Было небольшое потепление, но увы времени заняться не было. Заметил интересную связь пока температура не ниже -5 на улице все в порядке заводится, а вот сегодня с утра минус 8 и опять тишина. Похоже придется очень хитро в мороз разбирать все, что бы найти где глюк. Так как как только температура в машине приближается к 0, то все приходит в норму.

Так вести с полей. Вчера днем не смотря на холод залез под торпеду (ну и намучался её разбирать с закрытыми дверьми) добрался до блока сигналки и мест подключения АЗ. Проверил все предохранители (их аж 3 шт на АЗ висит). Да на скрутках у замка зажигания, но там все в порядке ни намека на плохой контакт. Для очистки совести все зачистил и скрутил заново (не было возможности спаять).
Вечером когда машина остыла до минус 9 попробовал завести и опять тишина. Сегодня соответственно в минус 18 машина с утра не завелась. Пришлось заводить с ключа. включил режим поддержания зажигания, 5 минут отработал и я с брелка заглушил машину и попробовал завести, все нормально завелось. В салоне температура даже не тронулась нагреваться за 5 минут. Похоже Цепи сигналки из-за прохождения через них тока потеплели и нормально дали завестись машине.
Похоже это все же глюк главного блока Пандоры. :(

Что посоветуете? Попробовать обратиться в гарантийный центр, но как им объяснить, что не работает только при температуре ниже 8-10 градусов? Или все же вскрыть корпус блока и тестером посмотреть, где теряется сигнал на включение стартера?

"Вечером когда машина остыла до минус 9 попробовал завести и опять тишина"

Не начинает процедуру запуска или включает зажигание и не крутит или крутит не заводит или заводит и глохнет?

" вскрыть корпус блока и тестером посмотреть, где теряется сигнал на включение стартера?"

Для начала на выходящих проводах силового разъема (желтый) наличие стартера проверь

Начинается процедура запуска. Загарается приборка, считывается метка имобилайзера, включается бензонасос и когда должен сработать стартер полная тишина. То бишь он даже не пытается крутить. Это началось не сразу. До Нового года тоже были морозы до - 18 и все было нормально и по температуре заводился и по таймеру. При этом брелок с обратной связью показывает сначала подготовку потом, что типа завелась пиликает и сразу одиночный пик, потом опять все по новой. 3 попытки потом стандартный звук что двигатель заглушен. Контроль стоит по датчику коленвала.

Хм наверное можно попробовать проверить выходное напряжение на желтом проводке, постараюсь завтра опять разобрать и когда остынет проверить появляется ли ток на желтом проводке. Просто очень холодно сидеть ждать в закрытой машине пока она за несколько часов остынет до - 8-10

Подскажите в какой СЦ лучше обратиться в Питере, для диагностики самого блока? Проблемам заключается в том что неисправность не проявляется до температуры -8-10 градусов.

Вам Сюда :)

При ручном запуске при -25 стартер не срабатывает, а мигают габариты. Подскажите что может быть? :-*

все что угодно....машина делает попытку завести двигатель при этом?

Нужно больше информации
что за авто
включается ли приборная панель.... как себя брелок ведет....
сколько попыток делается
мигает или горит ли на приборке лампочка активности штатнного иммобилайзера.

был как то экземпляр 2000 , так там не было импульса на встроеное реле стартера и на канал внешнего реле , обновлял прошивку ,всё равно не помогло