Следите за появлением новой прошивки, работа ведется.

я тоже жду нов проивку... пробелмы описывал уже какие имеются и замечены.

Если повнимательнее посмотреть по схеме подключения, то кодовый канал управляет замком капота (что в 3000, что в 3500), соответственно, команда на закрытие замка капота не может быть подана, если капот открыт...
так что, Вы правы, так задумано...

а что касается Вашей задачи про турботаймер, расскажите немного подробнее, как хотели, чтобы работало.

Итак, если я правильно понял:

1. ставим на ОХРАНУ в режиме ТТ, двигатель продолжает работать...стекла не должны закрываться...

2. машина полностью остается незащищенной: стекла открыты, датчик удара не работает (остается только доп датчик при его наличии)

3. ТТ отработал, двигатель заглушен, стекла начали закрываться, включился датчик удара...

Такой алгоритм нужен клиенту?

vs-klg, внимательней, CDriver не про капот писал, а про стекла

про стекла естественно, которые управляются по кодовому каналу замка капота.
после личного экспериментирования будет понятнее

Говорят что вышла прошивка

Хочу.
У кого есть доступ на файл-сервер, поделитесь пожалуйста (обращаться через личку).
Мне АТ доступ не дает, приходится каждый раз выпрашивать у форумчан.:(

Заранее благодарю.

нет стекла после постановке должны закрываться и они закрываются но... скажем ситуация такая.... останавливаемся мы, выключаем зажигание, включается интелектуальный ТТ которы отрабатывает 5 секунд (эт пример) потом двигатель глушиться и тут же начинают закрываться стекла.
На 3000 проверено, такого нет...
Кому нужен такой алгоритм? моему клиенту он уже надел. :)
Еще там замечания были по поводу Подержки зажигания, пчиму то нет звукового оповещения сиреной как в моделях ниже и не ясно включился он или нет... ну я все описал в теме закрытого раздела.
А проша новая вышла и на 3500 и на 3700, еще не пробывал не ту не дуругю. списка изменений нет.

аууу... ну так что будет или небудет счастье :(

У меня проблема, при автозапуске долгое времы крутит стартер даже при минимальном значении вращения стартера.
Вторая проблема, при глушении двигателя на брелоке еще около 5 сек. продолжается крутится вентилятор, что не дает возможным поставить автомобиль на охрану.
Третья проблема, не всегда с первого раза закрываются двери с первой постановкой авто на охрану. Приходится снимать с охраны и поворно ставить.

Ситуация не меняется с перепрошивками новыми версиями.

Сигнализация 3500, автомобиль Ford Focus2, подключение по CAN

Сегодня заметил, что брелок не отображает работающий двигатель. Стоит несколько раз газануть, как иконка крутящегося вентилятора сразу же загорается, но, как-только, обороты падают и перестаёшь газовать, то иконка сразу снова исчезает.
При автозапуске всё нормально: сначала загорается иконка подготовки двигателя, а затем после запуска всё время горит иконка работающего двигателя.
Такое впечатление, что Пандоре не хватает оборотов полностью прогретого двигателя (600), чтобы определить, что он работает. Подключение всё по КАН-у.
Читал, что некоторые тут выставляли значение оборотов холостого хода. Возможно и мне необходимо выполнить эту процедуру? Если да, то каким образом это сделать? Спасибо!

Александр, ваша проблема решена?

Скорей всего поможет.

На выходных тестил прошивки, проблема не решена (пробовал прошивки 1.59, 1.84, 1.87).

В целом алгоритм проблемы следующий (более точно, чем писалось ранее):

Если после закрытия открываешь в течение 0-10 сек., то открывается нормально.

Если после закрытия открываешь где-то через 30-60 сек. и более, то открывает стабильно только с третьего нажатия.
Это в 99% случаях, а в оставшийся 1% открывается с 4-го и более раз.

Так, нажимаешь "откр", раздается трехсекундный сигнал тревоги (и на брелоке, и сирены), на брелоке появляется срабатывание датчика удара, ничего не открывается. Иногда сигнал серены не 3-х секундный, а более длительный.

