Добрый день.

Вопрос такой: после записи брелков в память, нужно ли записывать повторно радиореле или уже ранее записаные останутся?

Всем привет. Последнее время пропал (не срабатывает) автозапуск с брелка, на экранчике буква p в кружочке при этом моргает, и не срабатывает.
Заранее благодарю.

отсутствует программная нейтраль.

Исправить как, в настройках да?

Всем привет!

Подскажите, может уже было где, почему "отваливается" датчик температуры?

Если клемму с акка снять и поставить, то некоторое время потом все работает.
Как так то?

На прошивке 5.50 от 17.09.2014 не работает slave режим на VW Jetta 2013 г.
откатился на последнюю скачаную у себя в архиве 5,45

Комрад, ксенон есть? нештатный?

Добрый день всем. Пока что безуспешно борюсь с гидроником на 3700-ой. В общем сделано так - к котлу подключено реле, которое запускает его по каналу сигнализации (CH12). CH 12 задан как канал предпускового подогревателя. Само реле запитано от красного провода гидроника (предохранитель 5А) и смыкает этот красный провод с желтым. Никакого пульта типа EasyStart T нету.
Задача сделать следующее:
При Т ниже 0 градусов при автозапуске должен быть такой алгоритм - 10 мин работы котла, затем автозапуск, затем включение котла после успешного автозапуска еще на 10 или 20 минут.
У меня остался свободным блок таймерных каналов номер 1, но я не знаю, можно ли CH12 подвязать к блоку таймерных каналов номер 1 и выставить время работы CH12 после успешного автозапуска на 10 минут? У меня пока что не получилось. Либо купить этот EasyStart T и как то к нему подключать другой канал пандоры (опять же свободных нету совсем, только CH 12)
Есть идеи, как это все реализовать?

Да есть в противотуманках. но он был установлен после того как такая проблема была выявлена.

Ксенон установлен через реле с питаловом непосредственно от аккумулятора.

andrey77, подвязать работу гидроника к каналу обходчика при АЗ и отключать на лето скрытым тумблером. Канал обходчика включать на всё время работы АЗ.

ПАнтон, спасибо большое! Странно что я сразу не догадался! Попробую так сделать!

Добрый день,
Пользуюсь сигнализацией около года. Машина - Форд Куга 2012.
Прошивка 5.27.

Заметил следующее поведение сигнализации :
- при установке чувствительности датчика удара < 44, система работает без нареканий
- при установке чувствительности более 44, каждую ночь, в 2.45 срабатывает датчик удара и при звонке на систему тоже срабатывает датчик удара.

Думал, что это связанно с какими-то внутренними процессами машины (таймер, блокировка или еще что-то подобное). Ничего подобного - переведя часы машины на 12 часов назад, получаю аналогичную картину : срабатывание датчика удара ночью и при звонке на систему.

Установку чувствительности датчика удара на 43 не считаю приемлемой.

Скажите, считается ли данное поведение системы корректной ? И чем объяснить закономерность срабатывания датчика удара и срабатывание при звонке на систему ?
Можно ли это как-то исправить ?

Спасибо.

Подскажите в какой части модуля, находится отсек для SIM и как карта в нем крепится?

Asl,
На задней стенке крышка, там всё понятно.

странный вопрос, отсек для сим находится сбоку блока, с противоположной стороны системной кнопки валет (в будущем она там появилась уже на данной платформе)., карта всовывается в держатель, ну может схема вам поможет http://manuals.alarmtrade.ru/product/pandora-dxl-3700/, вставлять лучше трезвым, и не с бодуна (если с бодуна, то лучше перед этим делом замахнуть гр 100-200), т.к. надо ровно попасть между держателем и контактной группой

Спасибо, значит карта просто вставляется, и задвигается сбоку рукой в гнездо, как в обычном мобильнике, и вынимается точно так-же?

