в CAN есть все что нужно, в том числе и управление светом, ЦЗ и багажником, если разрешить управление штаткой (IV - 3.5) то будет еще и стекла закрывать.
из аналога остается блокировка...
код модели 2614

большое спасибо!

поставил 3100 на VW Golf 1.6 tdi 2011г,но несмог реализовать на ней ни мигание
габаритов ни поворотов,хотя в поддержке по Кан габариты заявлены,а также неработает режим Slave (подуровни IV-2.8 IV-4.2 IV-4.3 разрешил)
Думаю ,что некоректный код 1113 для данного авто ,т.к. авто 2011 года,может
кто подскажет появилось ли обновление для даного Golf 2011г.

1 Попробуйте код 1117.
2 Повороты по аналогу коричневый/красный провод на коричневом разъёме блока BSM над левой водительской ногой.

Спасибо с кодрм 1117 Пандора заработала с авто коректно!

Сегодня установили сигнализацию 3100, после 21 начались срабатывания, на брелке показывается датчик удара и датчик движения. Это значит, что основной блок установили на пластик, а не саморезами на металл? Сейчас поставил чувствительность датчиков на 0, еще не срабатывали, но машину нагрел - не успела еще остыть, посмотрю что дальше будет. А вообще при чувствительности 0 они срабатывают?

Если поставить машину на охрану с работающим двигателем (кнопка 1+3), то если попытаться поехать, сигнализацию начинает орать, а машина едет при этом, тормозит тоже нормально. Установщики сказали, что так и должно быть, что это поддержка зажигания. Сейчас прочитал в инструкции "Если в момент включения тревоги система находилась в режиме охраны с работающим двигателем или "поддержки зажигания", то при этом происходит блокировка работы двигателя". Значит все таки должен двигатель глушиться при тревоге, требовать настройки правильной? И значит это два разных режима - охрана с работающим двигателем и "поддержка зажигания". Я ставил на первый режим.

езжайте к установщикам - пусть закрепят блок по-человечески...
определенно должна глохнуть....

Несмог подружить ,как хотел,Пандору 3100 и Пандект 577.Метку-брелок
в Пандору записал ,брелок сигналки тоже настроил на режим "HANDS FREE "
т.е разрешил снятие с охраны при появлении метки.Опции I-10.7 I-10.9
и IV-4.2 IV-4.3 разрешил.В результате авто встаёт на охрану как с родного
брелка ,так и с брелка Пандоры и при отсутствии метки Пандект 577 с
охраны неснимается брелком Пандоры,а родным открывает двери ,но на охране остаётся,т.е всё пока так как задумал!!!Если заводим без метки 577,то авто
тоже заводится ,но при поытке трогаться глохнет,это тоже нормально!!!
Но вот когда я подхожу к машине под охраной с меткой 577 ,то с охраны неснимается и замки неоткрывает??? Подскажите пожалуста,где что делаю нетак?

возможны два варианта работы:
либо снятие с охраны только при наличие метки
либо режим hands free
совместно они работать не могут
в Вашем случае включен первый режим
все правильно.

подскажите пожалуста,что сделать ,чтобы система снималась с охраны и открывала двери при наличии метки в зоне приёма? достаточно ли только отключить I-10.7 и разрешить I-10.9 или ещё что-то необходимо сделать?

Достаточно I-10.9

и не забыть на брелке включить режим hands free.
курсором выбираем иконку сервисного режима (valet) на ЖК-брелке, три секунды держим кнопку постановки на охрану, после этого смотрит на значок антеннки на дисплее. Если значок без скобок - hands free выключен, если нажать кнопку снятия с охраны один раз появятся маленькие скобки - только снятие с охраны по hands free, нажимаем еще раз - появляются двойные скобки - и снятие и постановка на охрану в режиме hands free. Для сохранения изменений нажимаем коротко кнопку постановки на охрану.

Добрый день.
Мне установили данную сигнализацию, есть проблема очень слабого приема брелка, сейчас установлен канал оповещения 3, есть ли смысл менять канал оповещения. Как удостоверится что это не проблема оборудования?
И еще один вопрос, сигнализация стоит в слейв режиме, так посоветовали сделать установщики для сохранения функционала оригинальной сигнализации, снижается ли степень защищенности авто при работе пандоры в слейв режиме?

да.
Считайте,что у вас не Пандора, а штатка с пейджером

Посоветуйте как тогда лучше настроить сигналку, что бы и штатная сигнализация выполняла свои функции и пандора работала как нужно?

Farma, о каком автомобиле говорим?

