Здесь 2 момента:

1. Температура влияет на чувствительность датчика
2. При изменении температуры конструкция машины может издавать звуки

А датчик из легкоплавящегося материала? :)

Просто стоял у авто, авто действительно тихо щелкает, но датчик не срабатывает. Возникла мысль, что датчик все же срабатывает не из-за звуков авто, а из-за остывания самого корпуса базового блока (тем более, что он имеет определенный нагрев от кузова).

Поэтому вот и спрашиваю, делались ли такие испытания?

Если испытания проводились и по их результатам подтверждено, что из-за остывания базового блока могут быть ложные срабатывания, то я буду искать другое место для перемещения базового блока, чтобы такой нагрев исключить.

Если же проблема от этого зависеть не может, то я не буду лишний раз оборудование мучить перестановками.

Если же испытания не проводились, то производитель может хотя бы для интереса их провести.

Вопрос, поставленный выше так и повис.:confused:

Есть еще один вопрос.

Почему на брелоке не отображается номер задействованного канала?

Так, когда стояла 3170-я, то при постановке на охрану загорались номера каналов, которые по видимому были задействованы при такой постановке.

При подколючении в те же разъемы 3500-го блока никакие каналы при постановке на охрану не загораются.

Это правильно?

Мне конечно же не критично, даже можно сказать все-равно.

Но если это недоработка прошивок, то пусть производитель имеет в виду такой недочет для последующего исправления.

Если же это правильно, то по видимому Мануал нужно изменить в этой части (указать, что каналы загораться не должны).

Скажите, пожалуйста, в версии прошивки 2.00, какие внесены изменения? Спасибо!

по сравнению с какой??
если с 1.96 - изменен slave-режим на Murano, это точно.
что-то было еще, но сейчас не вспомню.

Подскажите как на 3500 дхл сменить канал связи? Что-по инструкции на форуме у меня это сделать не получается. Может для 3500-й несколько другой алгоритм действий? Спасибо!

Да, этот вариант, спасибо! Понятно!

также как и на других...только по-моему если нажать на антенне один раз кнопу вызова - это будет второй канал...вроде как там все сдвинуто.
а что именно не получается? перед записью в память брелков нажимаем вызов владельца нужное количество раз и обязательно после записи брелов нажимаем валет чтобы сохранить изменения, последнее часто забывают сделать)

попробую.


вопрос к тех. поддержке: какие изменения в новой прошивке?

если интересует комфорт на Мондео - сегодня еще раз смотрели - работает четко)) вот только включен ли он в 2.00 прошивку сказать не могу....

меня больше волнует почему нет активности в кан шине при открытии багажника на мондео

это к производителю))

получилось сменить канал, только вот почему то при нажатии кнопки call на rf модуле, звуковых сигналов система не выдавала, лишь вспышки индикатора.
так же не получилось выбрать канал последовательными нажатиями (с паузами) кнопки call. а если нажимать 7 раз подряд - то все получается.

неправильно написана инструкция на сайте?

паузы там быть не должны.

в инструкции на сайте я так понял про паузу написано

Уважаемая тех.поддержка, а можно попросить попробовать исправить в следующих версиях прошивок то, что система не видит полностью прогретый работающий двигатель (на его минимальных оборотах - 600), чтобы не подключать тахометр по аналогу?
Напомню, что я пробовал прописывать обороты, но это ситуацию не исправило. Как только остановишься, брелок теряет работающий двигатель, начинаешь ехать со средней скоростью и индикатор снова работает. (2.7L 300C)

Dmitry, обновитесь до версии 2.01 здесь http://www.alarmtrade.ru/news/occcherednoeobnovlenie/ проблема должна уйти. В новой прошивке мы оптимизировали и формат отображения тахометра на брелоке. Всё должно заработать корректно...

ol_ti, ОК, спасибо Вам! Попробую и отпишусь!
Да, просто для уточнения, все настройки, точно так же, как раньше можно сохранить, перед прошивкой и потом их применить к новой прошивке, в версиях 2.хх, правилно?

при обновлении прошивки настройки не сбиваются)

Подскажите пожалуйста, при снятой охране индикатор открытой двери должен гаснуть при закрытии всех дверей ?

Погаснут, если включите или выключите зажигание, поставите машину на охрану.
Онлайн мониторинга нет.

Я понял, спасибо, хотя, я сам первые разы обновлял без восстановления, но начал делать его на всякий случай, т.к. кто-то на форуме мне говорил что так надо делать, чтобы сохранить настройки.

Подскажите пожалуйста. Настройки сбиваются если обновить прошивку базового блока?

И еще вопрос: есть машина Опель Астра J. В сигналке есть два вида модели 11 11 и 11 13 или типа того. По умолчанию поставил первую. А вторая модель для чего?