[quote=Asl;135929]Спасибо, значит карта просто вставляется, и задвигается сбоку рукой в гнездо, как в обычном мобильнике, и вынимается точно так-же?[/QUOT

да, вы правильно поняли
вынимать если придется, чуть сложнее, серый молдинг отщелкиваются и доступ к симке свободней

alexandr777,

Речь о 3700 вроде. Там просто крышка, чёрная, в цвет корпуса. Только сегодня симку менял.

Да о 3700, значит отверстие для SIM закрыто накладной крышечкой (молдингом) и он на защелках и свободно снимается с корпуса рукой, без спецприспособлений?

извиняюсь, с 39** в голове ассоциировалась картинка блока, стал уже забывать про 3700:)

Добавлено через 3 минуты

верно, да и всегда без спец присоблений, на 3700 с задней стороны блока (противоположной стороне, свободной от разъемов с проводами) как по вышеуказанной ссылке (открыть там схему подключения), маленькая крышечка отшелкивается рукой и туда симку http://manuals.alarmtrade.ru/product/pandora-dxl-3700/

Мля... Задолбали ложные срабатывания по датчику удара!!!! Если настройки датчика удара и предварительного больше чем 3233, то машина стабильно бьет тревогу около полтретьего ночи по датчику удара, пищит брелоком и звонит на мобилу и тем самым будит мне ребенка, причем если с этими настройками пробовать машину бить днем, то никакого срабатывания не добьешься... До этого менял центральный блок сигналки, переставил на то же место и тем же способом, ничего не шевелиться и не может шевелиться. Раньше настройки датчиков удара стояли в районе 40-43, после замены больше 3232 поставить нельзя! Причем это явно какой-то глюк в системе сигналки, т.к. вчера машина позвонила в 2-38 ночи, а сегодня в 2-48, вчера и сегодня стояла в разных местах и в разных городах. Когда же это пофиксят, не говоря уже о ранее описанных багах...

похоже на перерегистрацию в сети.
Антенна внешняя установлена?
Внутреннюю отпаяли?

M.Kaufman, Нет, внешней антенны нет и никогда не ставил. Внутренняя как была с завода так и осталась.

А попробовать принципиально нет желания?

одно и тоже время - больше похоже на некое техническое событие в сети GSM, что вызывает перерегистрацию.
При плохом уровне сигнала - GSM модуль (равно как и в телефоне) повышает мощность излучения при попытке достучаться до базы.
Вероятно отсюда и растет проблема - наводка на акселерометр.

Меня подобные явления не донимают.

честно скажу от заводских настроек подниматься выще чем на 5 единиц не желательно, появляются вот такие ложные срабатывания, а у вас 4043 3233... плюсом что там с датчиком движения..... все три датчика настройки влияют друг на друга на самом деле, т.к. акселерометр один.
Возможно блок стоит не очень корректно, вопрос не про шевеления его в пространстве а возможности передачи вибраций с кузова на корпус блока... т.е. скажем висит на пучке какой нить косы проводов или шумоизоляции, отсюда люди и начинают завышать эти настройки потому как иначе у них не срабатывает на удары....
Ну и конечно же иметь в блоке последнию версию прошивки тоже приветствуется.
Скажем стоит такая же на Тигуане и стояла на Сонате.... обе машины реагировали на удар, ложные срабатывания не беспокоили, это для примера... но правд значения датчиков удара стояли как я описывал выше, на 3233 у меня бы думаю тоже были сработки.

CDriver, Посоветуйте тогда макс значения настроек для предварительного датчика удара, датчика удара и датчика движения, от них вниз я и буду плясать. Я датчик движения вообще не трогал. Блок сигналки стоит жестко, как и до замены блока, на затянутые в усмерть пластиковые стяжки за пластмассу огромного размера за приборкой. Машина Mitsubishi ASX. А еще у меня отваливается can - шина, причем интерсно я уже писал об этом где-то выше. Собственно откуда и пошла замена блока: Ни с того ни с сего после длительного простоя перестал сниматься сигнал о нажатии тормоза с каншины в морозы, стопак уверено загорается, списываю пока это на светодиодные стопари. Сигнал ручника снимается нормально. Т.е. если завести машину с автозапуска, открыть дверь, опустить ручник машина глохнет, а если нажать тормоз, то не глохнет, а спустя некоторое время начинает глохнуть. Сигнал тахометра снят с каншины, тахометр разрешен в аналоговом подулючении и в таблице кан, собственно так и требует разработчик, так у меня и работало до одного момента, после которого сигнал тахометра в аналоге пришлось запретить, чтобы пандора поняла, что машина заведена, от версии прошивки ничего не меняется.

