Очень ждем акцию, что можно будет поменять 3700 на 5000 с мнимальной доплатой :)

p.s. Ставили у официалов.

Убрать сброс ПН при снятии/постановке охраны.

это есть и в 3000 модели даже.... програмная функция

В 3000 было и я этим пользовался. А в 3700 я не нашел такого пункта :confused:

Еще такая идея, правда может уже реализовано но в 3000 точно такого не было: при наличии глушения в эфире брелок должен об этом оповещать. Например если что-то не хорошее детектируется больше 10 сек...

Ребята, не надо сюда писать ВСЕ, что в голову лезет. Обдумайте.

Если всю чушь из головы сюда писать- в итоге разработчики не смогут найти здесь здравое зерно.


Идея! Выносил ее, сегодня рассказывал.

Сделать доп. настройку в блоке Валидатора.

Алгоритм- проверяем, заведен ли мотор, если мотор заведен Пандорой, то ЛЮБОЕ нажатие на кнопку-валидатор мотор глушит. Если машина не заведена- ждем ввода ПИН.

Стратегия работы должна сохранятся как цифровая по кан, так и по каналу педали тормоза (у нас уже есть эти настройки)

Применение- 90% выбирают кнопку-валидатор во внешнем контуре: кнопки на ручках дверей, кнопка багажника.

Если у нас слейв- многие системы не дают работать штатке при заведенном двигателе. В этом случае в машину можно попасть только открыв ее Пандоровским брелком, меткой пандекта, телефоном, НО опять же- с обязательным дублированием канала открывания в аналоге.

ЛИБО- и это элегантное решение- заглушить мотор и потом клацать штаткой и открывать.


Завели GSM-ом, подошли через N минут, нажали кнопку (например на ручке двери), мотор заглох, открыли дверь штаткой и вперед.

Применимо, как на системах с кейлесс, так и без.

Ребят, надо сделать отключение функции прослушки оперативно.
Тут заехал клиент, которому ставил 3700 (новые идут укомплектованные микрофоном). Так вот его жена прослушать умудрилась, найдя дома инстрункцию и зная телефон. Ее же телефон был зашит в пандору и не требовал пин.
Так вот программированием отключать - муторно.

Глушить, что бы попасть и завести, имхо, не очень красиво.
Вопрос, т.к. не знаю, перед АЗ штатка снимается или двигатель работает при поставленной на охрану штатке?
В любом случае, да, корявый по исполнению, но, мне кажется, красивый, с точки зрения пользователя, вариант:
При АЗ снимаем штатку с охраны, прямым подключением к ЦЗ закрываем обратно двери. Заводим двигатель. Подходим. Набираем код на кнопке. Прямое подключение к ЦЗ открывает замки. Таким образом мы, не глуша двигатель, можем попасть внутрь.
Т.е. задача - надо научить Пандору одновременно быть ведомой и ведущей. Ведомая она почти всегда, а ведущая при АЗ.

Zaj2004, Вам опять выговор :) Не читаете инструкцию.

Если продублирована цепь открывания аналогом (без этого не откроете работающую машину), снять можно через валидатор, двери откроются.

Эта функция УЖЕ ЕСТЬ.

Но набирать пин из 4 цифр или нажать кнопку на ручке, затем нажать кнопку на штатном брелке- не легче?

Casper, Незачем шить номер Жены вот и все! уже не первый раз говорю;-)

оффтоп: на почве этого пришла идея добавить вторйо номер владельца без права прослушки салона - графа номер Жены :-d