Mixxxa, Support, понял, спасибо за ответы! Однако, при постановке на штатную охрану, система потребляет гораздо меньше, хотя на Пандоре у меня имеется реле 105, а также объёмник и индикатор LCD.

Добавлено через 9 минут

И подскажите, пожалуйста, как же можно откалибровать считывание показания напряжения?

Dmitry берешь программу прошивальщик (та которая без красивого интерфейса и с 5 кнопками). Там внизу поле и кнопка. Я так делал. Только там нюанс, мало того,что пин надо внести, так надо еще и войти в режим аплоад и только тогда прописывается. Потом манипуляция с замком зажигания и выходит из этого режима сига.
Как то так.
По поводу сна, если я свою тачку ставлю на штатную охрану пандорой, то у меня 40-50 ма, а если только пандорой, то получаю 70-80 маю как то так еще раз
:)

А где-то можно почитать инструкцию более детальную?

Штатную я пробовал ставить не Пандорой, а просто родным ключом и тогда потребления почти нету. Если и Пандору и штатную, то, тогда, ест по-моему как только Пандора, уже не помню, со штатной замерял давно.

Dmitry, я про инструкцию не знаю, но по моему нету ее на эту правильную программу... Но с другой стороны она простая вроде.
У тебя есть эта программа или доступ на файл сервер?

Mixxxa,
не совсем понял, зачем нужна программа для калибровки напряжения?????
только с толку сбиваете пользователей

все гораздо проще:
для калибровки значения напряжения необходимо подать на сигнализацию эталонное напряжение 12В, зайти в режим программирования (ввести ПИН-код) и отправить команду CHECK - значение откалибруется

Если кому интересно, я ранее отписывался, что вроде как словил глюк работы с турботаймером на версии 2.01. АТ выпустил прошивку 2.02, где данные проблемы были устранены. Т.е. ошибка была все таки в прошивке, а не в подключении. Теперь все работает замечательно :)

S800, спасибо Вам! Тоесть всё равно, только демонтировать базовый блок.

Dmitry, Зачем?
И если действительно есть такой недокументированный способ, как написал восьмисотый, то тогда можешь сделать например так:
Берешь тестер и меряешь напругу. Если больше 12 вольт, то начинаешь включать разные потребители(свет, в прикуриватель ченить и т.п.) и когда по тестеру достигнет 12 вольт. То делаешь по восьмисотому способу.
Если меньше 12 вольт, то можно аккум какойнибуть хороший поискать... Но имхо если на аккамуляторе менее 12 вольт в режиме ожидания, на постоянно ездящей машине- то его надо на замену.

S800, я какой способ знал, причем то что МНЕ помогло, то и посоветовал. :-p

зачем?
на машине можно

Mixxxa, S800, всё, я всё понял! Спасибо ещё раз!

Mixxxa, аккум не дохлый, брелок врать сильно начал, после обновления до 2.01. На авто со включённой Пандорой показывает 12.3, хотя, на самом деле, там 12.6. Тоесть, стабильно врёт на 0.3 V, при любых значениях. Поэтому и хотел откалибровать считывание.

День добрый всем!
Подскажите, машина Форд Эксплорер 2008 4.0, подключил релейный модуль по типовой схеме с разрывом зажигания и стартера, как на схеме к сиге.
Зажигание и АСС при повороте ключа и автозапуске отрабатываются нормально , а вот на стартер "+" почему то не подается, релейный модуль подключен: "4" желтый и "7"зел/крас провода подключены к стартеру, а "8" зеленый к замку зажигания где появляется "+" при повороте ключа на стартер(при повороте ключа + есть).
в чем может быть причина?
пс. все настройки сиги за исключением кан и зажигания заводские.

Уточнение. при автозапуске + на стартер есть :-p .
И подскажите как реолизовать правильно автозапуск на Форде Эксплорере, а то не хочет заводиться, обходчик еще не подключал. Пробывал с ключом в замке, не заводится.

Парни из аларм трейда!!
Еще выяснились глюки!
Машина дизель турботаймер по времени.

Связан с пандорой3500 и нм05 с режимом турботаймера.
Так вот если включен режим турботаймера, то пандора шлет команду закрыть капот нм05 в случае выключения зажигания!!! При не поставленной машине под охрану!
Если турботаймер не включается(именее минуты работает мотор), то тогда нм 05 работает как надо, т.е. закрывает капот при постановке под охрану!
ЭТО НАДО ИСПРАВИТЬ!
Далее если включить зажигание, но не заводить мотор и подождать более минуты, то при выключении зажигания срабатывает турботаймер! И зажигание держится еще на время работы турботаймера. Что же сига не видит по кану- что движек не крутится?
Это тоже необходимо исправить.

На вопросы типа обороты прописывал- сразу отвечу, как писал выше, что ДА!

Когда будет новая прошивка?

ТТ интеллектуальный? если нет, то какая разница сигналке - работал двиг или только зажигание было включено? ТТ активируется по событию, в данном случае по выключению зажигания (ручник на массе?)

S800
Турботаймер по времени ибо на дизеле господа из аларм трейда не могут реализовать интелектуальный режим.(как можно сделать - я предлагал выше)

ручник поднят, к сиге подключен и она его видит(можно посмотреть в логах событий).

Включаю зажигание, но мотор не завожу. что нибудь делаю(более 1 минуты), потом выключаю зажигание. Знаете, как это выглядит со стороны? Приборка работает(мотор не заводил), ждет запуска. Его нет. Я уже выключил зажигание, а приборка работает. Это как минимум странно выглядит, для системы, которая может видеть обороты мотора и видит, что он не работает. В данном случае- надо сразу выключать турботаймер, а не ждать паузу.