Vladimir2M, а не поделитесь прошивкой 5.45? а то обновил старую прошивку на 5.51... и как-то непонятно с автозапуском стало. ACC не включается после запуска, хотя в настройках указано включать сразу.
Вот думаю мож чего не доглядел, или в прошивке косяк какой

Или может у кого есть старые прошивки за 2014 год? Заранее благодарен

Все что есть у меня, может кому еще пригодится
https://mega.co.nz/#F!uEgjTCYD!9purua0EtVPp7MSiS8piWg

Добрый день!

Подскажите, пожалуйста, иногда после запуска двигателя и начала движения мне приходит смс что связь с радиореле потеряна, но при этом я нормально еду, двигатель не глохнет.
Обозначает ли это что радиореле разрывает какую-то не ту цепь?

необязательно какую-то нету (разрыв чего не приводит к глушению двс),
скорее часть посылок иногда теряется при включении зажигания в диалоге бб с рр.
значит есть смысл перерасположить радиореле ближе к базовому блоку или сориентировать рр его антенной "прямее" к антене вайфай базового блока. хотя такое может происходить и если зажигание на 3700 взято в кане , а не аналогом (рассинхронизация по времени сигналов зажигания для бб и рр - например, на радиореле зажигание уже пришло, а базовый блок, берущий этот статус в кане, получает его с задержкой, и соответственно запоздало кидает посыл к рр )
чтобы убедиться, что рр вообще может блокировать, подключаем сигу к компу (шнурок миниюсб должны были вывести) и с помощью программы dxl loader запрещаем пукт 7-4-1, сохраняемся,( в принципе, на 3700, эту процедуру можно проделать и с помощью кнопки валет). перевключаем зажигание. далее проверяем - заводим и ездием - должна заглохнуть. тем же путем разрешаем данный пункт обратно.

Спасибо за полный ответ! 8-)
Вроде по Can, бб под панелью близко к моторному щиту, рр за щитом под капотом у разъема ЭБУ, напротив и достаточно близко друг к другу.
Пугает что при запрете VII-4.1 (Включение / выключение радиореле 1) оно сотрется из памяти и после проверки придется лезть к рр и перепрошивать или вообще снимать его, а это очень не просто даже зная где оно. 0_0
Выше кто-то писал об этом.

не сотрется, не грузитесь. много раз так пробывал, при этом запрете просто от бб посыл некидается к рр, а в энергонезависимой памяти его код остаётся

Спасибо! Буду пробовать.

штатная охранка конфликтует с пандорой
 

Ребят такой вопрос Хайлендер 2014 если ставить в охрану штатным пультом или слейвом (через ручку двери) то при авто запуске с пульта пандоры или сотки срабатывает штатная сирена раз 5 гудит, и при снятии с охраны с мобильного срабатывает штатный клаксон. Ставил разрешить управление штатной охр системой через компьютер кричать перестаёт, НО перестаёт моргать аварийка при постановке снятии или срабатывании сигналки?
И в режиме охраны пандоры (стоит пуш старт) машина заводится с кнопки без проблем хотя пандора орёт и идёт вызов на сотку что сработала охранка. Установщики сказали что поставят без проводное реле на зажигание, по логике она завестись не должна ЖЕ?