Нажимаешь второй раз "откр" - делается запрос к сигнализации (на брелоке мигает антена) и брелок выдает короткий отрицательный сигнал (с красной вспышкой) - ничего не происходит.

Нажимаешь третий раз, сигнализация снимается с охраны, выдает четыре моргания предупрежая о том, что было срабатывание датчика удара.

Если в период нахождения авто на охране имело место срабатывание датчика удара, то в некоторых случаях авто может сняться с охраны с первого раза. Но в большинстве случаев повторяется ситуация описанная выше.

Сборка блока датирована мартом 2011 г.
На предыдущем блоке, сборка которого датировалась февралем 2011 года, ситуация была полностью аналогичная.

Извиняюсь за повтор, но думаю, что данная информация более точная для анализа.

ОК, сегодня попробую...

Александр-Алм, оставил вам в личке ссылку на скачивание новой пробной прошивки.

Кстати, пока я ещё не прописал обороты, хотел спросить об обратном, не будет ли такого, что когда я пропишу холостые обороты (600), то брелок не будет видеть высокие рабочие (до 6600)?

обороты "видет" не брелок, а базовый блок! прописывайте спокойно ХХ, правда слабо верится что на 300с обороты 600, завтра посмотрю на работе какие у меня на аналогичном авто.... В любом случае прогревайте авто, записывайте обороты!

Попробовал, не помогло! Брелок всё равно не видит двигатель работающим. Что же это такое?

Добавлено через 3 минуты

А это что значит? Можно подробнее, пожалуйста!?

Я прошу прощения, но сомневаться в моих знаниях по поводу этого авто бесполезно. Двигатель 2.7. 600 оборотов на полностью нагретом моторе.

ХХ - холостой ход, сокращение!

я не хотел Вас задеть ни коем образом, просто помню что двигатель не самый тихий и довольно мощный, поэтому меня лично 600 смущает... но речь не об этом!

А Вы вообще уверены, что тахо у вас подключен или если из CAN берется, то его видно пандорой?
При записи оборотов как по инструкцие подтверждение сиреной было?
я подозреваю, что тахо импульс не подключен или не виден

Всё ОК! ;-)

Так утверждали установщики!

Да было!


Да, но когда я газую то появляется иконка! И когда я начинаю нормально ехать при рабочих обортах, иконка тоже включается, как только останавливаюсь и обороты снижаются, то иконка исчезает!

Добавлено через 1 минуту

Тоесть, видит его Пандора!

Вот оно как - интересно... я бы попробовал тахо подключить по аналогу....можно для эксперимента кинуть соплю временную к блоку...чтобы проверить, ещё проверить с пунктом чувствительности сигнала

Да, что-то честно сказать это уже второй косяк по работе 3500 с КАН данного авто, первый это то, что повороты по КАН не работают! Ну слава Богу, что хоть багажник работает по КАНу вообще без проблем, это то, чего я больше всего боялся и что для меня самое важное. Соплю кидать влом честно говоря, т.к. сам это сделать к сожалению не смогу, я не электрик, а к установщикам я по мелочам уже и так наездился. Так что наверное придётся мириться с тем, что имеется, авось гляди в какой-то из новых прошивок и исправят это безобразие!

Добавлено через 1 минуту

А это что?

Наконец-то с новой прошивкой 1.89 проблема вроде бы решилась.

По крайней мере за сутки эксплуатации и экспериментов проблема не повторялась.

Есть конечно пара вопросов, но думаю они решаться.

В связи с указанным, хотелось бы сердечно поблагодарить сотрудников АТ за проделанную работу и за то, что не забываете о своих клиентах.

Успехов Вам в Вашей работе.

Мне кажется что уде стоит красными жирными буквами на всех инструкциях написать, что функции управления и статусы зависят не от продукции АТ, а от возможности цифровой шины каждой модели авто!
А то в каждой теме проскакивают посты возмущения "как так дорогая сигнализация с такими амбициями, а поворотниками не управляет, что мне придется к сигнализации за 15тыс еще один провод на аварийку тянуть?"

