8866

Дальность - бывает и в 50м теряет связь. А максимум где-то 100м и панельный дом.

Добавлено через 3 минуты

Кстати, ещё на брелке часы опаздывают. За несколько месяцев (не больше полу года) минут на 15 отстали.

User, канал менять пробовали? брелоки легко прописываются или нет?

Добавлено через 15 секунд

это у всех так

канал менял один раз, ещё до замены радио-модуля. разницы или нет или она в пределах погрешности. что значит легко прописываются? при настройке? вроде нормально.

прописались с первого раза или после нескольких попыток?
с какого на какой меняли?

точно не помню. вроде с первого не получалось. но сначала вообще не мог попасть в нужное меню...
вроде с 3-го на 8-й менял.
могу попробовать на днях ещё раз сменить. на какой посоветуете?

важен сам момент, когда кнопки на брелоках нажимаете - система сразу принимает или приходится несколько раз кнопки зажимать? Если второе и антенну уже меняли - однозначно виноват брелок....

Работает ли данная модель на авто Nissan Murano 2006года по CAN шине, либо только по аналогу? В описании заявлено только 2009 год. Неужели не было возможности заложить данную модель авто этого выпуска, учитывая его большую популярность и именно 2004-2007 годов?

Вчера обнаружил, что завис брелок. Сработал датчик капота. Через ~ час обнаружил, что на брелке горит подсветка, мигает капот, время вроде тикало. Ни на какие кнопки не реагировал. Пришлось вынимать батарейку. После всё заработало, но часы стали отставать на час-полтора.

поменяйте его, не хочет он работать судя по всему))

ещё одну неприятную особенность заметил в работе сигнализации.
последнее время, когда на улице стало морознее - периодически, особенно ночью, стал срабатывать датчик удара. иногда предупредительный, но чаще сразу основной. выглянуть к машине именно в момент срабатывания не успеваю, но сомневаюсь, что кто-то или что-то специально каждую ночь задевает машину. возможно срабатывание происходит из-за трескучих морозов :) ну точнее, что какие-то детали неравномерно охлаждаются. но к тому времени машина стоит на улице уже несколько часов...
чувствительность датчика удара была установлена 20:40. затем уменьшил до 18:38. но срабатывания всё-равно случаются.
при чувствительности 20:40 пробовал сам ударять по машине рукой или ногой - нужно приложить достаточно сильное усилие для срабатывания датчика.
возможно, основной блок находится в неудачном месте (мне кажется на воздуховоде), но мне его так поставили в оф.сервисе. можно ли что-нибудь сделать, чтобы уменьшить количество ложных срабатываний? какие рекомендуемые значения датчика? могут ли быть данные проблемы от низкой температуры (безотносительно расположения блока)?

p/s всё никак не найду возможность подъехать в румянцево для замены брелока...:(

если блок на воздуховоде - ложняков зимой не избежать...надо переносить его в другое место..

Добавлено через 2 минуты

необязательно в Румянцево - http://www.alarmtrade.ru/contacts/gas/

А перенос в другое место должен проводиться бесплатно?

Брелок окончательно сдох - перестала работать обратная связь. Заменил в одном из СЦ из списка. Но за прописывание брелка запросили 500р - сделал сам. @=

Ещё узнал, что если не реализована ф-ция поддержки зажигания, то добавить её будет стоить 1500р. >:o

Разве не должны были её реализовать первоначально? Или хотя бы спросить, нужна ли она мне.

В общем что-то сплошные мучения... :mad:

Сколько??????? 0_0
Это где такие расценки?

500 рублей за прописывание брелока - это круто....
такие вопросы обговариваются при установке...

Странное срабатывание предварительного датчика 3100. Брелок ночю дважди пиликал. Проверяю историю с блока - этих срабатываний в истории нет.
Что это может быть? Такое впечатление, что брелок перехватывает левый сигнал? Или это нормально для пандоры что идет срабатывание, а в истории нет!?

Tronometr, сработка предварительного уровня в памяти не остается. (и не оставалась раньше)

Спасибо за ответ. Все ясно.
И еще момент. Устанавливал сигнализацию у оф. дилера авто. Сначала он блок вертикально и на пластик. Начались ложные срабатывания (д. движения и предварительный). Попросил установить на металлическую часть и поставить горизонтально. Стало еще хуже ))) Не подскажете как все таки лучше. Вертикально или горизонт.

И еще 2 маленьких вопросика: Задняя часть авто менее чувствительна чем передняя. Т.е. если выставить предварительный датчик на 48, то в передней части авто стоит легонько стукнуть по кузову и он срабатывает, а заднюю лупишь-лупишь и уже когда нормально приложишься, то срабатывает. Что с этим можно придумать?

И последний. Как можно сменить звук издаваемой сирены при срабатывании сирены!? Во всех дворах - все звуки сигнализации одинаковые. Хочится отличать свой авто от других? Можно ли как-то это сделать или нет? (я не имею в виду мелодию какую-то или что-то подобное... а просто чтобы другое что-то крякала)


Заранее спасибо.

