Эл.-механический замок на капот + пандект 590 + модуль НМ-05
 

Эл.-механический замок (Fortress) подключен к иммобилайзеру П-590, установлен модуль управления замком капота НМ-05.

1. Прошу службу технической поддержки, а также опытных пользователей четко разъяснить принцип работы эл.-мех. замка, т.е. в каких случаях происходит его открывание, его закрывание.

2. При передаче машины на сервис можно ли вообще отключить эл.-мех. замок, чтобы его сервис-мэны не сломали, а нужно ли вообще это делать, можно-ли сломать эл.мех. замок?


Заранее спасибо за ответы.

открывание происходит при наличии метки, после включения зажигания.

закрывание - через 10 сек после потери метки

2. Введите иммо в сервисный режим (режим "Valet"), замок капота откроется и не будет закрываться все время нахождения иммо в этом режиме.
Либо поставте дополнительный тумблер, который будет имитировать "открытый" концевик капота для НМ-ки.
Сломать сам замок не просто, а вот повредить автомобиль- легко.

Видел поврежденные капоты и "телевизоры" после попытак захлопнуть капот силой, при закрытом ДефенТайме

Добрый день! А если метка в машине то замок капота не будет закрываться?

Откроется только при наличии метки и включенном зажигании, закрывается, если метка исчезла, или выключилось зажигание.

ещё совет из личного опыта, если замки электрические закрыты (например выключено зажигание или метки нет в авто), то не стоет дёргать ручку открытия капота, чтобы закрыть придётся либо сильно-сильно надаваить на капот, либо прибегнуть к помощи посторонних:)

[quote=Maze;48451]Откроется только при наличии метки и включенном зажигании, закрывается, если метка исчезла, или выключилось зажигание.

Если оставить метку в машине например при прохождении ТО будет замок капота закрыватся или нет? При переходе в режим valet замок не закрывается но иммо периодически попискивает, у сервисменов возникнут вопросы.

Была подобная пробелма, отдал в сервис, спрятал метку, сказал капот открывать только с вкл зажиганием, эти дурачки забыли и чутли не сломали мне все замки! - бесполезняк (объяснял уже, если при закрытом замке дёрнуть ручку открытия капота, то он "захряснет")

лучше валет! кстати есть инфа, что в новом 590 попискивание не постоянное, а только при вкл зажигания!

скоро буду менять свой 590 на новый 590 (проблемы с ДЗ) - проверим

Им бесполезно что нибудь говорить Одному скажешь придет другой и будет дергать капот! Если замок закрывается при нахождении метки в машине то лутчше отключать сам замок например ставить предохранитель в его цепи и вытаскивать его на время ТО или замок на разьемы подцепить и просто отключать от разема или тумблер.

поэтому лучше ставить в режим ТО

S800, а что при переводе в режим Valet иммобилайзера П-590, замок закрываться не будет,я имею ввиду до тех пор пока из этого режима не вывести иммобилайзер?
И начиная с какой версии прошивки отключено постоянное пикание в режиме Valet?
Прошу ответить срочно!!!