А как на счет того сколько батарейка держит. В одном автосервисе сказали Пандора по сравнению с Шерханом хуже в плане безопасности и батарейку в пейджере нужно менять каждый месяц. Кто-нибудь с этим сталкивался?

проворотом личинки не снимается...это защита от взлома.
а слейв режим позволяет ставить/снимать с охраны сигналку штатным брелком..)
в ниссанах в режиме световой сигнализации по CAN работают габариты и туманки, все верно.

Добавлено через 1 час 10 минут

с такими *сервисами* связываться не советую. ребята явно либо *прикормлены*, либо кроме шерхана ничего ставить не умеют..к сожалению это часто встречается...
батарейка служит не меньше, чем в шерхане...
а про взломостойкость можно почитать тут - http://phreakerclub.com/237
и тут - http://phreakerclub.com/72
кстати про какой шарик идет речь? надеюсь не про 5-6 !!??

Добавлено через 54 минуты

а вот еще интересная информация - http://phreakerclub.com/kodgrabber
))))))))))))))

Спасибо за инфу. Само собой каждый толкает то что ему выгодно, но мужик сказал мне всеравно мы вам поставим все что хотите, но только я вам кк спец говорю шерхан лучше пандоры. Нам предлагали 6й Шерхан поставить.)

гнать таких спецов в шею надо...
я с 6-ми шерханами 3 года работал, столько косяков не видел ни у одной сигналки. синхронизации брелоков нет в принципе, т.е. открываешь вторым брелом машину, а первый показывает что все в порядке и машина на охране! Код СТАТИЧЕСКИЙ!! т.е. не меняется!!! открывается самым дешевым грабом. у приятеля караван 2002 года уехал ночью с 5 шариком(тот же 6-й, тока с запуском), так брелок до сих пор показывает что машина на охране!! о какой взломоустойчивости может идти речь?????? плюс бывали случаи, когда две машины открывались/закрывались одним брелоком!! это все в момент выдачи новых авто клиенту!

Вот так да!) А что можете сказать на счет 10го Шерхана. ОД Пежо в Самаре нам все уши прожужжал 10м Шерханом.

там чуть лучше - по крайней мере динамика появилась и синхронизация брелоков)) более подробно посмотрите последнюю ссылку, которую я вам кинул. последние версии граберов открывают и 6 и 10-й)))
вот еще почитать - http://alarminfo.ru/articles/integri...h-can-moduley/

Полезная информация, интересная статья. Хоть начал понимать что к чему, а то в универе учусь на спец. "электрооборудование автомобилей", но ничему нас не научили так как никакой практики нет. Все только через уши воспринимаем и трогаем "глазами" и то по минимуму. Думаю остаться когда будут ставить сигналку на авто, это ведь разрешено, а то мастера могут сказать"нет" или не могут?)

Вопрос к Support, какие изменения в прошивке DXLCAN3210_v123(от 10.06.11)?

support раньше вторника не будет))
там точно изменен ниссан, в частности вместо 2320 теперь 2321, и изменен slave-режим на ниссанах. также исправлен тахометр на Форд Куга 2,5Т(Фокус)

Добавлено через 7 минут

полезно остаться, так будет больше понимания ее работы)) все зависит от мастера, я обычно остаюсь)))

Fill163, шерханов в основном барыжат ОД, именно барыжат, т.к многие сидят на откатах , и хочется заработать в два конца, а ставить уметь не надо, блокировки даже не делают....
а с пандорой надо думать..а не всем хочется...