Но это по большому счету мелкая проблема, а главная в том, что пандора шлет команду нм05 на закрытие замков НЕ ПО ЗАЯВЛЕННОМУ АЛГОРИТМУ,

Слишком долго перелистывать всю тему, может уже был вопрос.

В инструкции ничего не написано про реализацию функции активации ("пробуждения") CAN.
В каких случаях сигналка посылает сигналы на пробуждения?
При всех ли действиях?
А гланое куда лучше подключать провод для пробуждения CAN в Nissan Pathfinder 2011?

J@hNnY
листать недолго, ибо я вопрос недавно задавал
пробуждение кан в 3500 есть- обычно подключают на габариты- на пате лично я непробовал- может позже попробую
при каких КОНКРЕТНО случаях посылает - незнаю.

Там провод слабоочный и на минус. Каким образом к габаритам подключать?

Почему автозапуск не всегда срабатывает? На брелке отображается, что ручник не поднят, хотя он очень хорошо затянут!!!

Если у вас машина с МКПП, то возможно не выполнена процедура програмная нейтраль.

J@hNnY
Смысл подключения, что бы кан шина ожила и стала передавать данные. А вот для этого посылают импульс на штатные блоки авто, например на габариты, если штатная электроника видит, что почемуто включились габариты и начинает опрос по шине кан (или что то другое дрюкнуть можно).
Соответственно подключаться на провод габаритов питания скорее всего, через реле (возможно дополнительное)- через штатное например доп модуля- если есть незанятые- там каждая релюха на своем канале.
Как то так.

ol_ti
Ответьте пожалуйста на предыдущие вопросы.
Спасибо.

Нейтраль выполнена

Обычно на многих машинах достаточно поднять ручник на 1 щелчек и концевик срабатывает. Возможно не подключен бело-зеленый провод к концевику.

Вот еще... Работает ли функция поддержки зажигания???

Сегодня выявился баг. при автоматической постановке на охрану не срабатывает закрытие дверей, замок при этом на брелоке загорается закрытым, при открытии двери врубается сирена. при перепостановке на охрану и простой постановке на охрану все ок. прошивка 2.1.

Баг....1 ое меню 4.13 . запирание замков при автопостановке .

Спасибо :-[

такой вопрос: после выключения зажигания, гдето через 1-2 минуты брелок издает звук (похож на потерю связи, но не он) и начинает моргать красный индикатор. На дисплее в этот момент индикации нет. В мурзилке по этой ситуации ничего не нашел, есть какие предложения, что это может быть?

m11st, этот недобаг зовется недофичей.
Недобаг - потому что багом не назвать, полезная ерунда
Недофича - потому что в мурзилке не указано. Ну и пасхалкой не назвать.

Писк говорит о потере связи. Горит еще антенна на дисплее или мигает.
Ну а в основном штука полезна тем, что вдруг забыл на охрану поставить - она напомнит.

Пандора 3500 версия 1.64
Собираюсь поставить на Санта фе 2011
хочу спросить
1. буду ставить по аналогу - потому как для этой машины CAN в перечне машин отсутствует . или всётаки появиться в ближайшее время ??????

скажите какие автомобили поддерживают управление по can шине..
имеем subaru impreza 2008 года 1,5... но японского производства

в том то и дело ,после писка антена не горит, просто мограгет красный индикатор. Тоже склоняюсь, что это информирование о том, что не поствал машину на охрану, а в мурзилке то ни слова об этом, вроде бы))

Так же заметил, что если машина была снята с охраны, а затем выключен брелок, то после включения брелока через пару минут проиграет эта же чудесная музыка...))

прикольно ))) я не один такой, может мы нашли новую функцию у 3500 ? Но с другой стороны, если она у всех так "информирует" почему никто больше об этом не писал, я по крайней мере райти не смог.

еще одно наблюдение: на заведенном двигателе переодически включается подсветка брелока. Может кто знает, что это за доп функция? )))

Читал это наблюдение с подсветкой в соседней теме....
У себя такое не замечал, по крайней мере в глаза это не бросалось. 51 прошивка брелока... батарея съела только 1 деление практически за 2 мес.
Возможно это какой-то опрос состояния базового блока с определенной периодичностью. А возможно договор с производителями батареек, чтобы лучше раскупались... :-d
Тех. поддержка молчит, а нам остается только гадать...)

m11st, частый вопрос. Я уже клиентам стал на выдаче объяснять про писк.
Антенна - точно помню, что моргает когда охрана включена. Може на выключенной не моргает?

когда машина на охране и произошла потеря связи моргает красный индикатор, антена на дисплее и звуковой сигнал. Когда снято с охраны то красный индикатор и звуковой сигнал, на дисплее все чисто, ключ в замке или в машине, разницы нет, от погоды и темперетуры в салоне никак не зависит. Пример : завел машину, проехал из пункта А в пункт В заглушил мотор, примерно через 1-2 минуты звуковой сигнал и моргание красного индикатора, нажимаю кнопку f на дисплее все чисто.

Получается раз такая стремная тех поддержка и не могут написать нормальную инструкцию. Нафиг тогда связываться с пандорами.

У меня тоже возникает много вопросов, а те кто называет себя специалистами в автосервисах о таком даже понятия не имеют и только и делают умное лицо и несут реальную бредятину, которая даже не вписывается в тему вопроса.

Так может получается, что тех поддержка и сама ничего не знает про свое детище???

Поддержка зажигания есть...Ситуация, автомобиль стоит, один раз получился автоматический запуск, потом я глушу автомобиль и во второй раз запустить уже не удастся рисует не поднятый ручник

на брелоке включается подсветка, предупреждение о том что авто не в охране

Добавлено через 6 минут

возможно у вас подключен концевик двери к салонному свету,и при глушении он включается тем самым имитирует открытие двери,после чего сбрасывается программная нейтраль