2-3 аналоговых подключения - на полчаса, это не все по аналогу подключать...

есть таблица,
Pandora_DXL_CAN_v1.80_2011_04_22_Модели,_Коды,_Ста тусы,_Команды
перед установкой прочитайте таблицу.

Ребята, если вы обращались ко мне, то я перед покупкой системы звонил в тех поддержку, а также тут на форуме задавал вопрос о поддерживаемых функциях, на что мне ответили, что по КАНу в моём авто поддерживаются все функции, кроме поднятия стёкол. Все, это означает ВСЕ, а не кроме поворотов, как я считаю. Я не экстрасенс! ;-) И тогда, к сожалению, вообще ещё ничего не знал о сигнализациях.
Но, таблицу перед покупкой, я всё равно смотрел, где обозначено, что у меня поддерживаются габариты, что я и принял за повороты, т.к.:
во-первых, авто американское и бывают версии с жёлтыми габаритами/поворотами;
во-вторых, мне, сказали в тех.поддержке, что поддерживаются все функции, кроме поднятия стёкол;
ну а в-третьих, с габаритами у моего авто делать ничего нельзя с родного пульта, поэтому, мне вообще не понятно, о какой поддержке габаритов там идёт речь?
Исходя из всего этого, я подумал лишь о том, что это подтверждает ответ поддержки, что габариты должны работать тоже, т.к. работают все функции, но как оказалось уже сейчас, габариты в этом авто не поддерживаются, тогда хотел, пользуясь случаем, узнать что же мне даёт функция чтения статуса габаритов по КАН? Спасибо!

а гдеб ее скачать для ознакомления, интересует как там с Ford Explorer обстоят дела? Дайте ссылку плиз.

Чтобы её скачать, то необходимо сначало выполнить регистрацию на файл сервере, там её и надёте.
По-моему, именно из-за такой системы у людей и начинают возникать вопросы после установки и покупки сигнализации, а не до неё. :confused:

Dmitry, поддержка габаритов - это уведомление о невыключенном свете при постановке на охрану. У меня пиликает, когда забываю выключить ;)

ОК, проверим! Спасибо! ;)

Casper а какая машина у вас?

глюк в работе 3500
 

после того как постоит на солнышке перестает слушаться брелока прошил 1.84 и сменил рф по гарантии но баг и ныне там

Видимо РФ не самый последний. Дайте серийник ( наклейка внутри), выясним что за птица.

Доброго времени суток! С переходом на прошивку 1.87,
Система в режиме охраны, при посылке запроса температуры с брелка, авто стало включать габариты и сирену, как при постановке на охрану.
Авто Audi 80b4 подключено по аналогу, с разрывом.
И Самое неприятное, сегодня утром, двигаясь в плотном потоке авто заглохло на несколько секунд, потом завелось и как ни в чем не бывало довезло до работы. Ситуация повторилась вечером на обратном пути, с той разницей что завелось только после передергивания предохранителя питания. Очень похоже на подработку канала СН4 на нем висит блокировка бензонасоса. Хотя не уверен что причина глюка в сигналке, может просто совпало с пепрошивкой. Завтра займусь диагностикой машины.

Ответил вам в личку

мда......старые проблемы не решаются и добавляются новые

одно разочарование...............

не стоит так драматизировать, 3500 вполне адекватный продукт, думаю что общими усилиями победим ее детские болезни. Иначе зачем мы все тут...

Согласен!

Еще USB порт выведем наружу:confused: Я начинал с прошивки 1.47 в ноябре 2010 года,с тех пор перешивал раз 15.Потом надоело.По началу это вообще было тамагочи,работа не поддавалась никакой логике.Сейчас вроде все стабильно,но вносимые изменения порой необходимы(типа радиоканала,аналог.входов),перешиваю,появляются проблемы которых раньше не было,т.е. шить и писать здесь можно бесконечно.