Форум по автобезопасности -
автосигнализации

Большое спасибо за уточнения!!!

Увидел на одном из форумов вот это:
Переключение между каналами то есть выбор канала происходит вручную. То есть выбирает пользователь. Хотя в свое время кто-то говорил что сделают так что будет автоматический выбор канала по признаку зашумленности.
Мажет кто-то из АТ прокомментирует?

shuma13, Да, прокоментируем - на угонанет вам правильно сказали, к сожалению автоматического переключения между каналами реализовать пока не получилось ввиду того что переключение на каналы не укладывается в тайминги диалогового обмена. Т.е. пока мы будем переключаться на другой канал время ожидания ответа базовым блоком выйдет. И сеанс связи не состоится. Извиняемся что ввели всех в заблуждение с этим вопросом... переключение производится вручную при программировании брелока. Подробно не раз описывалось на форуме. Если не найдете - пишите л.с. объясню как.

Так же на том форуме упоминалось про служебный канал - да, такой существует и используется при программировании брелока. Преключение на данный канал происходит автоматически.

__________________
• Pandora • Pandect •
__________________
www.alarmtrade.ru
www.pandora5000.ru
www.manuals.alarmtrade.ru

А если тревогу посылать по разным каналам? Или брелок не сможет постоянно мониторить все каналы?
На служебный канал переключение только при программировании?

Вопрос по Киа Мохаве - поддерживается ли эта модель пандорой 3100 или 3300. В автосалоне вообще за эту модель браться не особо желают, а центрах говорят что нужон КАН. А зачем может без него обойтись и поставить ДХЛ 3000 или 1870?

Данная модель полностью поддерживается Pandora DXL 3300. В модели DXL3100 поддержка данного автомобиля будет включена значительно позже при плановом обновлении програмного обеспечения.

Аналоговой сигнализацией конечно можно обойтись но в этом случае необходимо разбирать дверь водителя, разбирать блок кнопок, подпаиваться к ним. Если делать это не в автосалоне может возникнуть вопрос гарантии. В общем не самый лучший путь...

По функционалу: по Кану осуществляется контроль концевиков дверей/багажника, положение селектора акпп, зажигания, контроль о невыключенных габаритах. По CAN управляется центральный замок, поворотники, кроме того на данном автомобиле работает и доп функция - при двухсекундном удержании кнопки F на брелоке пандоры открывается лючок бензобака, что может быть полезным на заправках.

__________________
С уважением, Олег Тихонов, компания Аларм Трейд.

stotten,

Что-то не найду, как в личку отправить.

возле ника маленькая стрелочка, нажимаем, выбираем нужное

ATi,
Блин, написал в личку, но не знаю отправил ли. Там нет иконки "отправить".
Если вдруг не дошло, плиз, отпишите на E-mail - shuma13@yandex.ru .
Просто остались вопросы.

а кто-нибудь включал на 3300 задержку концевиков, если они по аналогу взяты?????

интересная опечатка)))
по мануалу 3300 включаю задержку, она не работает.
беру мануал от 3000 и включаю по нему задержку-заработало)))
но.....этот самый пункт в 3300-изменение типа концевика ручника +/-, и он тоже изменился, пришлось разбирать и изменять подключение бел/зелен провода, короче один пункт в меню управляет двумя настройками))

в 3000-1.5.4 задержка
в 3300-1.5.15 задержка