пассат в7

какая примерно дальность и в каких условиях? пробовать менять канал стоит, в большинстве случаев помогает...
вариант 1 - отключить slave, придется отдельно закрывать Пандору, отдельно штатку...
вариант 2 - доставить к пандоре иммобилайзер пандект и включить функцию *открытие только при наличие метки*. В этом случае можно будет пользоваться штатным ключом, а для снятия с охраны пандоры необходимо будет наличие при себе метки пандекта...особенно актуально в случае кражи ключей и взлома радиоканала штатного брелка. В идеале реле блокировки пандекта разместить под капотом и закрыть капот дополнительным электромеханическим замком с управлением от того же пандекта например...получится маленький противоугонный комплекс с сохранением комфортного пользования им.

необходимо поставить Пандору 3100 на MB Sprinter 609 2010г ,код видимо тотже
остался 5212,а вот будет ли реализована функция открывания \закрывания ц.з.
по Кану?Смотрел в таблице,вроде как незаявлено,хотя ставил когда-то Старлайн с
отдельным канмодулем на Vito 2004г ,так замки работали.Кто в курсе подскажите
плиз как поступить с замками на данном авто?

недавно ставил на Крафтера, от Спринтера вроде не отличается, все работало.

viktor64, а если включить управление штаткой - оно вроде как заявлено..? возможно и кан-модуль, который Вы подключали к старлайну тоже управлял штаткой, а не ЦЗ...

ок ,спасибо за совет,завтра попробую!

ввёл только код 5212 ничего более неизмеял в заводских установках и
всё заработало ,кроме дотяжки окон,что будем надеяться скоро добавится!

Здравствуйте. Пандора 3100 установлена на пежо 308. Также реализован автозапуск. Существует возможность подключить кан шину по выбору CanConf и CanCar. Функция штатной сигнализации в авто активирована как "Монтаж второй" Работа сигнализации отличается в зависимости от того, к какой кан шине подключена. На одной есть слэйв и мигание аварийкой, но нет доводчика стекол. На другой нет слэйв, не работает мигание аварийкой, но есть доводчик. Причем нормально доводчик не работает, иногда одно из стекол может не закрыть. Налицо проблемы с протоколами кан. Также сигналка иногда подвешивает кан шину авто, что не безопасно в пути, а именно, после выключения зажигания при прошествии пары минут функция комфорт не работает совсем, или после включения зажигания может не работать стеклоомыватель (эти случаи описывались на форуме).Техподдержка и представители Алармтрейд в нашем городе не признают неисправность сигналки, а ссылаются на то, что она просто устарела и не развивается. Для меня это просто некачественный продукт, имеющий существенные недостатки, и не отвечающий заявленным требованиям.
Кто сталкивался с такими косяками, растолкуете мне, что это, и как мне лучше поступить?
Где то была информация по акции Алармтрейд на апгрейт системы, но что-то потерял. Присматриваюсь к 3210.
ЗЫ
Общался с одним форумчанином, который не по наслышке знает эти системы. Вроде бы от него проскакивала информация, что код прошивки 3100 и 3300 одинаковый, и он шил 3100 прошивкой от 3300, и проблем не было. Прокомментируйте данный факт пожалуйста. Может мне тоже 3300 прошить, по отзывам говорили, что она стабильней.

3210 у меня на Пыже 308 делала всё, кроме нормального "комфорта". Если стёкла открыты до конца, то не сработает. А если хотя бы два задних не до конца, то "комфорт" отрабатывает. Зеркала складывала всегда.

shuma13,
А на каком разъеме к кан шине прицеплено, на черном или на белом? Функция штатной сигнализации активирована в авто?

невозможно, прошивки для 3100 и 3300 разные и программа не позволит прошить 3100 прошивкой от 3300.
подключать надо к черному разъему
pin 8 - Can high
pin 10 - Can low
для 308-го актуально четыре кода - 1711,1713,1714,1715.
попробуйте все и выберите наиболее подходящий (который лучше работать будет)
на кодах 1711 и 1714 возможно закрытие только передних стекол.

mangup,
1711 работает только на белом разъеме
1713, 1714, на черном.
Ни один из названных протоколов не охватывает функционал полностью.
На черном слэйва как не было так и нет.
Я лично смог прошить только от 3100, 277 прошивкой. Пробовал от 3300 - не получилось, но со слов представителя из Белгорода, они вообще не заморачивались и шили одной прошивкой и ту и другую. Естественно версии сервисных программ год тому назад были другими.
На сервере лежит еще бета прошивка, но я ее не пробовал. Чем она отличается, не знаю. Иногда склонен думать, что прошивка криво стоит, т.к. пять раз с ошибкой вываливалась при прошивке. А специальной служебной программой ни разу до конца не дошло (error...). Удалость прошить только txt формат через официальную программу настройки, которая на диске с програматором.
На счет черного разъема могу возразить, ибо на сервере карты установки содержат как подключение к одному, так и к другому.

