новой прошивкой, по крайней мере у меня на 3.77 надпись err стала появляться гораздо реже....

Сейчас из окна посмотрел на машину и заметил, светодиод на рф модуле не моргает. Снял с охраны, поставил обратно и всё опять заморгало. Сталкивался кто нибудь с таким и из за чего может быть такое?

3.78 периодически выскакивает))). А по датчику объема не подскажите, по отношению к лобовому стеклу он должен быть расположен узкой или широкой стороной? (стоит в консоли ручника, но чувствительность на задних дверях никакая)

если включен режим "свободные руки" то система синимет с охраны и откроет все замки, она не может угадать подойдя к авто нужен ли вам только богажник или снять полностью с охраны и открыть все замки, режим "свободные руки" для того и зделано что бы снимать с охраны и открывать все замки или на оборот без рукопригладства). (поетому тут собственно нечего поправлять)
в тоже время если системя имеет функциона "свободные руки" то имеется иммобилайзер с меткой, а ето значит что если даже в то время как вы возитесь в багажнике, грабитель сядит за руль, то далеко без метки он не уедит.
в данном случае пандора 5000 уже имеет иммобилайзер с метками поетому тут нету особого смысла запирать двери.

конечно можно было бы например доставая брелок, нажимая на кнопку открытия багажника, система бы распозновала что открыли с брелка и запирала бы двери, но по моему ето лишнее телодвижения, теряется весь комфорт, чтоб не доставать бералок машина открывалась, да и опять же без метки далеко не уедиш без вас)

Trouble: Обновление p-on
 

Из информационного письма:
4. Добавлена возможность экспорта истории событий и перемещений (трекинга) в pdf-фаил, с возможностью просмотра и печати
Косяк: При экспорте беда с кодировкой, вместо русского идут кракозябры.
Браузер моей системы Гуглхром, кодировка UTF-8
Если подсунуть pdf-файл автоматическому перекодировщику (например, сюда), пишут так: перекодировка из ISO-8859-1 в UTF-8
При этом шапка файла (Слова История событий, Информация о системе и т.д.) отображается корректно
Неправильная кодировка внутри самой таблицы-отчета (Слова Снятие с охраны, Запуск двигателя и т.д.)

смысл тогда делать только открытие багажника с брелка чтобы все остальное осталось под охраной и тут же это все портить открытием по хендс фри.
Логичнее сделать отслеживание открытия багажника с кнопки и при этом запретить открытие дверей по хэндс фри.
И дело не в том чтобы кто то уехал без метки ( у него все равно нет ключей) а чтобы из машины ничего не украли пока ты в багажнике ковыряешся....

смысл в том что когда функция "свободные руки" не включена и нужен только багажник, то имеет смысл открывать его с брелка.

а как вы себе представляете етот алгоритм работы ? :)

ну например отмена работы хендс фри при открытии багажника с брелка, так же как и обход концевика багажника........ это все опять же при програмной возможности реализации этого алгоритма))))

что бы создать такой алгоритм работы могут быть несколько вариантов.
1. вам нужно открывать багажник до приближении и рспозновании метки, что бы после етого система знала как вести себя с режимом "свободные руки", но ето тоже не совсем подходит, нужно замерять зарание чтоб РФ модуль не успел распознать метку
(если АТ реализует ето програмно)

2. при приближении с меткой к машине, срабатывает режим "свободные руки", открываются все замки, вы нажимаете на брелке открыть багажник, в етом случае например подаётся потенциал на закрытие ЦЗ, а соответсвтенно и закроется и багажник, значит, тут нужно либо:
2.1 открыть физически багажник, а уже потом с брелка нажимать на открывание багажника, тагда система закроет ЦЗ и закроются толко двери, т.к багажник уже открытый. (если АТ реализует ето програмно)
или
2.2 открыть физически багажник, нажать на кнопку отпирания багажника, поставить систему под охрану (ето как мне посоветовали зделать в АТ, когда я им званил по етому поводу) [если сперва не нажать на отпирание багажника и сразу на охрану то будут срабатывать датчики удара]
все ето долгая процедура и тоже не очень то и подходит.

3. есть вариант о котором я подумал, ето реализовать с помощью таймерных настроек, что бы без всякого брелка при открытии багажника автоматом запирались двери, но ето тоже не подходит, а если кто в машине открыл багажник их запер, а если на природу там дети заходят выходят, а с ооткрытым багажником закроются двери и нужно с брелка их открывать (или если в машине кнопкой)
но тож всё ето длинно.

чесно говоря вот пришла еще одна идея ном 4 (с режимом вкл/откл етой фишки для тех кто не хочет) :))
алгоритм такой, вы приближаетесь к машине, срабатывает режим "свободные руки" и если не открывалась не одна дверь (задаваемое время) например 30 сек то система запирает ЦЗ без постановки на охрану, а за ети 30 сек вы откроете багажник, а открыть можно с брелка ЦЗ.
при проподании метки машина вставала на охрану.

вот выбирайте)
если есть другие мыси, будте интересно узнать.

Прошу прощение может я не совсем в тему, но я приобрел форд мондео 2011 с функцией без ключевого доступа и хочу установить DXL5000 так как часто езжу в разные города нужна возможность контроля машины т.к. приходится её оставлять на долгое время и отьежать на большое расстояние. И можно реализовать автозапуск (заводится с кнопки). Или есть другие варианты.