня нет, да и хэндсфри я не знаю что такое!

Если пандора работает совместно с пандектом, то возможно настроить хендс фри
Для этого необходимо:
1) Подключить СН4 к зеленому проводу пандекта
2) "Прописать" пандект в мозг пандоры - эта информация, как и информация о прописанных брелках не стирается при отключении аккумулятора
3) Выбрать с помощью пульта необходимый режим работы хендс фри - вот этот режим и сбрасывается

DmitryS, все понятно, но ни пандекта ни автозапуска у меня нет, так что ничего не сброситься и можно не волноваться!спасибо за ответ

Сдох аккумулятор, при снятой клемме (сигналка с охраны снята) орет сирена, подскажите пожалуйста что делать

Если сирена автономная(с маленьким ключиком),то отключить сирену этим ключом.Вариант 2 если питание сирены взято между предохранителем сигнализации и центральным блоком,то нужно посмотреть целостность предохранителя.

Большое спасибо Grisha. К моему стыду это был вариант №1

Приветствую!
Проблема такая: недавно поставил Пандора 1870i и сразу появился глюк - когда глушу двигатель (либо ключом либо снимая ручник) начинает мигать зажигание, бывает даже двигатель не глушится, как бы подхватывает. Заглушить двигатель получается после нескольких попыток (включить - выключить). В чем тут дело? Как лечить?

Пандект установлен?
Или еще какое-нибудь оборудование, подключалось непосредственно на выход замка "Зажигание1"?

какоя марка авто?как подключен ручник?

UDP, подключение по схеме "без разрыва" и при этом настройки сигнализации заводские?

Вообще мне поставили эту сигу, но этот глюк почемуто исправить не получается. Говорят уже поменяли полностью схему подключения. Я сам не могу могу дать тех. данные по подключению. Могу только сказать, что было подозрение на ручник и турботаймер и на релешку, потом сделали альтернативную схему подключения, поменяли провода, но явление не пропало. "Нейтраль" включается ручником и турботаймер тоже ручником.
Пандека нет.
Машин: тойота чайзер x100, автомат.

Думал просто, что может быть это известный глюк этой сиги, а получается, что нет.

поставте диод в цепь ручника,на некоторых авто с приборки идут отрицательные импульсы при выкл зажигания(разряд конденсатора)

Support, Спасибо, завтра проверим этот вариант.

Всем спасибо, диод помог!

Интересно, какой смысл на автомобиле с автоматом подключать датчик ручника вместо датчика нейтрали/парковки?
Учитывая, что АЗ/ДЗ без затянутого (и иногда примёрзшего) ручника не будет работать?

написанно тут много, но всё читать сил и выносливости нет.
Не могу просмотреть температуру двигателя и температуру в салоне. Значит, не могу автозапуск делать по этим параметрам!!!
Эти 2 опции дополнительные или подключение не правельное\не полное? Пользуюсь 3 дня от покупки.
PS: я новичок в сигнализациях, в принципе. Поэтому, любое нажатие на брелке - впервые :)

В данной системе отсутствуют датчики температуры салона и двигателя. Их нужно покупать отдельно.

опять же мануал сложно почитать.

Сегодня заметил непонятку с датчиком температуры салона, показывал температуру 85 гр когда на улице (машина остывшая стоит) -20, причем значение со временем не менялось в какую либо сторону. Снял клемму с акк-ра датчик температуры стал показывать значение -00 гр. При этом датчик температуры по двигателю работает корректно. В чем может быть проблема, куда смотреть и как поправить?

обрыв провода датчика,либо разьем датчика из блока сигнализации вырвался

Спасибо, буду посмотреть ...

Существует ли какие то хитрости в постановке машины на ручник для дальнейшего использования автозапуска?

пользуюсь уже 4 день сигналкой. первые три дня автозапуск работал нормуль.
1. Сегодян утром не захотел срабатывать автозапуск. Нажимаю длительно кнопку 1 - не срабатывает. Машина в 300 метрах от окна. Видимость прямая. Думал, может связи нет. Решил проверить: коротко нажимаю кнопку 1, для поиска машины - не срабатывает воще ни как машина (не мигает). Зато почему-то начала мигать соседняя 0_0 .
2. При работе двигателя (при автозапуске) должна ли мигать аварийная сигнализация?