согласен, но рекомендовано в черном (информация из таблицы кодов)
Вы через UniLoader обновляли прошивку? попробуйте еще раз обновить, возможно заработает...и кстати какого года Пыжик?

Год тому назад не было рекомендовано в таблице кодов.
Пыжик калужский 2010 года. Ведь в хвалебных как и раньше заявлен наиполнейший охват современных моделей авто. Дело было год назад, названий программ не помню, но через служебную в формате pld не обновилось ни разу, а через красивую официальную (в которой настройки можно делать) обновилось в txt. На тот момент в Ярославле никто не предоставлял услуги по прошивке, приходилось арендовать программатор и шить самому. Может из за кабеля косяк или программатор кривой или ПК. Не знаю.

Добавлено через 16 минут

Проверил названия программ. Итак:
UniLoader на середине вываливался в ошибку. Красный светодиод и чувство ужаса. Так и не удалось
DXLLoader проглатил формат txt (благо он был на сервере версии 277) и прошился с первого раза. Так с этой версией и езжу.

bav01,

На чёрном.

Да.

Сегодня делал ещё один Пыж 308, правда комплектация чуть победнее, нет складывания зеркал и приборка с чёрными шкалами. Ставил СЛ А62КАН, "комфорт" без проблем, даже с интеллектом. Если стекло откатилось из за препятствия, СЛ по КАН несколько раз его доводит. Т.е. непонятно в чём была проблема с более навороченым Пыжом, то ли в особенности а/м, то ли в прошивке КАНа Панды (стоящей на предыдущем а/м).

shuma13,
Что со слэйвом на этом авто? К стати комплектация на мою похожа.

bav01,

Не пробовал.

Старлайн А62 CAN
в нем используется TEKовский CAN-модуль...и slave-режим не поддерживается...)

bav01,

4 ст/п, на брелке 2 кнопки, приборка чёрная, центральная консоль до самого верха серебристая. Это вчерашняя. С нормальным комфортом.

Добавлено через 1 минуту

mangup,
На предыдущей 308 ставил 3210, но слейв не проверил, про это и писал.

Здравствуйте!
Начну с начала:
Купил где-то с полгода назад Volkswagen Tiguan. У оф. дилера заказал установку автосигнализации Pandora. Просил поставить с автозапуском. Когда пришло время забирать авто, я к сожалению не присутствовал. Затем выяснилось что поставили мне Pandora DXL-3100. и автозапуска на ней нет. Теперь, конечно же, оф дилер "ни сном ни духом" что я просил с автозапуском, короче говоря "дал заднюю".
А мне функция автозапуска очень важна. Сама сигнализация мне очень нравится, а покупать новую Pandor`у, но только с автозапуском выходит совсем не рентабельно. И вот возникает вопрос... как, или с помощью каких устройств можно реализовать функцию автозапуска на моём автомобиле? Насколько я понял, изучив инструкцию, в самой автосигнализации имеются и настройки для автозапуска и, так сказать, "поддержка этой функции" но возможности подключения я не нашёл.
Подскажите пожалуйста , каким образом можно решить мой вопрос? Буду очень благодарен за помощь!

serg404, думаю стоит обратиться в специализированный установочный центр (http://www.alarmtrade.ru/contacts/authorizedcentres/),
или как вариант в Румянцево (http://www.alarmtrade.ru/contacts/contact/)
Там быстрее решат Вашу проблему.

Продолжаю мучиться с проблемой малого радиуса действия данной сигнализации. После замены радио-модуля ничего не изменилось, либо изменилось не существенно. Ещё вроде бы советовали попробовать поменять сам брелок. Как думаете, будет ли толк?
Ещё заметил такую особенность: во время снегопада на лобовом стекле, в том месте, где установлен радио-модуль всегда или почти всегда отсутствует снег. (температуры на улице пока сильно не опускались). Т.е. по видимому тепла, излучаемого радио-модулем достаточно для разогревания стекла и растапливания снега. Это нормальное поведение?

User, какая прошивка брелока? (выключаем его и удерживаем вторую клавишу, какие цифры вылезут?)
какая примерно дальность у системы?

на шарике так...