горизонтально или вертикально значения не имеет. Если регулировка не помогает - замена блока.
ничего. Ставить датчик на металл, чем жестче, тем лучше.
поменять сирену. от сиги это не зависит.

Тоже сегодня словил срабатывание предварительного уровня датчика удара. Причем первый раз за все время эксплуатации системы (использую 11 месяцев). От неожиданности ноги в руки и к машине. Машина на парковке стояла, подошел посмотрел, тачку никто не задел, сосулек над ней нету, ложняков не бывало никогда, даже в самый лютый мороз :) думаю спецом по колесу пнули, проверить - хозяин выйдет или нет...

Na1L

Не поделишься какие уровни стоят на предварительном и на основном датчике срабатывания?

Тревожный д. удара 20, предупреждающий 44, д. движения 40

Вчера дополз до расположения основного блока, который становил оф. дилер авто. Короче говоря....

Обматали блок какой-то изолирующей лентой (наверное чтобы небыло прямого контакта с поверхностью авто) и прижали блок одним хомутиком...

Если пальцами подергать блок, то он двигается. Это нормально так устанавливать или необходимо переделывать?

а как сами думаете??? )))

Скажите, а как называется разъём для подключение термодатчиков?
Для подключение RF-модуля называется CHU-5
Значит ли это, что для термодатчиков используется CHU-3?


И есть ли какие-нибудь аналоги-заменители других производителей?


И ещё вопрос, если займусь самостоятельно добавлять "поддержку зажигания" что для этого потребутся? Какие и сколько реле, куда подсоединять...?

как правило достаточно одного реле на зажигание (если АЗ уже установлен - все уже будет работать)

Приветствую!

Надо реализовать функцию - снятие с охраны ПРИ ПОМОЩИ БРЕЛОКА только при наличии метки иммобилайзера (не путать с режимом "свободные руки"). Я правильно понимаю, что нужно включить только пункут 1-10.9?
И только ли 471 и 477 (как в инструкции) модели подходят или более свежие тоже?

для этих целей подойдут 477, 577, 600, 472 иммобилайзеры.
нет, необходимо для начала подключить зеленый провод Пандекта к кодовому зеленому проводу Пандоры, разрешить пункт *использование канал CH-4 для реализации режима hands free*, затем прописать иммобилайзер в Пандору, и только после этого разрешать необходимый пункт. Если что-то не выполнить - система снимется с охраны только по пин-коду...

А этот пункт не включит режим свободные руки? Там далее написано "Реализация режима хендс фри"?
По подключению само собой))

нет, hands free включается с брелока - http://manuals.alarmtrade.ru/15/rezhim-hands-free/

Добавлено через 1 минуту

рекомендую сначала настроить и проверить hands free, а потом уже включать снятие только при наличие метки, иначе велик шанс воспользоваться аварийным снятием...

Понял. Благодарю!

Приветствую! Подскажите пожалуйста, при установке 3100 на Mazda3 2007г. что в ней можно сделать по кану,а что необходимо по аналогу? И как оптимально реализовать доводку окон?

по CAN будет читать почти все необходимые статусы (двери, багажник, паркинг, зажигание, тахометр), а все управление надо будет делать аналогом (так на всех Маздах).
код модели используйте от фф2 (1211)

Добавлено через 54 секунды

требуется отдельный модуль, например DWM502 - http://www.alarmtrade.ru/catalog/35/

Спасибо большое!

И снова к Вам за советом: подскажите, на каком принципе крнкретно реализовать доводку стёкол с помощью DWM502 в Mazda3 2007г? Дело в том, что мастер, поставивший таки мне 3100, не смог понять, как реализовать доводку. С его слов я понял, что на каждую дверь просто подведён провод питания, а управление идёт цифрой. И ещё говорит, что при подключении данного устройства "родная" доводка может перестать фиксировать крайние позиции стекол.

Подскажите, а можно ли заменить брелок с ЖК экраном от этой сигнализации на какую-нибудь другую, новую модель брелка? Они будут совместимы или нет?

Добавлено через 3 часа 7 минут

Например, брелок от DXL 3900 модели, можно прописать?

нет, не получится

Не получается прописать 2 брелка на Pandora 3100. Первый брелок прописывается нормально, второй не видит. При чём не зависит от того, какой из брелков будет прописан первым, второй все равно не видит.
Что может быть?

Vencedor, неправильно программируете.
Если брелок прописался, сирена издает писк. После прописки брелков обязательно нажать кнопку валет, только после этого вкл/выкл зажигание

Столкнулся со следующей проблемой: имеется автомобиль VW polo, на него установлена сигнализация Pandora 3100. Временами бывает, когда садится батарейка в брелке, при включении габаритов в авто не загорается приборная панель, не работают обогревы. Осветительные приборы работают, но при включении поворотника в салоне не загорается индикация о его работе. Спидометр, тахометр, печка работают в штатном режиме. Все это лечится заменой батарейки. В чем может быть причина?

Просто заменой или ещё нажатием на кн.2?