1 помеха в эфире
2 взависимости от настроек(заводская запрещенно)

кнопка вызова водителя - как выглядит и где должна находиться? Обычно на лобовом наклейка в других сигналках.
В руководстве ни где не сказанно, что такой сервис пандоры это опция. Либо не поставили в сервисе?

на радио модуле. синяя кнопка с пупырышками.

Неприятная ситуация...
 

Здравствуйте.
У меня установлена Пандора 1870i с автозапуском, ставил в авторизованном сервисе в г.Обнинске (Аларм Обнинск). Обнаружилась такая особенность, во время эксплуатации автомобиля - если одновременно опускать или поднимать передние стекла электростеклоподъемниками, то сгорает предохранитель в цепи сигнализации на 20А и автомобиль невозможно завести пока не заменить этот предохранитель. Установщик грешил на некачественный блок сигнализации, поменял на другой, но история повторилась, причем сразу я не связал эту беду со стеклоподъемником и причина была неизвестна. Когда наконец выяснили при каких действиях сгорает предохранитель установщик сказал - что это такая особенность моей машины и он ничего сделать не может, якобы 2 стеклоподъемника одновременно потребляют большой ток (больше 20Ампер) Так и езжу до сих пор, стараясь как бы случайно не нажать на 2 кнопки подъемников одновременно и не встать на дороге.
Вопрос: действительно ли есть такая проблема или это вина установщика? И что мне делать в данной ситуации?

Авто: Рено Логан 2009г

не совсем понятно как так подключили..... в какой именно цепи горит предохранитель. Предпологаю что предохранитель цепи зажигания с разрывом которое у вас сделано, в таком случае необходимо поставить отдельное реле на зажигание и предохранитель большего номинала.

Мне также неизвестно как подключили, я не специалист в этом. Но при перегоревшем предохранителе, при повороте ключа зажигания на панели приборов ни одна лампочка не загорается, а стартер крутит в холостую. А для смены предохранителя надо разбирать всю панель :( Про предохранитель бОльшего номинала я тоже спросил, но на это был дан ответ, что если поставить на цепь сигналки больший номинал, то гореть уже будет штатный предохранитель или чего хуже оплавится проводка.

Установщик просто красавец.
Пока сигналки не было - штатный предохранитель не горел.
Как только он сигналку поставил - штатный предохранитель уже может сгореть. А еще и проводка оплавится :)

Где только такие берутся.

ну значит я правильно описал все..... могу предположить что еще можете и встать где нить, т.к. у вас в замке зажигания токи большие, а встроеное реле пандоры на них не расчитано! поэтому ежайте и требуйте что бы сделали как я вам написал постом выше, установщик не прав, темболее должно работать все как и раньше работало в данном случае.

Ситуация следующая отключил аккумулятор с машины примерно на 1,5 минуты после подключения перестала работать функция запуска машины с брелока. Т.е. при нажатии на кнопку постановки на охрану и при удерживании ее 2 сек. происходит обмен данными с машиной потом два коротки сигнала с брелока и все далее ноль эмоций. Поддержка зажигания работает. Чувствую что скорее всего ситуация выеденного яйца не стоит но понять не могу куда смотреть, ранее такого не было при отключении от акк-ра. Подскажите куда смотреть что делать.
p.s. Оба брелока ведут себя одинаково.

Для автозапуска необходимо удерживать кнопку 1 в течение 3 секунд.

:-[ упсс ...

Здравствуйте!
Авто: калина 2010 г.в. (иммобилайзер не активирован)
Сигнализация Пандора 1870i.
Устанавливал в авторизованом центре в г. Ярославль. Не работает Функция периодического автозапуска. Если быть точнее, то на брелке выставляю параметры периодического автозапуска (перепробовал все варианты: по температуре, с периодичностью 2ч, и в определённый момент времени) далее выбираю Send, нажимаю кнопку отправить, на что брелок выдаёт пиликанье что данные не переданы вместо подтверждающего сигнала. Соответственно заданного автозапуска не происходит.
С 3-секундного нажатия кнопки 1 автозапуск происходит, датчик температруры на двигатель установлен.
Во втором меню все параметры автозапуска были установлены по умолчанию.
Ездил куда устанавливал - развели руками сказали призжай через неделю будем думать. Позвонил в службу поддержки, сотрудник предположил, что надо сменить прошивку в центральном блоке.
Кто, что думает о моей проблеме? Заранее благодарен.