написал же выше - читайте внимательно!
начнем с того, что 1313 и 1315
первая для однопроводной шины, вторая для подключения к двупроводной шине.

mangup,

Про выше обратил уже позже, когда написал, извините жара расплавила мозги :)
Про второе спасибо!

в инструкции заметил, что есть возможность видеть "состояние штатной охранной системы" (зависит от марки и модели автомобиля).
А можно узнать для каких автомобилей есть такая возможность ?

этот статус используется для организации slave-режима, т.е. постановка и снятие с охраны Пандоры происходит при постановке и снятии штатной охранной системы. На Октавии этот статус доступен.

ol_ti, спасибо, помогло, проблема действительно ушла, теперь брелок отображает рабочий двигатель даже на малых оборотах, однако, почему-то перестала отображаться нажатая педаль тормоза, ручник, либо положение паркинга при работающем двигателе, хотя раньше, при каждом нажатии на тормоз, загоралась иконка, это новый баг? Либо так должно быть?

Присоединяюсь, при работающем двигателе нажатие педали тормоза не отображается на брелоке! У меня так было и на версии 2.00 и сейчас на 2.01...

Вопрос к производителю.

Наблюдается частое зависание (чуть ли не каждый день) брелока при неоднократных срабатываниях датчиков удара или объема (чаще всего объема).

На брелоке загорается красная лампочка и он перестает реагировать на нажатие любых кнопок. Спасает только вытаскивание батарейки.

После того как батарейка обратно вставляется и включается брелок, брелок не отображает выполняемые команды. Т.е. снять с охраны и поставить на охрану получается (что не может не радовать, так как не приходится пин-кодом пользоваться), но на брелоке это никак не отображается. Так же, брелок не принимает от авто сигналы тревоги.

Решается только перепрописанием брелока.

Если бы это случалось ну хотя бы раз в месяц, можно было бы потерпеть, но когда это случается почти каждый раз при включении датчика объема - это уже начинает доставать.

Каналы связи при этом были разные (каждый день эксперементировал с разными каналами).

В чем может быть проблема - в РФ-модуле, брелоке или прошивке?

Заранее благодарю за ответ.

Попробуйте заменить батарейку на новую (желательно другого типа).

Так а что с этим всё-таки? Либо, это сделали специально, для того, чтобы каждый раз не включалась подсветка дисплея и, таким образом, сокращается расход батареи брелка? Тогда, при каких обстоятельствах, тормоз на брелке будет отображаться?

Сейчас стоит Энерджайзер, который штатно шел в комплекте с сигнализацией.

Срок эксплуатации 1,5 месяца. Брелок показывает два полных деления. Миганий экрана не наблюдается.

Это что с постоянно новой батарейкой ездить или раз в месяц ее менять не зависимо от фактического разряда?

У меня на предыдущем блоке и брелоке, который поменял по гарантии, такая же ерунда наблюдалась, хотя там срок эксплуатации вообще был только 2 недели.

Из чего делаю вывод, что суть не в батарейке.

могу предположить, что обновление информации на брелке происходит не постоянно, а при поступлении от базового блока информации. попробуйте на заведенной и снятой с охраны машине удерживать тормоз и нажать кнопку снятия с охраны, в этот момент произойдет обновление информации. вроде так..

Добавлено через 3 минуты

думаю стоит начать с RF...

Да, видимо дело в этом... если перед запуском (заглушением) двигателя удерживать тормоз, то на брелоке отображается соответствующая иконка... а далее текущий статус можно считать только обновлением информации по кнопке 2...

Только увидел Ваши ответы, попробую, никаких проблем, однако интересует именно вопрос, нормально ли такое поведение? Или же это новый баг и отображаться тормоз должен при каждой его активизации?

конечно нормально, на снятом с охраны авто обновление информации происходит по-моему только при включении зажигании или нажатии кнопки снятия с охраны.

Парни!
Ставлю 3500 на ниссан с кан шиной.
Есть ли смысл подключить концевики дверей, капота, багажника по аналогу, а все остальные сигналы по кану?
И если подключать по аналогу- надо ли подключать через диоды?

заливаем последнюю прошивку 2.03 и все концевики будут в CAN, плюс управление цз, багажником и светом тоже там)))

mangup, спасибо за ответ.
А где скачать 2.03? на сайте и файл сервере 2.01 только...
Про концевики по аналогу- это в случае если с шиной ченить сделают в режиме охраны( например на массу посадят), то по идее сигнала с нее об открытых устройствах не будет и сига не распознает косяк... А в случае аналога все равно открытую дверь (или капот) пропалит. Мне так кажется. Или я ошибаюсь?