Не поняли наверное.
При реализации AHJ через gsm путем отключения биппера от +12 вольт в случае с 471-м ничего не получится. Видя метку он не размыкает реле даже в этом случае.

Что касается езды с выключенным зажиганием- паук под капотом, двигатель автономно работает. далее не продолжаю.

Я просто в шоке, сенсей S800, оказывается Вы сами не смотрели свою ссылку.
Почему Вы рассказываете про ретраснлятор, когда этот элемент везде на сайте называется "базовый блок", именно на нем расположен бипер (звуковой извещатель), светодиодный индикатор, кнопка управления ? !!!!

потому что это одно и тоже

Нигде не сказано про какой-то ретранслятор.
Внесите везде изменения (на сайте, в инструкции).

Alex2539, кипишной вы какой-то......
если что-то непонятно, спросите - поясним, можно все в одной теме спрашивать :) , а у вас сплошные указания - изменить, поправить, сообщить...

пс. ошибок нет только тогда, когда ничего не делают.

Добавлено через 3 минуты

базовый блок - это приемник сигнала от метки и передатчик для радиореле, т.е. ретранслятор сигнала от метки к радиореле.

это если простыми словами :)

А вот эту фразу от вас прочитать было приятно.

Надеюсь общими усилиями, мы с вами сделаем самый надежный и удобный иммобилайзер.

m/

да, да, S800, именно оно

Интересно, почему не обновляется документация на иммо и таблица сравнения?
В последних версиях 471 добавлена регулировка чувствительтности датчика движения как в 577.
По мне так с текущими характеристиками его соотношение цена- функционал лучшее при условии что ставится замок капота.
Я сначала купил 577, но при установке поменял его на 471...