Приветствую!
Может кто сталкивался... Тойота виш 2006 год стоит DXL 3700. Сегодня обновил прошивку Loaderом с 3.13 на 9.38 (так как написано на оф сайте: "прошивка v 9.38 от 2013.06.17 (pld), *.zip, 0.3 MB - Прошивка для систем Pandora DXL 3700 с заводской прошивкой до v.3.99".). Могу я другую прошивку залить??? сейчас там есть 5.51
Настроил : 1- запирание дверей при начале движения - работает));
2 - изменил минимальное время работы стартера с 0.8 на 1.2... Так вот завожу авто с брелка - заводится..., глушу с брелка - глохнет и включается сирена (срабатывает тревога- двухуровневый дополнительный датчик )... Почему так?

Добавлено через 13 часов 29 минут

И температура двигателя сейчас перестала изменятся... всю ночь "0" градусов, а за бортом -16
Косяк в прошивке?

Добавлено через 4 часа 12 минут

Спасибо всем за подмогу!!!))))
Сам разобрался!
Датчик температуры решил снятой клемой аккумулятора (на 10 сек.), а вот двухуровневый дополнительный датчик продолжал кричать)... Решил проблему немного снизив чувствительность датчика.
Так что все сделано!!!
8-)

Через три года эксплуатации появилась проблема.
Pandora 3700 + KIA Sorrento 2011
Ставлю на охрану - двери не закрываются,
Снимаю с охраны - двери не открываются
Помогает только брелок от машинки.
Более того если работает автозапуск,
то и он блокируется. Открыть можно только
с ключа.
Подскажите куда копать?
P.s. Зимой была проблемка аккум в ноль садился,
ну и маленько ковырялся в настройках. Возврат
к заводским не помогает.
Спасибо

система походу на заводские слетела, ну для начала ей код авто надо грузануть, просто выбрать в лоадере ваш авто, или код его принудительно ввести и записаться, в студии чето старых пандор нету
аааа! на 3700 шнурок не идет в комплекте, если блок глубоко, то по инструкции через кнопку валет можно настроить
http://manuals.alarmtrade.ru/product...dora-dxl-3700/

Доброго времени суток. Подскажите, пожалуйста, как настроить правильность местоположения?- при запросе координат приходит смс с нулевыми данными, т.е. Отправляет координаты,грубо говоря, на экватор в море- океан (Атлантика).

GodzVYr, нужно установить GPS приемник Nav-02.

Сигнализация простояла 2 года. Этой зимой автомобилем не пользовались- периодически садился акб на авто, его заряжали со снятием с авто. И временами авто сточло со снятой клемой- чтоб не садился акб. В общем после зимы не открывает двери и не работает открытие багажника- а так все - ставит на охрану, датчик удара работает, можно зайти в меню програмирования с ноутбука.. Аз не проверял. Сбросил на заводские установки. И-) ничего. Кроме того что понадобилось включить упр реле тк авто глохло. Менял установки ничего не изменилось. Подключено все по аналогу. Что проверить?

Добавлено через 3 минуты

Авто тойота марк 2. 2002 года. Но поаторю проблем до этого не было.

Добавлено через 12 часов 28 минут

Вчера снял блок сигнализации, открыл - все целое внутри. На перв взгляд. Установил обратно- полдня все работало, пока настроил, пока заменил сим карту на др оператора, все собрал- не работает. Последней агонией было- двойное открывание дверей. Те открыл и открыл... При однинарном нажатии кнопки. Снимаю питание мин на 10. Потом снова подаю. На акб и доп акб. - Все нормально. Но-) проехал 1 раз -) закрывать- в ответ хрен... Не работаем... Ставлю с другой сигнализации осн блок с другой точно такой же машины -) все работает без нареканий. Просто снял один блок и установил другой. Габариты тоже не работают. Смс оповещение о тревогах не приходит. На номер дозвонится можно.

Добавлено через 2 часа 17 минут

прошил на последнюю прошивку толку 0.
короче пока без питания блок полежит - работает нек время. потом - двери исчезают/открытие багажника/габариты... наверно все же процессор умер.